waterpolista
Iskusan
- Poruka
- 5.669
Greška pilota
oborila "mig-29"Rade DRAGOVIĆ, 27.08.2009 12:00:27
Poslednja promena: 27.08.2009 20:20:21 Ocena: 5.00 (Glasova: 1) Komentara: 0
Potpukovnik Rade Ranđelović
AVION "mig-29" Vojske Srbije, koji se srušio početkom jula na aerodromu "Batajnica", pao je zbog greške pilota potpukovnika Radeta Ranđelovića!
To je konačan rezultat rada specijalne vojne komisije za ispitivanje uzroka nesreće, u kojoj je, osim pilota, poginuo i vojnik na služenju vojnog roka Milan Ulemek.
U prilog tom zaključku su i reči ministra odbrane Srbije Dragana Šutanovca, koji je potvrdio da je istraga pokazala da je avion bio - potpuno ispravan. Iako ministar nije precizirao razlog pada vazduhoplova, on je isključio mogućnost korišćenja neispravnog aviona.
- Nijedna letilica Vojske Srbije ne poleće ukoliko se prethodno ne utvrdi njena ispravnost - naglasio je ministar odbrane.
Prema saznanjima našeg lista, pilot Ranđelović je tokom pripremnog leta za aeromiting "prevukao" avion na izuzetno maloj visini. Parametri su pokazali da je pilot izvodio izuzetno rizičnu figuru, a problemi su nastali dok je bio u levom zaokretu. Ubrzo zatim "mig" se našao u položaju "na nož" (pod uglom od 90 stepeni u odnosu na zemlju), posle čega je izgubio visinu i udario u tlo. Na ovakav ishod uticao je niz faktora - gravitacija, pritisak, napadni ugao...
Istraga je pokazala da je do poslednjeg trenutka pilot pokušavao da izvuče letelicu, o čemu je svedočio i jedan od uređaja za upravljanje avionom koji je bio aktiviran svega nekoliko sekundi pre udara u zemlju. Avion se srušio nedaleko od piste, i tada je, najverovatnije, nastradao potpukovnik Ranđelović.
Posle udara u tlo, letelica se zapalila, ponovo izdigla sa zemlje i put završila u parku tehničkih sredstava, nekoliko stotina metara dalje. "mig-29" konačno se zaustavio u blizini ograde Vazduhoplovnog zavoda "Moma Stanojlović", gde je nesrećno nastradao vojnik Ulemek, koji je bio na putu pomahnitale letilice.
Kako se može čuti u Vojsci Srbije, među uzrocima tragičnog ishoda svakako je i nedovoljno vreme "naleta" potpukovnika Ranđelovića. Iako je nesporno da je pripadao krugu najboljih pilota naše vojske, on je tokom 2009. godine imao svega 20 časova provedenih u vazduhu. Pokojni pilot je samostalno leteo u kabini "miga-29" svega nekoliko sati. Ostatak vremena proveo je kao instruktor uz mlađe i neiskusnije letače.
U istrazi povodom pada "miga 29", zajedno sa našim stručnjacima iz Komande vazduhoplovstva zaduženim za bezbednost letenja i tehniku, učestvovali su i ruski stručnjaci iz kompanije "Mig".
NIJE MISLIO NA SEBE
PILOT Rade Ranđelović nije ni pokušao da se katapultira iz aviona koji je ponirao ka zemlji. On je učinio sve da spase avion. O tome je posvedočila nedirnuta ručica za izbacivanje sedišta, kao i neaktiviran raketni sistem za napuštanje letelice. U momentu udara u tlo, "mig" se prepolovio, a od siline potresa pilot je zajedno sa sedištem ispao iz letelice.
oborila "mig-29"Rade DRAGOVIĆ, 27.08.2009 12:00:27
Poslednja promena: 27.08.2009 20:20:21 Ocena: 5.00 (Glasova: 1) Komentara: 0
Potpukovnik Rade Ranđelović
AVION "mig-29" Vojske Srbije, koji se srušio početkom jula na aerodromu "Batajnica", pao je zbog greške pilota potpukovnika Radeta Ranđelovića!
To je konačan rezultat rada specijalne vojne komisije za ispitivanje uzroka nesreće, u kojoj je, osim pilota, poginuo i vojnik na služenju vojnog roka Milan Ulemek.
U prilog tom zaključku su i reči ministra odbrane Srbije Dragana Šutanovca, koji je potvrdio da je istraga pokazala da je avion bio - potpuno ispravan. Iako ministar nije precizirao razlog pada vazduhoplova, on je isključio mogućnost korišćenja neispravnog aviona.
- Nijedna letilica Vojske Srbije ne poleće ukoliko se prethodno ne utvrdi njena ispravnost - naglasio je ministar odbrane.
Prema saznanjima našeg lista, pilot Ranđelović je tokom pripremnog leta za aeromiting "prevukao" avion na izuzetno maloj visini. Parametri su pokazali da je pilot izvodio izuzetno rizičnu figuru, a problemi su nastali dok je bio u levom zaokretu. Ubrzo zatim "mig" se našao u položaju "na nož" (pod uglom od 90 stepeni u odnosu na zemlju), posle čega je izgubio visinu i udario u tlo. Na ovakav ishod uticao je niz faktora - gravitacija, pritisak, napadni ugao...
Istraga je pokazala da je do poslednjeg trenutka pilot pokušavao da izvuče letelicu, o čemu je svedočio i jedan od uređaja za upravljanje avionom koji je bio aktiviran svega nekoliko sekundi pre udara u zemlju. Avion se srušio nedaleko od piste, i tada je, najverovatnije, nastradao potpukovnik Ranđelović.
Posle udara u tlo, letelica se zapalila, ponovo izdigla sa zemlje i put završila u parku tehničkih sredstava, nekoliko stotina metara dalje. "mig-29" konačno se zaustavio u blizini ograde Vazduhoplovnog zavoda "Moma Stanojlović", gde je nesrećno nastradao vojnik Ulemek, koji je bio na putu pomahnitale letilice.
Kako se može čuti u Vojsci Srbije, među uzrocima tragičnog ishoda svakako je i nedovoljno vreme "naleta" potpukovnika Ranđelovića. Iako je nesporno da je pripadao krugu najboljih pilota naše vojske, on je tokom 2009. godine imao svega 20 časova provedenih u vazduhu. Pokojni pilot je samostalno leteo u kabini "miga-29" svega nekoliko sati. Ostatak vremena proveo je kao instruktor uz mlađe i neiskusnije letače.
U istrazi povodom pada "miga 29", zajedno sa našim stručnjacima iz Komande vazduhoplovstva zaduženim za bezbednost letenja i tehniku, učestvovali su i ruski stručnjaci iz kompanije "Mig".
NIJE MISLIO NA SEBE
PILOT Rade Ranđelović nije ni pokušao da se katapultira iz aviona koji je ponirao ka zemlji. On je učinio sve da spase avion. O tome je posvedočila nedirnuta ručica za izbacivanje sedišta, kao i neaktiviran raketni sistem za napuštanje letelice. U momentu udara u tlo, "mig" se prepolovio, a od siline potresa pilot je zajedno sa sedištem ispao iz letelice.
