- Poruka
- 6.213
Nakon namestanja tendera u Boru da Bor kupi onaj austrijski prevarant i mesetar bez para Kovac, i teranja ruskog investitora olega Deripaske , Dinkic je oterao Ruse i sprecio kupovinu JAT-a od strane ruske kompanije Aeroflot....
Mislim da je krajnje vreme da Rusi roknu ovog Dinkica po receptu ruskog izdajnika i britanskog spijuna Aleksandra Litvinenka
-----------------------
BEOGRAD - Odustajanje „Aeroflota“ od kupovine „Jata“, o čemu je Kurir juče pisao, izazvalo je oštre reakcije stručne javnosti. Svi se uglavnom slažu u oceni da bi zbog lošeg tajminga za raspisivanje tendera i propuštene šanse da država bude bogatija za 300 miliona neko trebalo da odgovara.
- Zbog loše procene, neznanja, ili nekih drugih razloga, neko bi trebalo da odgovara, jer je šteta za državu ogromna. Prava adresa je svakako Agencija za privatizaciju, odnosno Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja, koje upravlja procesom privatizacije u Srbiji - naglašava naš izvor iz Vlade Srbije.
Kad je reč o krivici za rusko odustajanje od „Jata“, Velimir Ilić, bivši ministar za infrastrukturu, za Kurir kaže da je „Aeroflot“ hteo da kupi našu avio-kompaniju po svaku cenu i da je sve bilo dogovoreno, a da je onda na scenu stupio Mlađan Dinkić.
- Šta je to Dinkić uradio da bi Rusi odustali, ja ne znam. Znam samo da se na sednicama Vlade Srbije suprotstavljao prodaji „Jata“ „Aeroflotu“, jer, kako je govorio, Evropska unija ne želi da vidi Ruse na nebu nad Evropom. I tada nas je pitao da li hoćemo u EU ili Rusku federaciju. Ma, neka radi Dinkić šta hoće, ali da znate da je velika šteta napravljena - kaže bivši ministar.
Ekonomisti se slažu da bi neko trebalo da odgovora, ali sumnjaju da će tako i biti. Danijel Cvjetićanin je rekao da je „Jat“ državno preduzeće i da bi država trebalo da podnese tužbu, jer je šteta napravljena državi i poreskim obveznicima.
- Međutim, „vrana vrani oči ne vadi“ i pretpostavljam da će se na kraju vaditi kako su uspešno prodali „Jat“ bez obzira na cenu koja za koju on bude prodat. Zatim će, posle takve uspešne prodaje, lepo podeliti i provizije među sobom. Najveći problem je što u Srbiji poreski obveznici nemaju saveznika u državi, jer ta ista država radi protiv njih. Bio sam prisutan kad se Dinkić zaklinjao na Kopaoniku da će srušiti energetski sporazum s Rusima. Tako da nije čudno što se ovakve situacije dešavaju i „Jatu“. Neću da ulazim u to da li postoji nalog da se spreče aranžmani s Rusima, ali akcije koje se vode tako deluju. A, što se tiče stvarne štete, ona će se tek videti - istakao je Cvjetićanin.
Milan Kovačević, konsultant za strana ulaganja, objašnjava da je odavno trebalo prodati „Jat“ jer je naš avio-prevoznik imao mnogo teškoća u poslovanju.
- Slažem se da neko treba da odgovara što se sporo radi, ali ovde bi trebalo da se promene propisi koji amnestiraju sve one koji rade na štetu građana i države. Treba insistirati na boljim propisima, koji će omogućiti visoke kazne. Ne postoji nijedna odredba po kojoj neko iz vlasti može da bude kažnjen. Takođe, treba se zalagati da poslovi Agencije za privatizaciju budu javni. Ovde je urađeno kao i u slučaju RTB Bor, koji nije prodat kad je cena bakra bila rekordna na tržištu. Tako i „Jat“ nije prodat pre tri meseca ili godinu dana, kad gorivo nije bilo ovako skupo - tvrdi Kovačević.
Iz Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja ni do zaključenja ovog broja nismo dobili traženi odgovor, uprkos tome što smo im blagovremeno uputili pismeni zahtev.
-------------
da je tender raspisan pocetkom januara Srbja je mogla da dobije 300 miliona eura za JAT. Ovako zbog rasta cene nafte na svetskom trzistu mnoge avio kompanije ce se ugasiti i sada za Srbija za JAT moze da dobije maksimalno 1 EURO
Svaka cast demokrate jos jedan "odlicno odradjen posao"
Mislim da je krajnje vreme da Rusi roknu ovog Dinkica po receptu ruskog izdajnika i britanskog spijuna Aleksandra Litvinenka
-----------------------
BEOGRAD - Odustajanje „Aeroflota“ od kupovine „Jata“, o čemu je Kurir juče pisao, izazvalo je oštre reakcije stručne javnosti. Svi se uglavnom slažu u oceni da bi zbog lošeg tajminga za raspisivanje tendera i propuštene šanse da država bude bogatija za 300 miliona neko trebalo da odgovara.
- Zbog loše procene, neznanja, ili nekih drugih razloga, neko bi trebalo da odgovara, jer je šteta za državu ogromna. Prava adresa je svakako Agencija za privatizaciju, odnosno Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja, koje upravlja procesom privatizacije u Srbiji - naglašava naš izvor iz Vlade Srbije.
Kad je reč o krivici za rusko odustajanje od „Jata“, Velimir Ilić, bivši ministar za infrastrukturu, za Kurir kaže da je „Aeroflot“ hteo da kupi našu avio-kompaniju po svaku cenu i da je sve bilo dogovoreno, a da je onda na scenu stupio Mlađan Dinkić.
- Šta je to Dinkić uradio da bi Rusi odustali, ja ne znam. Znam samo da se na sednicama Vlade Srbije suprotstavljao prodaji „Jata“ „Aeroflotu“, jer, kako je govorio, Evropska unija ne želi da vidi Ruse na nebu nad Evropom. I tada nas je pitao da li hoćemo u EU ili Rusku federaciju. Ma, neka radi Dinkić šta hoće, ali da znate da je velika šteta napravljena - kaže bivši ministar.
Ekonomisti se slažu da bi neko trebalo da odgovora, ali sumnjaju da će tako i biti. Danijel Cvjetićanin je rekao da je „Jat“ državno preduzeće i da bi država trebalo da podnese tužbu, jer je šteta napravljena državi i poreskim obveznicima.
- Međutim, „vrana vrani oči ne vadi“ i pretpostavljam da će se na kraju vaditi kako su uspešno prodali „Jat“ bez obzira na cenu koja za koju on bude prodat. Zatim će, posle takve uspešne prodaje, lepo podeliti i provizije među sobom. Najveći problem je što u Srbiji poreski obveznici nemaju saveznika u državi, jer ta ista država radi protiv njih. Bio sam prisutan kad se Dinkić zaklinjao na Kopaoniku da će srušiti energetski sporazum s Rusima. Tako da nije čudno što se ovakve situacije dešavaju i „Jatu“. Neću da ulazim u to da li postoji nalog da se spreče aranžmani s Rusima, ali akcije koje se vode tako deluju. A, što se tiče stvarne štete, ona će se tek videti - istakao je Cvjetićanin.
Milan Kovačević, konsultant za strana ulaganja, objašnjava da je odavno trebalo prodati „Jat“ jer je naš avio-prevoznik imao mnogo teškoća u poslovanju.
- Slažem se da neko treba da odgovara što se sporo radi, ali ovde bi trebalo da se promene propisi koji amnestiraju sve one koji rade na štetu građana i države. Treba insistirati na boljim propisima, koji će omogućiti visoke kazne. Ne postoji nijedna odredba po kojoj neko iz vlasti može da bude kažnjen. Takođe, treba se zalagati da poslovi Agencije za privatizaciju budu javni. Ovde je urađeno kao i u slučaju RTB Bor, koji nije prodat kad je cena bakra bila rekordna na tržištu. Tako i „Jat“ nije prodat pre tri meseca ili godinu dana, kad gorivo nije bilo ovako skupo - tvrdi Kovačević.
Iz Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja ni do zaključenja ovog broja nismo dobili traženi odgovor, uprkos tome što smo im blagovremeno uputili pismeni zahtev.
-------------
da je tender raspisan pocetkom januara Srbja je mogla da dobije 300 miliona eura za JAT. Ovako zbog rasta cene nafte na svetskom trzistu mnoge avio kompanije ce se ugasiti i sada za Srbija za JAT moze da dobije maksimalno 1 EURO
Svaka cast demokrate jos jedan "odlicno odradjen posao"
