To sad opet zavisi od nacina voznje. Ako neko konstantno vozi brzim tempom onda bolje jaci motor jer ce slabiji za ista ubrzanja ici vise u obrtajje![]()
iz 2002 hteo bih da kupim i zanima me da li je taj auto ok sa svojih 2000kubika i 180 konja za vucu prikolice za camac i prikolice na koju moze da se stavi auto. Ovo mi treba za privatne svrhe.
Da li se kuka moze ugraditi na svaki auto ?
Posluzice ti, ali bih na tvom mestu razmislio o V70 petaku. To bi ti resilo sve probleme.
Motori isuzu 1.7 su se pokazali previse jaki i bucni za korsu pa su kasnije poceli sa ugradjivanjem tih fiatovih dizel motora 1.3.
Pogledao sam mnoge korse cdti, za sada nista pametno do cene 3300 eura, svidela mi se jedna ali je ta 3700 eura jeste utegnuta ali ja mislim da je to previse za 2004 godiste.
Razmisljam da pogledam Pezo 206 hdi , da li se mogu uporediti ova dva automobila ?
Mislim Corsa cdti 1.3 i Peugeot 206 hdi 1.4 ?
Ne mogu se uporediti jer je 206 manji i skuplji za odrzavanje sto se motora tice.
Najpametnije sto mozes da uradis je da potrazis Punto 1,3 M-jet koji mozes povoljnije da uzmes a da te auto sluzi isto kao i prethodna dva navedena modela.
Probaj samo da zatvoris vrata na sva tri modela i videces da je Punto najozbiljniji a Corsa je serpa.
Znaj da je jedan moj drugar pre 10-tak dana kupio na moj nagovor jednog Punta i covek ne moze da se nacudi kako je auto kompaktan a pri tom nije vozio bilo sta do tada jer poslednji auto mu je bio Golf V a imao je i Audi A6,Mercedes ML....Kaze on meni"Brate ,otvorio si mi oci!" a ja licno vozim trenutno Grande Punto sto bi trebalo da ti kaze koliko je auto los i kako Fiat ispljuvase oni koji pojma nemaju sta je auto.
Eh da ,i ako ne znas ja se bavim uvozom automobila i kroz moje ruke je proslo mnogo toga tako da znam ja sta valja ali pravim kompromis izmedju cene i onoga sto mi auto pruza.
![]()
Evo ti jedan koji deluje pristojno.
http://www.polovniautomobili.com/ogl..._punto_13_mjt/
A imam i ja u ponudi jedan ali sa automatskim menjacem 1,3 M-jet 2004 a za lepu cenu.![]()
Šta mislite na ovako nešto.
Inače teško je naći model sa 5 vrata.
http://www.polovniautomobili.com/ogl..._cdti_5_vrata/
Мислим да гепек врата и задњи браник нису у истој боји као остатак аута.
Takav auto napolje košta u vrh glave 2-2,5 hiljade € i sigurno ne prefarbavan pogledaj mobile pa zaduži nekog poštenog koji će ti ga kupiti i doterati za Srbiju i biće jevtinije.
Ne mož da me bijete, koliko mogu ja da trpim.
NIje ni tako komplikovano. Ako uzmes auto od vlasnika nema povracaja poreza, tako da imas jednu obavezu manje, a mozes da se dogovoris da ti povracaj uplate na racun, tako da ne moras u Nemacku. Sto se tice troskova goriva i boravka, okreni-obrni, manji su nego da placas prevoz sleperom. Smestaj mozes da nadjes i ispod 20 evra, za apartmancic. Doduse, u manjem mestu, ali to nije toliko bitno ako to mesto iam dobro organizovan prevoz ka vecem, vozom ili autobusom. Porez i carinu u svakom slucaju placas, to ne mozes da izbegnes, a dokumente ti zavrsava spediter (imas dvojicu na forumu).Treba dodati i 100-tinak evra za autobusku kartu, troskove za zoll tablice i notara.
PS
Previse si se ogranicio na Corsu i na dizel motor. Pogledaj i druge automobile, ima boljih za taj novac.
pa reci coveku koji je to bolji motor od maestralnog 1.3 MJET-a?
Nametnut je ponovo izbor - između dva zla. Treba da biramo manje zlo. Tako smo prevareni već nekoliko puta. Ko je kriv što nam oni to rade? Mi, građani Srbije, mi smo jedini krivci. - Branko Dragas
Na svaki koji je konstrukcijom sasije predvidjen za to, svi Volvoi jesu.
V70 je sa prednjim pogonom i time vezanim ogranicenjima trakcije kada je opterecen. U praksi ima zalbi korisnika da proklizavaju pogonski tockovi vec kod srednjih prikolica/tereta reda 1.500kg a da je za vece prikolice ili opterecenje reda 1800-1900kg vec dosta nezgodno.
Za namenu koju si naveo bolji izbor je neki auto sa zadnjim pogonom i automatskim menjacem, pre svega Mercedes i BMW koji sa lakocom vuku do 2.000kg.
Broj konja motora je manje vazna brojka za stvarne mogucnosti kao vucnog vozila, najvaznije je mogucnost da se prenese snaga motora preko menjaca, kvacila i tockova na podlogu, pogotovu je to vazno za nase brdovite krajeve.
Za male prikolice /terete do 1200kg V70 ce odlicno zavrsiti posao sa bilo kojim motorom.
Sve tezine prikolice podrazumevaju da se koristi nosivost samog vozila, tj putnici i prtljag po potrebi.
Ko ima para, neka kupi dobar auto
Nuclear Ganja
A kad sam ja pricao ranije da je punto klasik car za nase uslove ovaj me prvi napadao na ranijim postovima....
Hhahaha, sta ti je trgovac , danas prica jedno, sutra drugo ,a posle....?
Nema, sve ti je to trgovina i politika isto ,lazi i mazi....
A i taj njegov grande sa dvoja vrata bas bzvze , bez 4 vrata nema price.
Српској застави вратиће сјај.....Sve što štedi ne vredi, jer štedi tebi a ne njima, a oni ne razmišljaju o tebi već o sebi.... To je prosto.....Ono sto nije za zadrzavanje ide iz ruke u ruku.
Jos samo da si ti Kizo imao dovoljno mozga u glavi da shvatis da ja nikad nisam rekao da je Punto Clasik auto nego italijanski Punto jer su doope i oko a jos izjavu koju si procitao nisam ja rekao nego drugar teseci se sto to vozi jer je pukao i ne moze vise da ispostuje kola koja je dotad vozio.
Ja sam Punto Clasic jedva prodao za 2750 a bio je 2007 godiste dok je taj drugar dao za Punto 1,2 2002 sa 3 vrata celih 2200.Zar to nije ocigledan dokaz koliko narod ceni jedan i drugi?
Sto se tice Grande Punta kog trenutno vozim mislis li ti da cu ga ja dugo voziti?Prvi koji dodje i donese pare i ja opet uzimam drugi auto.Shvatrio sam da ne mogu da se smirim sa kolima sve dok ne kupim nov auto a dotle cu da ih menjam.
Vodite racuan na pumpi! Ja sam danas dobio 8 litra dizela, umesto benzina. Sreca da sam primetio na vreme da je poceo da sipa dizel, pa nije sipao 30 litra, koliko sam hteo da sipam.
Inace, varijator je ispravan, pa nemam pojma zasto je pomislio da treba da sipa dizel, . Uzeo covek crevo, pita koliko, ja kazem 30 litra, i on krenuo da toci. Na toj pumpi sipam stalno, pa nisam razmisljao o tome koje je crevo uzeo, jer cenim da covek zna sta radi. Da pogledam koliko je sipao, kad vidim on uzeo crevo za dizel!![]()
![]()
![]()
Posle sam nalio 30 litra benzina, i sipao aditiv za ciscenje dizni. Za 160 km Alfa je potrosila 11 litra goriva. pa ispada da je potrosila malo vise od 6,5 litra, umesto standardnih 8 - 8,5. Sad znam kako da joj smanjim potrosnju!Doduse, celim putem me je pratila kisa, pa nisam vozio brzo.
Pošalji link