Memorandum predviđa formiranje nove, zajedničke kompanije, u kojoj bi Fijat imao 70, a država 30 odsto, ukupna ulaganja u prvoj fazi od 700 miliona evra i proizvodnju 200.000 automobila A klase do kraja sledeće godine.
Takođe, predviđen je i početak proizvodnje vozila B klase, čime bi ukupna proizvodnja bila povećana na 300.000 automobila do kraja 2010. godine.
Država se obavezuje da uloži 100 miliona evra do 2011. godine, ali i garantuje italijanskom proizvođaču u narednih deset godina garantuje podsticaje kao što su poreske olakšice, podrška Kragujevcu za obezbeđenje infrastukture i besplatnog zemljišta za proširenje kapaciteta fabrike, kao i proglašavanje Kragujevca za slobodnu carinsku zonu.
Planirano je da se do početka prozivodnje dva nova modale u Kragujevcu nastavi proizvodnje fijatovom modela "putno" odnosno "zastave 10" kako se za tržište zove automobil sklopljen u Zastavi.
"Dolazak Fijata u Kragujevac omogućiće da Srbija postane centar automobilske industrije u Jugoistočnoj Evropi i da se otvori veliki broj radnih mesta", kazao je posle potpisivanja predsednik Srbije Boris Tadić i najavio da će sličan koncept biti primenjen i za razvoj avioinudstrije i telekomunikacija u Srbiji.
