KO SE SEĆA ABARTA...
Strana 1 od 2 12 PoslednjaPoslednja
Prikazujem rezultate 1 do 25 od 28

Tema: KO SE SEĆA ABARTA...

  1. #1
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano KO SE SEĆA ABARTA...

    ...MALIH ZUJALICA KOJE SU HARALE SVETSKIM PISTAMA!



  2. #2
    mali/37
    Guest

    Podrazumevano

    ja se ne secam ali zato vidim da su dobro uradili stila koji izgleda fenomenalno.inace za taj auto ima mala anegdota za top speedom kad ga je testirao kulundzic je rekao da ga nema na nasem trzistu,a ja kroz nedelju dana vidim isti takav u srpskih vladara ili neznam kako se sad zove.

  3. #3
    Obećava
    Učlanjen
    02.03.2004.
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    50
    Reputaciona moć
    47

    Podrazumevano Pozdrav

    Ako je taj stilo abarth sto si video bio zute boje onda je to auto od Ivane Miskovic,cerke vlasnika delta korporacije...Inace i sam sam ga vozio u vise navrata dok je bio nov posto je ivanin muz moj drug...Auto je divan, vrlo futuristicki napravljen ali ima jednu manu(po meni).Mnogo slabo ide...ima motor koji se ugradjuje u lanciu mislim da je u pitanju neki petak sa 170 konja otprilike(neko verovatno zna tacne podatke) koji je sve samo ne motor za taj auto...Trosio je 18 litara benzina a isao je kao BABA... mislim da su trebali u njega da ubace onaj turbo motor od dve litre sa 220 konja, to bi bio pun pogodak...Pozdrav od Mursielagia

  4. #4
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano Re: Pozdrav

    Citat Original postavio Mursielagio
    Ako je taj stilo abarth sto si video bio zute boje onda je to auto od Ivane Miskovic,cerke vlasnika delta korporacije...Inace i sam sam ga vozio u vise navrata dok je bio nov posto je ivanin muz moj drug...Auto je divan, vrlo futuristicki napravljen ali ima jednu manu(po meni).Mnogo slabo ide...ima motor koji se ugradjuje u lanciu mislim da je u pitanju neki petak sa 170 konja otprilike(neko verovatno zna tacne podatke) koji je sve samo ne motor za taj auto...Trosio je 18 litara benzina a isao je kao BABA... mislim da su trebali u njega da ubace onaj turbo motor od dve litre sa 220 konja, to bi bio pun pogodak...Pozdrav od Mursielagia
    I ja mislim da je Ivanin "žuća". Peglao sam ga uz Avalu na nekom testu odmah posle sajma (valjda 2002). U reli šampionatu Italije ti motori imaju oko 280 KS i idu kao zveri. Ali, promašili smo temu. Mislio sam na Abarte koji su i kod nas vozili u šampionatu i bili strašno popularni. Naravno i na mnoge druge "prave" Abarte pre nego što je firmu kupio FIAT.

  5. #5
    Dusman
    Guest

    Podrazumevano

    Bio sam klinac kada su prestajali da se voze ali sam imao priliku da ih vidim na trkama. Cuo sam da u Beogradu postoji jos jedan pravi.

  6. #6
    Aktivan član
    Učlanjen
    15.02.2004.
    Lokacija
    gde ljubav trazi lek u zaboravu
    Poruke
    1.206
    Reputaciona moć
    59

    Podrazumevano abarth

    Mozda nekom od vas nece biti nista jasno zasto bas njega zelim.....A zelim ga.

    Naime vec dugo godina vrsim potragu za jednim automobilom.Automobilom koji nece biti prolazni hir ili potreba kao ovi dosadasnji.Trazim sebi zabavu za slobodno vreme.
    Naime ranijih godina je postojao abarth koji je prepravljao fice ili fiat 650 u izuzetnu brzu i ludu masinu.Vremenom su se izbrisali ti automobili sa puteva ali u meni i dalje tinja nada da cu naci jednog dovoljno ocuvanog da se prionem na posao.
    Novac ije problem i sebi mogu priustiti i jednog potpuno repariranog i ocuvanog.Ali cilj je nesto sto je prepousteno zaboravu ponovo izvuci na svetlost dana.
    Ako zna neko zna gde postoji neki dovoljno dobar za restauraciju neka javi.Ili mozda cak Citroen Sm.

  7. #7
    Buduća legenda HEMI 426 (avatar)
    Učlanjen
    16.01.2005.
    Pol
    Muško
    Lokacija
    novi sad - liman state
    Poruke
    9.302
    Reputaciona moć
    137

    Podrazumevano

    Respect! Svaka cast za izbor!

    Nazalost, postoje problemi. Konkretno, mislim na to sto ni jedan ni drugi automobil ne mogu da se nadju u Srbiji! Za Abarth se cesto cuje da "negde postoji neki" ali ni jedna informacija nije dovoljno validna, dok za SM znam da postoje dva kom u okolini Sombora ( od 4-5 koliko ih je bilo u SFRJ ) ali su zesci krshevi koje zaista ne preporucujem. Doduse, nesto je bolja situacija sa Abarthom jer moze da se napravi odlican klon i svi delovi su dostupni za nabavku i to moze biti odgovor na tvoje pitanje. Sa druge strane, ako novac nije problem, pokusaj da kupis neki 650, 850, Corsa ili cak 1000 TCR u inostranstvu pa ga registruj na papire od klasicnog Fice! Ko god je imao Abartha u Srbiji se ili trkao ili ga je mlatio po ulici i svi su zato bili kratkog veka, ista situacija kao i sa Mini Cooperima, Gordini Renaultima, Simca 100 Rally 2 ili NSU TT...



  8. #8
    Legenda smeh (avatar)
    Učlanjen
    07.09.2003.
    Pol
    ženski
    Lokacija
    Vojvodina
    Poruke
    13.069
    Tekstova u blogu
    85
    Reputaciona moć
    341

    Podrazumevano

    Evo već davno načete teme o Abartu da ne otvaramo novu...

  9. #9
    Zainteresovan član Kypck (avatar)
    Učlanjen
    09.09.2004.
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    356
    Reputaciona moć
    48

    Podrazumevano

    Tesko da se secam abarta, ali iako je offpost-Sta ce desava sa proizvodnjom restilizovanog fice iz fiata?
    Gledao sam slike odavno i vec je sad bilo za ocekivati da udje u serijsku prizvodnju.
    Zna li neko vise o tome i ako ima neka neko stavi slike...

  10. #10
    Obećava Scorsese (avatar)
    Učlanjen
    12.07.2004.
    Pol
    muški
    Poruke
    84
    Reputaciona moć
    46

    Podrazumevano

    Citat Original postavio evening
    Tesko da se secam abarta, ali iako je offpost-Sta ce desava sa proizvodnjom restilizovanog fice iz fiata?
    Gledao sam slike odavno i vec je sad bilo za ocekivati da udje u serijsku prizvodnju.
    Zna li neko vise o tome i ako ima neka neko stavi slike...
    Ovo je Fiat-ov koncept nazvan Tripiuno, predstavljen na sajmu u Zenevi 2004. godine. Slicnost sa popularnim modelom "500" je ocigledna. Ocekuje se 2007. godine. Paralelno se radi i na projektu vozila pod nazivom "Microcar" koje ce biti slicnog izgleda, ali predstavljeno kao vozilo buducnosti za razliku od ovog retro ostvarenja. "Microcar" se ocekuje krajem decenije...


  11. #11
    Zainteresovan član Kypck (avatar)
    Učlanjen
    09.09.2004.
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    356
    Reputaciona moć
    48

    Podrazumevano

    Mnogo mi se svidja! Mada ce biti neogibcno videti "ficu" sa novijim motorima tipa 1,3JTD ili tako nesto. Nece biti to-to bez klasicnog zvuka fice
    U svakom slucaju, lepo bi bilo kada bi mi (zastava) uzeli i sklapali tof novog ficu (po starim pristupacnim cenama)

  12. #12
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


    Na fotografiji je FIAT ABARTH 695 nastao na osnovi FIAT-a 500 Nuova. Evolucija modela išla je ovako:
    1958- 500 Berlina Record
    1963- 595 Berlina
    1964- 595 SS
    1965- 695 SS
    1966- 695 SS/34
    1966- 695 ESSE ESSE ASSETTO CORSA
    Sve do osamdesetih se takmičio u raznim kategorijama uključujući i grupe 4 i 7 (prototipovi i motori sa turbo kompresorima). Motori ovog malca razvijali su i preko 100 KS, a razvijao je brzine od preko 200 km/h.


    FIAT ABARTH 850 (evolucija)
    1956- 750S
    1959- 750 Berlina
    1961- 850 TC
    1961- 850 TC Nurburgring
    1965- 850 TC Corsa
    1968- 850 TC/TCR Corsa Gr.5
    U poslednjoj varijanti sa radijalnom glavom i mehaničkim ubrizgavanjem Kugelfišer razvijao je iz 850 ccm 100 KS i sa najdužim prenosom razvijao brzinu od 215 km/h.

    FIAT ABARTH 1000 (evolucija)
    1965- 1000TC Corsa
    1966- 1000TC Corsa
    1968- 1000TC Gr.5
    1969- 1000TCR
    U poslednjoj varijanti sa radijalnom glavom i 2 dvostruka karburatora Weber 40 DCOE motor je razvijao 112 KS, a sa mehaničkim ubrizgavanjem Kugelfišer (varijanta Balduzzi) preko 120 KS. Maksimalna brzina sa najdužim prenosom iznosila je oko 230 km/h.

  13. #13
    Buduća legenda HEMI 426 (avatar)
    Učlanjen
    16.01.2005.
    Pol
    Muško
    Lokacija
    novi sad - liman state
    Poruke
    9.302
    Reputaciona moć
    137

    Podrazumevano

    ako nekog interesuje istorija Abarth fica, neka pogleda ovu stranicu....

    http://www.vrelegume.co.yu/strana.ph...ika&&tip_id=24


  14. #14
    Legenda smeh (avatar)
    Učlanjen
    07.09.2003.
    Pol
    ženski
    Lokacija
    Vojvodina
    Poruke
    13.069
    Tekstova u blogu
    85
    Reputaciona moć
    341

    Podrazumevano

    Mali, slatki, a tako - moćni!
    Bombonice! :wink:

  15. #15
    Buduća legenda HEMI 426 (avatar)
    Učlanjen
    16.01.2005.
    Pol
    Muško
    Lokacija
    novi sad - liman state
    Poruke
    9.302
    Reputaciona moć
    137

    Podrazumevano

    pa i nisu bili tako mocni ( najjaci je imao 112 KS ) :wink: ali ako se zna iz kojih je to zapremina dolazilo, onda je za postovanje...

  16. #16
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


    Na osnovi Fiata 600 (Fiće) Abart je razvio mnogobrojne verzije. Ovaj na fotografiji je "1000 SP", model razvijen za tadašnju Grupu 4. Imao je motor zapremine 982 ccm i 155 KS pri 8000 o/min. Maksimalna brzina 215 km/h. Bio je višestruki šampion Evrope na brdu i krugu u svojoj klasi.

  17. #17
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


    Abart je na osnovi malih Fiata razvijao i vozila sa kojima je oborio 113 brzinskih rekorda. Na fotografiji je FIAT ABARTH 500 Monoalbero iz 1956. godine. Karoseriju je pravio Bertone. Jedan od rekorda je i neprekidna vožnja od 12 časova pri čemu je prešao 1175, 788 km prosečnom brzinom od 147, 982 km/h. Zadivljujuće za motorčić od 500 ccm.

  18. #18
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


    Ovo je jedan od rekordera čiju je karoseriju radio Pininfarina 1960. godine. Motor je "Fićin", radna zapremina je povećana na 982 ccm, snaga 105 KS pri 8000 0/min. Postigao je više brzinskih rekorda u klasi. Jedan od interesantnih je da je 10 000 km prešao za 52 časa 16 min i 21 sec prosečnom brzinom od 191, 376 km/h!

  19. #19
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


    Jedna od varijanti u karoseriji FIAT 850.

  20. #20
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


    U karoseriju modela 850 i 850 Coupe, Abart je ugrađivao motore od 1300, 1600 i 2000 ccm. "OT 2000" na fotografiji je iz 1946 ccm razvijao 204 KS na 7200 o/min i maksimalnu brzinu od 255 km/h. Model je iz 1964 godine.

  21. #21
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


    Ovo je Simca- Abarth 1300 GT iz 1964. godine. Motor je zapremine 1288 ccm, 138 KS pri 7800 o/ min, maksimalna brzina 235 km/ h.

  22. #22
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


  23. #23
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


    FIAT Abarth 1600 GT. Karoseriju je oblikovao Đuđaro.

  24. #24
    Buduća legenda Espanol (avatar)
    Učlanjen
    14.02.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    8.282
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    129

    Podrazumevano


  25. #25
    Aktivan član borisbg (avatar)
    Učlanjen
    10.04.2005.
    Pol
    muški
    Lokacija
    beograd
    Poruke
    1.480
    Reputaciona moć
    57

    Podrazumevano

    Par pitanja za Espanola
    Prvi put vidim novog ficu i odusevljen sam pa bih da pitam nesto:
    Da li mu je motor napred ili pozadi?
    Zna li se koja ce mu biti cena (orijentaciono)?
    Da li ce uci u serijsku proizvodnju?

    Sto se tice Zastave 750, ja je nikad nisam imao, ali po pricama starijih vlasnika, dolazi se do zakljucka da je to neprevazidjen model. Prvo cena je bila vise nego povoljna, troskovi odrzavanja smesni, mala potrosnja, reltivno brz auto s obzirom na kubikazu i najbitnije odlican komfor u odnosu na velicinu (cesto se mogu cuti price cela porodica je isla na more, sverceri su isli u Trst...). Ja cesto kazem mada mi se svi smeju da bih pre kupio ficu, kad bi se jos uvek pravio, nego ono s.... Smart, koje kosta kao normalan auto.
    Plasim se da Fiat ne uradi, isto sto je VW uradio sa bubom, da odvale neku nerealnu cenu, pa zato sam te pitao da li znas nesto u vezi cene.
    Sta mislis o ideji da Zastava pravi novi model fice?
    Ajde neka to bude sve za sad, sledeci set pitanja posle odgovora.
    Pozdrav.

Slične teme

  1. Seca li se neko...???
    Autor new_man u forumu Televizija
    Odgovora: 1
    Poslednja poruka: 14.12.2008., 18:42
  2. SECA 2 probijena
    Autor nature u forumu Satelitska televizija
    Odgovora: 3
    Poslednja poruka: 10.11.2006., 09:14
  3. seca li se neko...
    Autor jopica123456789 u forumu Video igre
    Odgovora: 17
    Poslednja poruka: 14.10.2006., 14:50
  4. DA LI SE NEKO SECA.....?
    Autor jeka$ u forumu Video igre
    Odgovora: 11
    Poslednja poruka: 24.01.2006., 18:40
  5. Da li se neko seca...
    Autor cegevara u forumu Istorija
    Odgovora: 6
    Poslednja poruka: 30.11.2003., 19:24

Pravila za slanje poruka

  • Ne možete kreirati novu temu
  • Ne možete poslati odgovor
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoju poruku
  •