Коштуница: Министри ДС-а утичу деструктивно на економски развој земље

KOŠTUNICA: MINISTRI DS-A UTIČU
DESTRUKTIVNO NA EKONOMSKI RAZVOJ ZEMLJE

POLITIKA - UNUTRAŠNJA - Četvrtak, Mart 27, 2008 12:14


Predsednik Vlade Srbije Vojislav Koštunica izjavio je da 'najava da će ministri iz Demokratske stranke, koji čine većinu u Vladi Srbije, glasati da se zaustavi planirani početak radova na izgradnji autoputa Horgoš-Požega, predstavlja pravu destrukciju ekonomskog razvoja zemlje'.

Koštunica je u izjavi medijima naveo da je 'pre samo nekoliko dana potpredsednik Vlade izjavio da ukoliko koncesionari hoće da sami finansiraju radove u ovoj godini, da onda radovi mogu odmah započeti'.

'Sada vidimo da je stigao nečiji nalog da se ruši izgradnja autoputa, i takva odluka ministara DS predstavlja direktno i bezobzirno nanošenje neizmerne štete Srbiji i njenim građanima', naveo je premijer.

'Zbog ove nerazumne odluke neposrednu odgovornost za sve moguće dugoročne loše posledice po ekonomski razvoj zemlje snosiće sadašnji ministri iz DS', kazao je Koštunica uoči današnje sednice vlade na čijem će dnevnom redu biti koncesija za auto-put Horgoš-Požega.

http://www.rts.co.yu/jedna_vest.asp?source=komentar&IDNews=218616
******************
Чији је интерес да се спречи изградња аутопута?
Чији налог је стигао,како тврди Коштуница?

Жутаћи!

Тај аутопут Хоргош-Пожега ЈЕ ОД ИЗУЗЕТНО ВЕЛИКОГ ЗНАЧАЈА ЗА ЦЕНТРАЛНУ СРБИЈУ - и наравно скотови попут Костреша и Чанка су одавно кренули са кампањом рушења тог уговора по систему "ДА КОМШИЈИ ЦРКНЕ КРАВА", јер им је циљ да НЕМА било каквог напретка у централној Србији.

Срушиће они до избора и гасовод - уопште се нећу изненадити.

jedite_kod_Joa:

KOŠTUNICA: MINISTRI DS-A UTIČU
DESTRUKTIVNO NA EKONOMSKI RAZVOJ ZEMLJE

POLITIKA - UNUTRAŠNJA - Četvrtak, Mart 27, 2008 12:14

Predsednik Vlade Srbije Vojislav Koštunica izjavio je da 'najava da će ministri iz Demokratske stranke, koji čine većinu u Vladi Srbije, glasati da se zaustavi planirani početak radova na izgradnji autoputa Horgoš-Požega, predstavlja pravu destrukciju ekonomskog razvoja zemlje'.

Koštunica je u izjavi medijima naveo da je 'pre samo nekoliko dana potpredsednik Vlade izjavio da ukoliko koncesionari hoće da sami finansiraju radove u ovoj godini, da onda radovi mogu odmah započeti'.

'Sada vidimo da je stigao nečiji nalog da se ruši izgradnja autoputa, i takva odluka ministara DS predstavlja direktno i bezobzirno nanošenje neizmerne štete Srbiji i njenim građanima', naveo je premijer.

'Zbog ove nerazumne odluke neposrednu odgovornost za sve moguće dugoročne loše posledice po ekonomski razvoj zemlje snosiće sadašnji ministri iz DS', kazao je Koštunica uoči današnje sednice vlade na čijem će dnevnom redu biti koncesija za auto-put Horgoš-Požega.

http://www.rts.co.yu/jedna_vest.asp?source=komentar&IDNews=218616
******************
Чији је интерес да се спречи изградња аутопута?
Чији налог је стигао,како тврди Коштуница?

Kliknite za proširenje...

Како чији ?????:-o

Па ко су чији налогодавци и због кога ће настати глад, изолација , несташице и...бла-бла-трућ, уколико исти поново не зајашу метлу на којој су ???:|

eremita:

Тај аутопут Хоргош-Пожега ЈЕ ОД ИЗУЗЕТНО ВЕЛИКОГ ЗНАЧАЈА ЗА ЦЕНТРАЛНУ СРБИЈУ - и наравно скотови попут Костреша и Чанка су одавно кренули са кампањом рушења тог уговора по систему "ДА КОМШИЈИ ЦРКНЕ КРАВА", јер им је циљ да НЕМА било каквог напретка у централној Србији.

Срушиће они до избора и гасовод - уопште се нећу изненадити.

Kliknite za proširenje...

Све ће то доћи на своје место после 11.маја.
Само треба пазити да жутица не направи још неку штету по грађане и државу.

...jos nije stigla zvanicna vest o nastavku ili obustavi cele price o autoputu Horgos-Pozega.
Moje misljenje je da je to potpuna promasena investicija i laicki gledano jedno obicno gradjevinski-komunikaciono slepo crevo srbije.
Ideja je nastala, samo zbog Velje Ilica i njegovih zavicajnih veza i predizbornih obecanja.
Glasam za obustavu ugovora o koncesiji ovog auto-puta, zbog nerentabilnosti.

Sto ne rece Kostunica u cemu je stvar zapravo nego se bavi predizbornom kampanjom sa supljim pricama , sto ne rece da je koncesionar sa kojim je Velja potpisao umesto ugovorenih 220 miliona evra garancije ,obezbedio samo 30 dakle vise od 7 puta manje ali Mlohava spodoba kao i obicno laze i obmanjuje bez da spomene celu pricu .

dragosh:

...jos nije stigla zvanicna vest o nastavku ili obustavi cele price o autoputu Horgos-Pozega.
Moje misljenje je da je to potpuna promasena investicija i laicki gledano jedno obicno gradjevinski-komunikaciono slepo crevo srbije.
Ideja je nastala, samo zbog Velje Ilica i njegovih zavicajnih veza i predizbornih obecanja.
Glasam za obustavu ugovora o koncesiji ovog auto-puta, zbog nerentabilnosti.

Kliknite za proširenje...

Е сад ће нама жута "везана свињска црева" да нам причају да је ЦЕНТРАЛНА СРБИЈА "СЛЕПО ЦРЕВО"... ако, ако....... има времена...

dragosh:

...jos nije stigla zvanicna vest o nastavku ili obustavi cele price o autoputu Horgos-Pozega.
Moje misljenje je da je to potpuna promasena investicija i laicki gledano jedno obicno gradjevinski-komunikaciono slepo crevo srbije.
Ideja je nastala, samo zbog Velje Ilica i njegovih zavicajnih veza i predizbornih obecanja.
Glasam za obustavu ugovora o koncesiji ovog auto-puta, zbog nerentabilnosti.

Kliknite za proširenje...

Због нерентабилности?
Како онда тумачиш да постоји концесионар?Концесионар не сматра да је то нерентабилно.
Али,ти си стручнији.

al bundy:

Sto ne rece Kostunica u cemu je stvar zapravo nego se bavi predizbornom kampanjom sa supljim pricama , sto ne rece da je koncesionar sa kojim je Velja potpisao umesto ugovorenih 220 miliona evra garancije ,obezbedio samo 30 dakle vise od 7 puta manje ali Mlohava spodoba kao i obicno laze i obmanjuje bez da spomene celu pricu .

Kliknite za proširenje...

Ovo je u potpunosti tačno...........................

...ja sam iskazao svoje laicko misljenje medjutim kako vidimo i finansisjske malverzacije i nepostovanje ugovornih obaveza su prilicna stavka za obustavu ove nepotrebne investicije.
Mnogo je bitniji zavrsetak obilaznice oko Beograda kao i rekonstrukcija i izgradnja vise lokalnih puteva oko te Pozege, nego dugogodisnja realizacija ovako velikog projekta.

jedite_kod_Joa:

Због нерентабилности?
Како онда тумачиш да постоји концесионар?Концесионар не сматра да је то нерентабилно.
Али,ти си стручнији.

Kliknite za proširenje...

Ама, Џо, за њих је нерентабилно СВЕ ШТО ИДЕ У КОРИСТ СРБИЈИ - а рентабилно је све што је АНТИСРПСКО. Ту више нема дилеме ни код малог детета.

Ако је "нерентабилно" зашто онај Мики Маус то НИЈЕ РЕКАО ЈУЧЕ; НЕГО ЈЕ ЈУЧЕ РЕКАО ПОТПУНО СУПРОТНО јер му још нису јавили - ма беда над бедама...

Stvar je u celoj priči da Deutsche Bank nije htela da izda garanciju na 220 mil evra jer želi da sačeka rezultate izbora u Srbiji pa tek onda da odluči šta dalje..................Ova garancija na 30 mil. evra je obično sra.nnj.e i zamazivanje očiju...............Treba raspisati novi tender bez čekanja..............

jedite_kod_Joa:

Због нерентабилности?
Како онда тумачиш да постоји концесионар?Концесионар не сматра да је то нерентабилно.
Али,ти си стручнији.

Kliknite za proširenje...

Koncesionar mozda ne smatra ali banke koje treba da finansiraju i da daju garanciju za tu koncesiju bez koje nema nista od izgradnje ocigledno smatraju , cim su dali 7 puta manju garanciju nego sto je bilo predvidjeno ugovorom sa vladom Srbije .Ako se neko u ugovoru obaveze da ce obezbediti 220 miliona evra za zavrsetak posla, a obezbedi 7 puta manje onda je sasvim razumljivo sto nece da potpisu ugovor sa njim jer je to vrhunska neozbiljnost i drzava nema gotovo nikakavu garanciju da ce taj put biti i zavrsen jer je jasno da koncesionar ne moze da obezbedi finansijska sredstva za vise od 30-40km .Naravno to je jasno i ministrima iz DSSa i Seljomiru ali su hteli na onaj stari sibicarski nacin da po svaku cenu zapocnu izgradnju i otvore je pre izbora uz kamere i sve sto ide u okviru kampanje ,a posle moze da ide i samo do Malog Mokrog Luga nema veze.

jao jel to beshe onaj auto put og bgd do nekog sela kod chachka shto je trebao da se gradi davanjem pod koncesiju izgradjeni deo auto puta u vojvodini???

EDIT btw izgradjeni deo auto puta u vojvodini za koji je vojvodina vech otplatila kredit

Da ne bude da je tekst sa neprijateljskih B92 ili Blica, evo lepog teksta iz patrijotskog Kurira:



PROMAŠAJ

Studija izvodljivosti za izgradnju dela autoputa od Beograda do Požege pokazuje da na tom potezu ne postoji nikakva opravdanost za izgradnju bilo kakvog puta, a kamoli autoputa
BEOGRAD - Dok nadležni u Vladi Srbije tvrde da je izgradnja autoputa Horgoš-Požega od vitalnog značaja za Srbiju, čime pravdaju i odluku o ulasku u pregovore sa španskom firmom FSS i austrijskom "Alpinom", Kurir nezvanično saznaje da je budući autoput potpuni promašaj! Naime, prema dobro obaveštenom izvoru Kurira bliskom resornom ministarstvu, Studija izvodljivosti za izgradnju dela autoputa Beograd-Požega pokazuje da je interna stopa rentabiliteta novog autoputa ispod šest, što, kako tvrdi naš sagovornik, znači da na tom potezu ne postoji opravdanost za izgradnju bilo kakvog puta, a kamoli autoputa!

- Za izgradnju autoputa minimalna stopa rentabiliteta je 12, što pretpostavlja dnevnu dinamiku saobraćaja od oko 15.000 vozila. Međutim, Studija izvodljivosti, koju su uradili stručnjaci Instituta za puteve, pokazuje da je na toj deonici stopa rentabiliteta ispod šest. Ako prevedemo u brojke, to znači da se na tom putu dnevno nađe u najboljem slučaju oko sedam hiljada vozila - navodi naš sagovornik.

Ono što čudi u čitavoj priči jeste činjenica da Miloš Nesić, direktor Instituta za puteve, čiji su stručnjaci angažovani na izradi ove studije, koja sasvim sigurno predstavlja jedan od najvećih projekata narednih decenija, ne zna kolika je stopa rentabiliteta dela autoputa do Požege.

Naime, Nesić, koji se u toku jučerašnjeg dana nalazio na Zlatiboru, gde je bio učesnik okruglog stola sa temom puta Beograd - južni Jadran, rekao je novinaru Kurira da je Studija izvodljivosti pozitivna, ali nije znao da precizira o kakvoj je stopi reč. On je dodao i da Studija nije gotova(?!), ali da je njen zaključak da postoji opravdanost za izgradnju autoputa.


Rasipaju se milioni evra

Predmet koncesije su izgradnja leve trake autoputa od Horgoša do Novog Sada, dužine 106 kilometara, održavanje 68 kilometara autoputa od Novog Sada do Beograda i projektovanje i izgradnja autoputa od Beograda do Požege, dužine 148 kilometara. Prema ranijim procenama, vrednost projekta je oko 780 miliona evra, od čega troškovi eksproprijacije zemljišta, planiranja i izgradnje 148 kilometara autoputa od Beograda do Požege, koji prolazi kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru, iznose oko 640 miliona evra.
Autoput Horgoš-Požega trebalo bi da bude deo izgradnje nove saobraćajnice do Crnogorskog primorja, čija je izgradnja procenjena na 3,5 milijardi evra, dok bi deonica kroz Srbiju trebalo da košta oko 1,5 milijardi evra.




S druge strane, Kurir saznaje da su stručnjaci Instituta za puteve Studiju izvodljivosti izradili još početkom septembra, ali da je ona vraćena iz Ministarstva za kapitalne investicije na doradu, jer "nadležni nisu bili zadovoljni pokazanim parametrima".

- Kada je ova studija stigla, bilo je jasno da se podaci ne slažu sa idejom o izgradnji autoputa. Zbog toga je izvršen pritisak na Institut da se ti podaci ispeglaju - navodi naš izvor. On dodaje da je pitanje kako će se ovakvo napumpavanje imaginarnih vozila odraziti na ugovor sa koncesionarom, podsećajući da je Mađarska svojevremeno imala sličnu situaciju, kada je zbog nerentabiliteta autoputa pala i mađarska vlada.

Pitanje je veliko, tvrdi izvor Kurira, na koji način će se koncesionaru obezbediti državne garancije i šta će se desiti ukoliko interna studija izvodljivosti koncesionara pokaže drugačije rezultate. Bojan Kostreš, predsednik Skupštine Vojvodine, ističe da su predstavnici ove pokrajine odavno ukazivali na činjenicu da je ovakav projekat potpuni promašaj.

- Srbija je uzela kredite za izgradnju dela autoputa Beograd - Novi Sad, ali i za izgradnju mosta kod Beške. Sada ćemo zbog 148 kilometra autoputa, od Beograda do Požege, dati koncesiju na kompletan autoput, i usput otplaćivati kredit iz našeg džepa. To je nedopustivo - navodi Kostreš.

On dodaje da je ovakvim potezom narušen interes cele Srbije, a ne samo Vojvodine, navodeći podatke da će koncesionar od prvog dana ugovora ubirati putarinu.
- Ako uzmete u obzir da se koncesija dodeljuje na 25 godina, i ako uzmete da je putarina u Vojvodini oko tri evra, onda se dođe do sume od 400 miliona evra, koliko će koncesionari kasirati od puta izgrađenog parama naših građana - zaključuje Kostreš.

(A. ME. - Z. Š.)



http://arhiva.kurir-info.co.yu/Arhiva/2006/novembar/04/V-08-04112006.shtml

Ја,опет,питам због чега је концесионар ушао у тај посао ако је инвестиција нерентабилна?
А,то што банке не желе да обезбеде новац се може посматрати на разне начине.Питање је да ли постоји политички мотив?

jedite_kod_Joa:

Ја,опет,питам због чега је концесионар ушао у тај посао ако је инвестиција нерентабилна?
А,то што банке не желе да обезбеде новац се може посматрати на разне начине.Питање је да ли постоји политички мотив?

Kliknite za proširenje...

Pa moze se posmatrati na koji oces nacin to uopste nije bitno jer svaka banka odlucuje koji joj se posao isplati, a koji ne , predstavnici DSSa i SRSa nas svo vreme ubedjuju kako nece biti nikakve izlocije i sankcija prema Srbiji ukoliko oni dodju na vlast tako da je onda jasno da ne postoje nikakvi politicki motivi za tu odluku Dojce banke nego ce biti da sumnjaju u isplativost tog projekta.Mada sta god da je razlog niko normalan ne bi nastavio ugovor sa tako neozbiljnim koncesionarom koji obezbedi 7 puta manje para , mislim nije to izgradnja jednog semafora i tri bandere pa se malo "progleda kroz prste " vec dugorocni drzavni posao od milijardu i kusur evra .

rekle Cika Voji njegove mace...

Ta koncesija za koju nemaju garanciju nije vredna pomena. Da li be ste vi prodali nekom robu a da je on rekao pa za godinu dana cu videti da li cu obezbediti pare. To je glupost. Naravno da treba da se srusi taj ugovor.

A kostunica sad pokusava da spere odgovornost sa sebe a i boji se da ce ostati on i selja bez svojih 5% od ugovora.

samo zashto preskachete sushtinu da taj projekat treba da se radi parama od koncesije vojvodzhanskog auto puta ..... chist lopovluk ako mene pitate

epoc:

samo zashto preskachete sushtinu da taj projekat treba da se radi parama od koncesije vojvodzhanskog auto puta ..... chist lopovluk ako mene pitate

Kliknite za proširenje...

To je potpuno tacno,

11.05. ce te videti Vojvodjanske glasache po pitanju Veljine koncesije...

eremita:

Тај аутопут Хоргош-Пожега ЈЕ ОД ИЗУЗЕТНО ВЕЛИКОГ ЗНАЧАЈА ЗА ЦЕНТРАЛНУ СРБИЈУ - и наравно скотови попут Костреша и Чанка су одавно кренули са кампањом рушења тог уговора по систему "ДА КОМШИЈИ ЦРКНЕ КРАВА", јер им је циљ да НЕМА било каквог напретка у централној Србији.

Срушиће они до избора и гасовод - уопште се нећу изненадити.

Kliknite za proširenje...

Наравно, циљ им је после да кажу како ето нема развоја кад они нису на власти....како Србија пропада кад њих нема....итд....класично подметање....

Ma možete vi da ustupite svom dragom Voji svoje dvorište da ga da na koncesiju,ali od ove planirane velike pljačke Vojvodine nema NIŠTA!
Prljave gaće polako izlaze na videlo,narodnjaci će morati da vraćaju provizije koje su uzeli,a ako ostanu bez vlasti pojedincima se smeše i rešetke.