vule gs
Ističe se
- Poruka
- 2.285
Пошто вероватно постоји много људи који су заинтересовани за куповину Пунта Класик по систему "старо за ново", био би ред да се отвори посебна тема док је тај програм актуелан. Овде би могли да качимо све информације до којих дођемо, а да по страни оставимо пљување програма, лоповске државе и сличне глупости. Значи, чисто информативна тема.
ЛМ, да би купили Пунто са попустом од 1000 евра потребно је да свој стари аутомобил предате у један од овлашћених центара за рециклажу:
Центри за рециклажу у Железнику и Новом Саду,
„Металпромет" у Кули,
„Енергром" у Белој Цркви,
„Инос-синма" у Севојну,
„Инос-напредак" у Шапцу,
„Макси ко" у Алексинцу,
„Екотек" у Београду,
„Застава реомат" у Крагујевцу
„Браћа Илић" у Бачкој Паланци.
Да би вам аутомобил био прихваћен треба да буде произведен пре 01.01.1999., да је на вашем имену(или на имену брачног друга) и да је регистрован. Уколико је регистрација истекла после 01.03.2009., аутомобил можете предати и нерегистрован. У Центру добијате потврду да сте предали аутомобил, старе таблице и саобраћајну. Затим одлазите у МУП, плаћате таксу од (мислим) 640 динара, враћате таблице и одјављујете старо возило. Затим са саобраћајном одјављеног возила и потврдом из Центра одлазите у салон где вам одобравају попуст.
Е сад једно питање: да ли постоји ограничење да аутомобил који предајем на рециклажу мора бити у мом власништву најмање 2 године, као и да је у последње 2 године био регистрован?
ЛМ, да би купили Пунто са попустом од 1000 евра потребно је да свој стари аутомобил предате у један од овлашћених центара за рециклажу:
Центри за рециклажу у Железнику и Новом Саду,
„Металпромет" у Кули,
„Енергром" у Белој Цркви,
„Инос-синма" у Севојну,
„Инос-напредак" у Шапцу,
„Макси ко" у Алексинцу,
„Екотек" у Београду,
„Застава реомат" у Крагујевцу
„Браћа Илић" у Бачкој Паланци.
Да би вам аутомобил био прихваћен треба да буде произведен пре 01.01.1999., да је на вашем имену(или на имену брачног друга) и да је регистрован. Уколико је регистрација истекла после 01.03.2009., аутомобил можете предати и нерегистрован. У Центру добијате потврду да сте предали аутомобил, старе таблице и саобраћајну. Затим одлазите у МУП, плаћате таксу од (мислим) 640 динара, враћате таблице и одјављујете старо возило. Затим са саобраћајном одјављеног возила и потврдом из Центра одлазите у салон где вам одобравају попуст.
Е сад једно питање: да ли постоји ограничење да аутомобил који предајем на рециклажу мора бити у мом власништву најмање 2 године, као и да је у последње 2 године био регистрован?
Ја сам и тако спреман на неке недостатке, први избор ми је била Флорида. Мада комша има Заставу 10 из 2006., прешао је досад с њом око 70 000 и презадовољан је, никакве типично Заставине проблеме није имао.
Мада и наш народ је чудан - до јуче је Пунто био супер половњак, а сада кад се нуди са попустом и када га прави Застава одједном је крш, ђубре, не ваља акција замене ("у Немачкој је већи попуст и важи за све марке...") итд... Јбт па нисмо ми Немачка (кад би се мало угледали на њих што се тиче рада и организације можда би и били више слични њима), наравно да држава не може да субвенционише све марке, и ова субвенција за Пунто је ограничена на малих 5000.
![911s [SK]](/data/avatars/m/66/66397.jpg?1299891332){kind=avatar}
Пунто се субвенционише да би се сачувала одређена радна места у Застави, али и пратећим делатностима, с једне, и због повећања циркулације новца на нашем тржишту (нека врста тзв. њу-дила, где држава субвенционише продају ради изласка из кризе), с друге стране. Ко хоће да сазна више о тој теми нека мало прогугла, па нека онда опљује "зашто ово", и када је тако паметан нека да предлог како се могло све боље организовати. (А и када би се субвенционисала сва возила, повећао би се и тако висок дефицит.) Овако ми сви звуче као одређене пол. странке које само критикују све шта се ради а немају свој предлог како се исти проблем може решити на други начин.
) или из Хјундаија. Пунто нуди много више него сваки од наведених аутомобила - Спарк, Кија и Хјундаи отпадају одмах јер су премали, а Сандеро је тако ружан и тако лоше склопљен да је то невероватно - *** на сајамском примерку не могу да се затворе врата из прве, а кад се коначно затворе стакло се тресе у вратима ко на Југу. И овај Пунто има још један адут - повољан кредит са каматом од 4,5%. Да видимо рачуницу:
). Тако да ако после 5 година одлучиш да продаш Пунто (а с обзиром на то како стинки Југо држи цену, вредеће око 3000), имаћеш губитак од само 1800 евра на вредности, а можда и мање. Кредити су стварно повољни, кад сам први пут чуо стопу мислио сам да Курир опет шири гласине!
Према томе, да сачекамо да прође криза, па да видимо шта ће бити са Фијатом, а док не прође и Пунто је добар. Ако ништа друго - технолошки је 30 година испред Кеца и 128-це, 18 година испред Југа и 10 година испред Флориде. Боље да штанцујемо Пунто него да се брукамо са Кецом и Југом (ово не важи за Флориду, њу волем
).
и Варбург.
dokle ide ljudska glupost 
