Srborus
Poznat
- Poruka
- 8.219
Da, al u *****.
Inace voleo bih da FIAT u Zastavi proizvodi 200 hiljada auta godisnje, ali nazalost to nije realno. Zato ce Zastava biti na kraju prodata na tenderu pa ko ponudi najbolje uslove taj je vlasnik Zastave.
Fijat ukida 60.000 radnih mesta?
27. januar 2009. | 11:50 -> 16:50
Izvršni direktor Fijata Serđo Markione ocenio je da će 60.000 radnih mesta u toj industriji biti dovedeno u pitanje, ako vlada ne pomogne taj sektor.
"Očekujemo da će vlada pomoći celokupan automobilski sektor. Ne radi se o pomaganju 'Fijatu' već pokretanju celog tog sektora i celokupne privrede", preneo je jedan izvor izjavu Markionea za Rojters.
Cifru od 60.000 radnih mesta naveli su list "Korijere dela sera" i drugi mediji, pozivajući se na Bruna Vitalija iz sindikata.
Italijanski premijer Silvio Berluskoni je za sredu zakazao sastanak sa predstavnicima automobilske industrije kako bi se razmotrile mere za pomoć tom sektoru.
Za razliku od zemalja poput Francuske i Nemačke, italijanska vlada još nije navela kako će pomoći svoju automobilsku industriju koja je pretrpela veliki pad u prodaji vozila.
Italijanski ministar i visoki funkcioner Lige za sever Roberto Kalderoli izjavio je ranije danas da bi u Italiji došlo do "narodne pobune ukoliko bi država još jednom dala pomoć 'Fijatu'".
Markione je danas pre podne razgovarao u Torinu, sedištu "Fijata", s komesarom za industriju EU Ginterom Ferhojgenom o načinima za prevazilaženje krize.
Ferhojgen je opisao budućnost regionalne industrije kao tešku, bez garancija da će svi proizvođači automobila opstati.
Suočen sa ekonomskom krizom i padom prodaje, "Fijat" je privremeno zatvorio fabrike širom Italije i suspendovao više hiljada radnika.
Radnici strahuju za radna mesta
Radnici Fijata, koji se po grupama smenjuju na prinudnom odmoru, zabrinuti su za svoju budućnost i strahuju da strategija kompanije, koja je ozbiljno uzdrmana ekonomskom krizom, neće sprečiti otpuštanja.
Za radnike Fijate, čija prosečna mesečna plata iznosi oko 1.150 evra, najteži je kraj meseca, jer gube više od 100 evra za svaku nedelju kada je pogon zatvoren. To je, međutim, kako se čini, tek početak. Fijat, koji je najavio da će ova godina biti najteža za njegovo poslovanje, nastaviće da pribegava politici slanja radnika na neplaćeni odmor.
U Italiji preduzeće, suočeno sa padom potražnje, ima pravo da 52 nedelje, ne nužno zaredom, ne isplaćuje plate u periodu od dve godine. Naknada se isplaćuje radnicima iz fondova koji se finansiraju doprinosima od plata i od poslodavaca.
Zbog svetske ekonomske krize koja je uticala na pad prodaje automobila radnici sve češće idu na prinudni odmor. Proizvodne linije u Mirafjoriju privremeno su zatvorene u novembru, a nisu radile i od polovine decembra do prošle nedelje. Pogon bi trebalo da bude ponovo zatvoren početkom februara, a zatim i krajem februara i početkom marta.
Mirafjori je najveća Fijatova fabrika u kojoj radi oko 12 hiljada ljudi. U toj fabrici se nalazi i sedište atuomobilskog ogranka kompanije.
Pad profita Fijata od 70 odsto
22. januar 2009. | 12:44
Italijanski Fjiat ostvario je u četvrtom kvartalu 2008. pad profita od 69,8 odsto zbog manje tražnje u zapadnoj Evropi i ekonomskog usporavanja Južne Amerike.
Čista zarada u poslednja tri mesesa prošle godine bila je 180 miliona evra (232,38 miliona dolara), u odnosu na profit od 597 miliona evra u istom razdoblju 2007. Profit za celu 2008. godinu je manji za 16,2 odsto i iznosi 1,72 milijardu evra.
Italijanska porodica Anjeli procenjuje mogućno obezbeđivanje kapitala od oko dve milijarde evra za potrebe grupacije Fijat, čiji je osnivač, i razmatra eventualno udruživanje sa francuskim proizvodjačem Pežo-Sitroen, piše rimska Republika, ne navodeći izvor.
Povećanje kapitala, koji će biti namenjen održavanju značajnijeg udela u udruženoj kompaniji, u slučaju povezivanja sa Pežo-Sitroenom, analizira holding kompanije Eksor (Exor) u vlasništvu porodice Anjeli.
Porodica Anjeli sada drži 30 procenata u Fijatu preko holdinga "Eksor".
Vest o razgovorima o udruživanje objavljena je dva dana nakon što je Fijat početkom sedmice objavio povezivanje sa američkom kompanijom Krajsler.
Poslovni dnevnik "Il sole 24 ore" je objavio da "Fijat već mesecima pokušava da obezbedi kreditnu liniju do pet milijardi evra". List tvrdi da su italijanske banke Uni kredit i Inteza Sanpaolo spremne da izdvoje ukupno jednu do 1,5 milijardi evra kredita.
Kompanije Fijat i Pežo-Sitroen još nisu komentarisale pisanje Republike, ali je predstavnik Pežoa kazao da je glavni cilj njegove firme da izađe iz krize koja je pogodila auto-industriju.
Fijat i Pežo-Sitroen su evropski lideri u proizvodnji manjih kola sa niskom emisijom šstetnih gasova, prilagođenih pre svega za gradsku vožnju.
Akcije Fijata, šestog najvećeg evropskog proizvođača po broju prodatih kola, danas su pale 3,15 procenata, na 4,312 evra, a Pežo-Sitroena su porasle 7,12 odsto, na 13,855 evra.
Procenjuje se da kapital Pežoa vredi oko tri milijarde dolara i da bi kompletno preuzimanje od strane Fijata moglo da se finansira sa pet milijardi kredita, o kome mediji špekulišu, izjavio je analitičar banke Uni kredit Sven Krejtmajer.
Ako kompanija Fijat-Krajsler-Pežo bude osnovana, postaće treća najveća auto-grupacija na svetu, nakon što su Tojota i Dženeral motors objavili ukupnu proizvodnju od po 8,8 miliona kola u 2007. godini, kazao je Krejtmajer.
Fijat i Pežo-Sitroen rade skupa još od 1978. godine i imaju dva zajednička preduzeća na severu Francuske i u centralnoj Italiji, u kojim se izradjuju višenamenska dostavna vozila. Te dve kompanije takođe su angažovane na proizvodnji automobila u Bursi, u Turskoj, u preduzeću Tofas.
Pežo-Sitroen ima i ugovor o saradnji sa američkim Fordom, nemačkim BMW-om i japanskim Micubišijem, a izvršni direktor francuske kompanije Kristijan Sstrejf izjavio je minule sedmice da Pežo-Sitroen želi da produbljuje saradnju sa sadašnjim partnerima, radije nego da traži nove saradnike.
Inace voleo bih da FIAT u Zastavi proizvodi 200 hiljada auta godisnje, ali nazalost to nije realno. Zato ce Zastava biti na kraju prodata na tenderu pa ko ponudi najbolje uslove taj je vlasnik Zastave.
