U Krusevcu se bolje zivelo za vreme sankcija i hiperinflacije nego danas

Trajal: Produženo plaćeno odsustvo
5. februar 2009. | 01:00 | Izvor: B92
Kruševac -- Radnici fabrike "Trajal" trebalo je da budu vraćeni na posao 1. februara, ali im je plaćeno odsustvo produženo do 13. marta.

Proizvodnja guma u kruševačkoj fabrici "Trajal" zaustavljena je pre tri meseca. Ovo je, inače, peto produžavanje plaćenog odsustva i najduži period bez proizvodnje u istoriji ove fabrike. Na plaćenom odsustvu je oko hiljadu radnika "Trajala" od 2.470 zaposlenih.

Oni mesečno dobijaju 60 odsto plate, odnosno oko 12.000 dinara, dok je prosek zarada u Kruševcu gotovo trostruko veći.


B92 Info Vesti Ekonomija
Trajal: Produženo plaćeno odsustvo
5. februar 2009. | 01:00 | Izvor: B92
Kruševac -- Radnici fabrike "Trajal" trebalo je da budu vraćeni na posao 1. februara, ali im je plaćeno odsustvo produženo do 13. marta.

Proizvodnja guma u kruševačkoj fabrici "Trajal" zaustavljena je pre tri meseca. Ovo je, inače, peto produžavanje plaćenog odsustva i najduži period bez proizvodnje u istoriji ove fabrike. Na plaćenom odsustvu je oko hiljadu radnika "Trajala" od 2.470 zaposlenih.

Oni mesečno dobijaju 60 odsto plate, odnosno oko 12.000 dinara, dok je prosek zarada u Kruševcu gotovo trostruko veći.



"Radnici su u očajnoj situaciji, jer kada smo otišli na plaćeno odsustvo od 60 odsto tada je evro bio 83 dinara. Svi imamo kredite, fabrika je takoreći porodična - po dvoje, troje rade u fabrici. Veoma je teška situacija", kaže predsednik sindikata Nezavisnost u "Trajalu" Zoran Jeftić.

Predsednik kruševačkog veća Samostalnog sindikata ocenjuje da je pored ekonomske krize za stanje u "Trajalu" odgovorno prethodno rukovodstvo.

Za dve i po godine od kako je fabriku kupila bugarska kompanija, promenjeno je petoro direktora. Poslednji, Petar Krasev, na ovu funkciju došao je pre nešto više od mesec dana.

"Lično mislim da je ovo prolazno.Ima nagoveštaja, ne želim da licitiram, to je posao rukovodstva i uz uvažavanje sveukupnog okruženja, naravno i zahteva većinskog vlasnika, očekujemo normalizaciju i stabilizaciju u 'Trajalu'", rekao je šef opštinskog veća Saveza samostalnih sindikata Milenko Mihajlović.

Proizvodnja u "Trajalu" nikada nije bila zaustavljena na duži period od ovog za 120 godina postojanja fabrike.

"Trajalove" gume izvozile su se u zemlje zapadne Evrope, a maksimalna proizvodnja bila je 6.000 guma dnevno.

"Kada je vreme sankcija bilo, kada je bila hiperinflacija, bombardovanje, 'Trajal' je radio neprekidno i radnici su primali platu. 2000. godine bilo je 6.500 radnika, sada ih je 2.470 i sada ne radi", kaže Dragiša Milojević, regionalni poverenik sindikata Nezavisnost.

U "Trajalu" kažu da će ovog puta obećanje biti ispunjeno i da će se radnici na posao vratiti možda i pre 13. marta.

Fabrika eksploziva, koja posluje u okviru "Trajala", počela je da radi u ponedeljak, 2. februara. Fabrika zaštitnih prouzvoda radi sa 50 odsto kapaciteta.

"Očekuje se da će do 10-15. februara početi da rade gumarske fabrike, shodno nabavci sirovina, postoji veliki zastoj u nabavci tih sirovina", rekla je kadrovska direktorka "Trajala" Vesna Kovačević-Stanković.

Osim "Trajala" u Kruševcu su na plaćenom odsustvu i radnici "Župe", njih oko 500, dok je u "Kruševac putu" i "Merimi" došlo do otpuštanja većeg broja radnika.

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2009&mm=02&dd=05&nav_category=9&nav_id=343280

------------------

Preziveli su ratove. Preziveli su sankcije. Preziveli su hiperinflaciju - ali Tadicevu vlast nisu

2000te godine "kad nista nije valjalo" u Fabrici je radilo 6.500 radnika u tri smene , a danas "kada je sve lepo sjajno i bajno" u Fabrici radi jos samo 1.000 radnika

Jos jedna "uspesno" izvedena privatizacija

I u Pozarevcu se bato zivelo bolje cak i za vreme bombardovanja a danas

Тихи:

Trajal: Produženo plaćeno odsustvo
5. februar 2009. | 01:00 | Izvor: B92
Kruševac -- Radnici fabrike "Trajal" trebalo je da budu vraćeni na posao 1. februara, ali im je plaćeno odsustvo produženo do 13. marta.

Proizvodnja guma u kruševačkoj fabrici "Trajal" zaustavljena je pre tri meseca. Ovo je, inače, peto produžavanje plaćenog odsustva i najduži period bez proizvodnje u istoriji ove fabrike. Na plaćenom odsustvu je oko hiljadu radnika "Trajala" od 2.470 zaposlenih.

Oni mesečno dobijaju 60 odsto plate, odnosno oko 12.000 dinara, dok je prosek zarada u Kruševcu gotovo trostruko veći.


B92 Info Vesti Ekonomija
Trajal: Produženo plaćeno odsustvo
5. februar 2009. | 01:00 | Izvor: B92
Kruševac -- Radnici fabrike "Trajal" trebalo je da budu vraćeni na posao 1. februara, ali im je plaćeno odsustvo produženo do 13. marta.

Proizvodnja guma u kruševačkoj fabrici "Trajal" zaustavljena je pre tri meseca. Ovo je, inače, peto produžavanje plaćenog odsustva i najduži period bez proizvodnje u istoriji ove fabrike. Na plaćenom odsustvu je oko hiljadu radnika "Trajala" od 2.470 zaposlenih.

Oni mesečno dobijaju 60 odsto plate, odnosno oko 12.000 dinara, dok je prosek zarada u Kruševcu gotovo trostruko veći.



"Radnici su u očajnoj situaciji, jer kada smo otišli na plaćeno odsustvo od 60 odsto tada je evro bio 83 dinara. Svi imamo kredite, fabrika je takoreći porodična - po dvoje, troje rade u fabrici. Veoma je teška situacija", kaže predsednik sindikata Nezavisnost u "Trajalu" Zoran Jeftić.

Predsednik kruševačkog veća Samostalnog sindikata ocenjuje da je pored ekonomske krize za stanje u "Trajalu" odgovorno prethodno rukovodstvo.

Za dve i po godine od kako je fabriku kupila bugarska kompanija, promenjeno je petoro direktora. Poslednji, Petar Krasev, na ovu funkciju došao je pre nešto više od mesec dana.

"Lično mislim da je ovo prolazno.Ima nagoveštaja, ne želim da licitiram, to je posao rukovodstva i uz uvažavanje sveukupnog okruženja, naravno i zahteva većinskog vlasnika, očekujemo normalizaciju i stabilizaciju u 'Trajalu'", rekao je šef opštinskog veća Saveza samostalnih sindikata Milenko Mihajlović.

Proizvodnja u "Trajalu" nikada nije bila zaustavljena na duži period od ovog za 120 godina postojanja fabrike.

"Trajalove" gume izvozile su se u zemlje zapadne Evrope, a maksimalna proizvodnja bila je 6.000 guma dnevno.

"Kada je vreme sankcija bilo, kada je bila hiperinflacija, bombardovanje, 'Trajal' je radio neprekidno i radnici su primali platu. 2000. godine bilo je 6.500 radnika, sada ih je 2.470 i sada ne radi", kaže Dragiša Milojević, regionalni poverenik sindikata Nezavisnost.

U "Trajalu" kažu da će ovog puta obećanje biti ispunjeno i da će se radnici na posao vratiti možda i pre 13. marta.

Fabrika eksploziva, koja posluje u okviru "Trajala", počela je da radi u ponedeljak, 2. februara. Fabrika zaštitnih prouzvoda radi sa 50 odsto kapaciteta.

"Očekuje se da će do 10-15. februara početi da rade gumarske fabrike, shodno nabavci sirovina, postoji veliki zastoj u nabavci tih sirovina", rekla je kadrovska direktorka "Trajala" Vesna Kovačević-Stanković.

Osim "Trajala" u Kruševcu su na plaćenom odsustvu i radnici "Župe", njih oko 500, dok je u "Kruševac putu" i "Merimi" došlo do otpuštanja većeg broja radnika.

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2009&mm=02&dd=05&nav_category=9&nav_id=343280

------------------

Preziveli su ratove. Preziveli su sankcije. Preziveli su hiperinflaciju - ali Tadicevu vlast nisu

2000te godine "kad nista nije valjalo" u Fabrici je radilo 6.500 radnika u tri smene , a danas "kada je sve lepo sjajno i bajno" u Fabrici radi jos samo 1.000 radnika

Jos jedna "uspesno" izvedena privatizacija

Kliknite za proširenje...

Hoćeš reći - "radilo"?

ne nego radilo .

6.500 ljudi radilo u 3 smene svi primali plate a danas za vreme Tadica - fabrika zatvorena od 6.500 radnika ostalo 2.400 a od tih 2.400 preko 60% je na prinudnom odmoru i fabrika je pred gasenjem.

Osnovi problem je jak kurs dinara. Zbog jakog dinara trajalove gume su skupe kad se prebace u evre, i samim tim ne mogu da prodaju svoje proizvode i da ih izvezu a i domace trziste su izgubili jer su zbog jakog dinara uvozne gume jeftinije nego njihove.

A kome oni to misle da izvoze gume, je l onima što imaju nerealizovane milione automobila?
Samo da otvoriš temu... Okolnosti su nebitne, Tadić je kriv...

Za Shabana odgovor bivseg radnika trajala sa sajta B92:

Ja sam bivši radnik Trayala. Trayal je u vreme najgore krize izlazio kao pobednik. Fabrike su radile punim kapacitetom u tri smene, radnici uredno primali plate, išli na letovanja, Trayal je sponzorisao studente i sportske klubove, gradio vile na Jastrepcu, puteve i sl. Posle "uspešne" privatizacije, ostao je katanac na kapiji mnogih sektora a radnici zaboravljeni. Kruševac je najgore prošao u privatizaciji, tako jak industrijski grad je propao da čovek ne poveruje!
(Goran, 5. februar 2009 13:39)

Тихи:

Trajal: Produženo plaćeno odsustvo
5. februar 2009. | 01:00 | Izvor: B92
Kruševac -- Radnici fabrike "Trajal" trebalo je da budu vraćeni na posao 1. februara, ali im je plaćeno odsustvo produženo do 13. marta.

Proizvodnja guma u kruševačkoj fabrici "Trajal" zaustavljena je pre tri meseca. Ovo je, inače, peto produžavanje plaćenog odsustva i najduži period bez proizvodnje u istoriji ove fabrike. Na plaćenom odsustvu je oko hiljadu radnika "Trajala" od 2.470 zaposlenih.

Oni mesečno dobijaju 60 odsto plate, odnosno oko 12.000 dinara, dok je prosek zarada u Kruševcu gotovo trostruko veći.


B92 Info Vesti Ekonomija
Trajal: Produženo plaćeno odsustvo
5. februar 2009. | 01:00 | Izvor: B92
Kruševac -- Radnici fabrike "Trajal" trebalo je da budu vraćeni na posao 1. februara, ali im je plaćeno odsustvo produženo do 13. marta.

Proizvodnja guma u kruševačkoj fabrici "Trajal" zaustavljena je pre tri meseca. Ovo je, inače, peto produžavanje plaćenog odsustva i najduži period bez proizvodnje u istoriji ove fabrike. Na plaćenom odsustvu je oko hiljadu radnika "Trajala" od 2.470 zaposlenih.

Oni mesečno dobijaju 60 odsto plate, odnosno oko 12.000 dinara, dok je prosek zarada u Kruševcu gotovo trostruko veći.



"Radnici su u očajnoj situaciji, jer kada smo otišli na plaćeno odsustvo od 60 odsto tada je evro bio 83 dinara. Svi imamo kredite, fabrika je takoreći porodična - po dvoje, troje rade u fabrici. Veoma je teška situacija", kaže predsednik sindikata Nezavisnost u "Trajalu" Zoran Jeftić.

Predsednik kruševačkog veća Samostalnog sindikata ocenjuje da je pored ekonomske krize za stanje u "Trajalu" odgovorno prethodno rukovodstvo.

Za dve i po godine od kako je fabriku kupila bugarska kompanija, promenjeno je petoro direktora. Poslednji, Petar Krasev, na ovu funkciju došao je pre nešto više od mesec dana.

"Lično mislim da je ovo prolazno.Ima nagoveštaja, ne želim da licitiram, to je posao rukovodstva i uz uvažavanje sveukupnog okruženja, naravno i zahteva većinskog vlasnika, očekujemo normalizaciju i stabilizaciju u 'Trajalu'", rekao je šef opštinskog veća Saveza samostalnih sindikata Milenko Mihajlović.

Proizvodnja u "Trajalu" nikada nije bila zaustavljena na duži period od ovog za 120 godina postojanja fabrike.

"Trajalove" gume izvozile su se u zemlje zapadne Evrope, a maksimalna proizvodnja bila je 6.000 guma dnevno.

"Kada je vreme sankcija bilo, kada je bila hiperinflacija, bombardovanje, 'Trajal' je radio neprekidno i radnici su primali platu. 2000. godine bilo je 6.500 radnika, sada ih je 2.470 i sada ne radi", kaže Dragiša Milojević, regionalni poverenik sindikata Nezavisnost.

U "Trajalu" kažu da će ovog puta obećanje biti ispunjeno i da će se radnici na posao vratiti možda i pre 13. marta.

Fabrika eksploziva, koja posluje u okviru "Trajala", počela je da radi u ponedeljak, 2. februara. Fabrika zaštitnih prouzvoda radi sa 50 odsto kapaciteta.

"Očekuje se da će do 10-15. februara početi da rade gumarske fabrike, shodno nabavci sirovina, postoji veliki zastoj u nabavci tih sirovina", rekla je kadrovska direktorka "Trajala" Vesna Kovačević-Stanković.

Osim "Trajala" u Kruševcu su na plaćenom odsustvu i radnici "Župe", njih oko 500, dok je u "Kruševac putu" i "Merimi" došlo do otpuštanja većeg broja radnika.

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2009&mm=02&dd=05&nav_category=9&nav_id=343280

------------------

Preziveli su ratove. Preziveli su sankcije. Preziveli su hiperinflaciju - ali Tadicevu vlast nisu

2000te godine "kad nista nije valjalo" u Fabrici je radilo 6.500 radnika u tri smene , a danas "kada je sve lepo sjajno i bajno" u Fabrici radi jos samo 1.000 radnika

Jos jedna "uspesno" izvedena privatizacija

Kliknite za proširenje...

pa to nema veze sa hiperinflacijom i Tadicem i sankcijama pre 10 godina su se proizvodili automobili normalno u celom svetu ,pa je trebali i guma za iste , a kome da danas prodaju gume kada vise niko ne proizvodi kola (ili je drasticno smanjena proizvodnja )?

Тихи:

Za Shabana odgovor bivseg radnika trajala sa sajta B92:

Ja sam bivši radnik Trayala. Trayal je u vreme najgore krize izlazio kao pobednik. Fabrike su radile punim kapacitetom u tri smene, radnici uredno primali plate, išli na letovanja, Trayal je sponzorisao studente i sportske klubove, gradio vile na Jastrepcu, puteve i sl. Posle "uspešne" privatizacije, ostao je katanac na kapiji mnogih sektora a radnici zaboravljeni. Kruševac je najgore prošao u privatizaciji, tako jak industrijski grad je propao da čovek ne poveruje!
(Goran, 5. februar 2009 13:39)

Kliknite za proširenje...

Postavlja se pitanje kakvi su ti sektori bili pre nego što su zatvoreni. To zaista ne znam, ali mogu da pretpostavim, jer svi znamo kako posluju državne i društvene firme i kako ostvaruju dobitke i održavaju nivo zaposlenosti...
Ljudi nisu krivi, ne kažem, ali je pitanje KAKO je to Trayal u vreme krize izlazio kao pobednik.

Ко бре уби нашу економију?

Тихи:

ne nego radilo .

6.500 ljudi radilo u 3 smene svi primali plate a danas za vreme Tadica - fabrika zatvorena od 6.500 radnika ostalo 2.400 a od tih 2.400 preko 60% je na prinudnom odmoru i fabrika je pred gasenjem.

Osnovi problem je jak kurs dinara. Zbog jakog dinara trajalove gume su skupe kad se prebace u evre, i samim tim ne mogu da prodaju svoje proizvode i da ih izvezu a i domace trziste su izgubili jer su zbog jakog dinara uvozne gume jeftinije nego njihove.

Kliknite za proširenje...

Rusi nas zeznuli sa ovom uplatom za NIS.

Тихи:

Osnovi problem je jak kurs dinara. Zbog jakog dinara trajalove gume su skupe kad se prebace u evre, i samim tim ne mogu da prodaju svoje proizvode i da ih izvezu a i domace trziste su izgubili jer su zbog jakog dinara uvozne gume jeftinije nego njihove.

Kliknite za proširenje...

Ma nemoj? Znači, evropljanima su gume skupe, zato neće da ih kupuju? A to što ne mogu ni svoje automobile da prodaju, to nema veze?

al bundy:

pa to nema veze sa hiperinflacijom i Tadicem i sankicijama pre 10 godina su se proizvodili automobili normalno u celom svetu ,pa je trebali i guma za iste , a kome da danas prodaju gume kada vise niko ne proizvodi kola (ili je drasticno smanjena proizvodnja )?

Kliknite za proširenje...

ovo sto si rekao je GLUPOST

Upravo idnstrija guma ne moze nikad da propadne dok god se voze automobili

A to je zato sto se GUME TROSE. Guma ako vozis auto redovno traje najduze 2 sezone. Znaci posle 2 sezone moras gumu da promenis - hteo ti to ili ne , jer cak i da je ne menjas ona ce sama da ti se raspadne od upotrebe

Samim tim industrija guma ne bi trebala nikad da propadne sve dok ljudi voze automobile. A kao sto mozemo da vidimo u Srbiji nema nikad vise automobila nego danas.

I pored toga idnustrija guma propada a to je zato jer rezim Tadica forsira jak kurs dinara i nasi proizvodjaci ne mogu svoje proizvode da prodaju nigde.

Šaban:

Ma nemoj? Znači, evropljanima su gume skupe, zato neće da ih kupuju? A to što ne mogu ni svoje automobile da prodaju, to nema veze?

Kliknite za proširenje...

pa nase gume su skupe.

Recimo kod nas guma 16tica tj 16 inca dijametar kosta oko 100 eura .

U Americi recimo komplet od 4 gume proizvodjaca Kumho kosta 300 dolara sto je 230 eura

link do oglasa

Sto opet znaci da su auto gume u Americi skor duplo jeftinije nego kod nas.

I zato nije cudo sto je Trajal nekada 90tih izvozio gume u celoj zapadnoj Evropi a da danas ne moze nigde da ih proda i izveze - cak ni u Srbiji

Тихи:

Za Shabana odgovor bivseg radnika trajala sa sajta B92:

Ja sam bivši radnik Trayala. Trayal je u vreme najgore krize izlazio kao pobednik. Fabrike su radile punim kapacitetom u tri smene, radnici uredno primali plate, išli na letovanja, Trayal je sponzorisao studente i sportske klubove, gradio vile na Jastrepcu, puteve i sl. Posle "uspešne" privatizacije, ostao je katanac na kapiji mnogih sektora a radnici zaboravljeni. Kruševac je najgore prošao u privatizaciji, tako jak industrijski grad je propao da čovek ne poveruje!
(Goran, 5. februar 2009 13:39)

Kliknite za proširenje...

Najbolje je pitati radnike, oni se razumeju u sve.

Kapital ne trpi gluposti...

pa radnik ti je napisao da su mnogo bolje ziveli 90tih nego danas.

i to bivsi radnik jer mu je nova vlast urucila otkaz....

a bilo kakav posao je bolji uvek od nikakvog posla.

Тихи:

ovo sto si rekao je GLUPOST

Upravo idnstrija guma ne moze nikad da propadne dok god se voze automobili

A to je zato sto se GUME TROSE. Guma ako vozis auto redovno traje najduze 2 sezone. Znaci posle 2 sezone moras gumu da promenis - hteo ti to ili ne , jer cak i da je ne menjas ona ce sama da ti se raspadne od upotrebe

Samim tim industrija guma ne bi trebala nikad da propadne sve dok ljudi voze automobile. A kao sto mozemo da vidimo u Srbiji nema nikad vise automobila nego danas.

I pored toga idnustrija guma propada a to je zato jer rezim Tadica forsira jak kurs dinara i nasi proizvodjaci ne mogu svoje proizvode da prodaju nigde.

Kliknite za proširenje...

ko bre menja gume na 2 godine ,jel si ti normalan ? jedino ako si taksista onda mozda

eto ova tema je dokaza da se u vecini srbije sada zivi gore nego 90tih sa izuetkom beograda novog sada i mozda jos po nekog mesta.

Krusevac nekada najveci industrijski centar centralne Srbije, je sada na nizim granama nego 90tih u vreme ratova hiperinflacije i sankcija

Tada 90tih po recima bivseg radnika ove fabrike , u fabrici je radilo 6.500 radnika u tri smene, imali su redovne plate, isli na letovanja a danas ne mogu da odu ni do vrnjacke banje....

al bundy:

ko bre menja gume na 2 godine ,jel si ti normalan ? jedino ako si taksista onda mozda

Kliknite za proširenje...

svako ko prelazi preko 20.000 km godisnje menja gume na 2 godine.

na zapadu gume menjaju svake sezone ili cak i polusezonski

to samo glupi srbi voze celave iscepane gume dok im se ista ne iscepa na sred puta

P.S vidi se da ne vozis automobil

Тихи:

ovo sto si rekao je GLUPOST

Upravo idnstrija guma ne moze nikad da propadne dok god se voze automobili

A to je zato sto se GUME TROSE. Guma ako vozis auto redovno traje najduze 2 sezone. Znaci posle 2 sezone moras gumu da promenis - hteo ti to ili ne , jer cak i da je ne menjas ona ce sama da ti se raspadne od upotrebe

Samim tim industrija guma ne bi trebala nikad da propadne sve dok ljudi voze automobile. A kao sto mozemo da vidimo u Srbiji nema nikad vise automobila nego danas.

I pored toga idnustrija guma propada a to je zato jer rezim Tadica forsira jak kurs dinara i nasi proizvodjaci ne mogu svoje proizvode da prodaju nigde.

Kliknite za proširenje...

Tихи, pobrkao si lončiće. Nije za prodaju guma dovoljna tražnja vulkanizera i servisa po Evropi, već i tražnja fabrika koje će proizvoditi nove automobile. Oni su veći uvoznici guma od onih koji samo menjaju ljudima gume. Uostalom, radi se o tržištu koje je izgubljeno jako brzo.

Tačno je da mogu da prodaju gume i vulkanizerima i servisima, ali treba prvo osvojiti te kanale. Za to je potrebno vreme.
Glavno pitanje je kome su izvozili do sad.

Тихи:

pa radnik ti je napisao da su mnogo bolje ziveli 90tih nego danas.

i to bivsi radnik jer mu je nova vlast urucila otkaz....

Kliknite za proširenje...

Ako radnik to napisao onda je to tako!

Pardon, bivši radnik...

Тихи:

a bilo kakav posao je bolji uvek od nikakvog posla.

Kliknite za proširenje...

Kapital ne trpi glupost.

pa Trayal je prodavao gume na zapadu cak i uvremenu sankcija kada legalno nije bilo moguce nista iz srbije izvesti

a danas kada nemamo sankcije fabrika je propala.

Zakljucak: demokrate na vlasti u Srbiji su za Trayal bile veca nesreca nego ratovi sankcieje i hiperinflacija - ZAJEDNO

Jer u vremenu ratova sankcija i hiperinflacija fabrika je ne samo proizvodila 6.000 guma dnevno i zaposlavaljala 6.500 radnika nego su ti radnici ziveli ko carevi dok danas nemaju ni za hleb i mleko.

Šaban:

A kome oni to misle da izvoze gume, je l onima što imaju nerealizovane milione automobila?
Samo da otvoriš temu... Okolnosti su nebitne, Tadić je kriv...

Kliknite za proširenje...

al bundy:

pa to nema veze sa hiperinflacijom i Tadicem i sankcijama pre 10 godina su se proizvodili automobili normalno u celom svetu ,pa je trebali i guma za iste , a kome da danas prodaju gume kada vise niko ne proizvodi kola (ili je drasticno smanjena proizvodnja )?

Kliknite za proširenje...

Ма да бре!!!
"Глупави радници" па не знају да процене и схвате да је "велика светска економска криза" и да се сад аутомобили ИЧ не производе!!!
А када криза једном прође, и ако садашња ЖУТА ВЛАСТЕЛА буде на власти, опет ће радници и "ситна боранија" да буду криви јер је нпр. "баш тог месеца фаза пуног Месеца трајала 6 сати дуже него што је уобичајено" или "што је плимски талас у Њу Хемпширу био виши за 55цм од нормале"!!!
Да се разумемо!!!
У сваком случају ( и продужене фазе пуног Месеца и повећаног плимског таласа ) БоТа и комплетно жуто предузеће ИЧ, али ИЧ, нису криви за стање у држави и друштву!!!

al bundy:

ko bre menja gume na 2 godine ,jel si ti normalan ? jedino ako si taksista onda mozda

Kliknite za proširenje...

evo ti odgovor bio sam u pravu


usual tires shd last you about 30,000-40,000km or about 2yrs even if your total mileage for 2yrs is less than 30,000km. Tire rubber compound will harden after sometime. Tires on promotion at 70% or lesser than normal price are usually those older tires where rubber is hardening and they need to clear stock.

http://forum.onemotoring.com.sg/mvnforum/mvnforum/viewthread?thread=2629

Тихи:

pa Trayal je prodavao gume na zapadu cak i uvremenu sankcija kada legalno nije bilo moguce nista iz srbije izvesti

a danas kada nemamo sankcije fabrika je propala.

Zakljucak: demokrate na vlasti u Srbiji su za Trayal bile veca nesreca nego ratovi sankcieje i hiperinflacija - ZAJEDNO

Jer u vremenu ratova sankcija i hiperinflacija fabrika je ne samo proizvodila 6.000 guma dnevno i zaposlavaljala 6.500 radnika nego su ti radnici ziveli ko carevi dok danas nemaju ni za hleb i mleko.

Kliknite za proširenje...

Moj deda je za vreme sankcija jahao konja duž Zaplanja, danas više nije živ.
Zaključak: demokrate na vlasti u Srbiji su za mog dedu bile veća nesreća nego sankcije i hiperinflacija... Ubili su ga...

Zar je moguce da neko ovako naslovi temu?