Najboljih 25 automobila svih vremena

Po izboru Automobile Magazine.

Driver's Cars
Lotus Elan
BMW M3 (E30)
Volkswagen GTI (A1)
Austin Mini
Alfa Romeo GTV
Bugatti Type 35
Porsche Boxster
BMW 3-series / 2002
1961-64 Lincoln Continental Convertible
Acura Integra Type R
Porsche 911
Mini Cooper S John Cooper Works (modern)
Ferrari F40
Lotus Elise
Porsche 911 2.7RS
Alfa Romeo Guilia Sprint GTA
Mazda MX-5
Caterham Seven
Jaguar E-type
Stutz Bearcat
Duesenberg SJ roadster
Chevrolet Corvette Sting Ray
Alfa Romeo Spider
Subaru WRX
Chevrolet Corvette Z06
Ferrari F430
Porsche 911 GT3
Porsche Cayman S
Jaguar XKSS
Lancia Aurelia Gran Turismo
Maserati A6 GS

Technologically Marvelous
1980 Audi Quattro
Porsche 959
1955 Citroen D519
Bugatti Veyron
Jaguar E-type
Tucker Torpedo
Citroen Traction Avant
Original Dodge Caravan
Cord 810 / Cord L-29
Toyota Prius
Audi TT DSG
Cadillac Automatic
1912 Cadillac Electric Start
Mini Austin Seven
BMW 2002 Turbo
1958 Lotus Elite
1992 McLaren F1
Mercedes-Benz S-class
Ford Model T
1940 Oldsmobile Automatic
1955 Cadillac with Air Con
1886 Benz Patentwagen
1895 Panhard et LeVassor
1901 Mercedes 35 hp
1946 Volkswagen Beetle
Chevrolet with Small Block V-8
1968 Lamborghini Miura
2004 Porsche Carrera GT
Saab 99 Turbo
Fiat 128

Supercars
McLaren F1
Lamborghini Miura
Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Ferrari F40
BMW M5 (E28)
Acura NSX
Dodge Charger 440 +6
Ford GT
Porsche 959
Ferrari F430
Bugatti Veyron
Plymouth Superbird
Mercedes-Benz 300SLR Gullwing
Lamborghini Countach
Mercedes-Benz SSK
Mercedes-Benz 540K Special Roadster
Ferrari Enzo
Ferrari 250 GTO
Ford V-8
Blower Bentleys
1949 Cadillac Series 62 V-8
1963 Chevrolet Corvette Sting Ray
Porsche 911 Turbo
Porsche Carrera GT
Shelby Cobra 427
Alfa Romeo 8C 2900
Chevrolet Corvette Z06

Racing Cars
Lotus 49
Bugatti T35
Porsche 917
Cooper T45 / Cooper Climax
Porsche 935
Plymouth Superbird / Dodge Daytona
Ford GT40
Mitsubishi Lancer Evolution
Shelby Cobra 289 / Daytona Coupe
Mini Cooper
Audi Quattro
Auto Union V16 / Type C / Type D
Chaparral 2J
Brabham Cooper Indy Car
Blower Bentley
Porsche 956 / 962
Jaguar D-type
Audi R8 / R10
Modern F1 car
Henry Ford's 999 Land Speed Record Car
Spirit of America Land Speed Record Car
Watson-Offy Indy Roadster
1926 Miller 91
1972 Gurney Eagle
1977 Lotus 78
WRC Group B
Mercedes-Benz W154
McLaren MP4/2
Maserati 250F
Miller 122
Lotus 25


Icons
Porsche 911
Volkswagen Beetle
Ford Model T
Austin Mini
Shelby Cobra
Chevrolet Corvette
Willys Jeep CJ
1959 Cadillac Eldorado
1968 Chevrolet Camaro
Aston Martin DB5
1932 Ford V8
Jaguar E-type
1957 Chevrolet
Ford Mustang
Chrysler Minivans
BMW 3-series
Jeep Cherokee
Duesenberg J/SJ
Bugatti Royale T
Stretch Limousine
American pickups
Jeep Wrangler
BMW M3
Mercedes-Benz SL
Ford F-150
Cadillac Coupe de Ville
GM EV1
Ferrari 250 GTO
Cadillac Series 62
Packard Twin Six

Zanimljivo: ja imam 2 vozila koja spadaju pod ikone.

odlicna ti je tema druze. treba razmisliti ali mislim da cu do jutra izneti mojih 25

tesko da cu je to moguce kod mene... ali pogledajte samo drivers cars cak tri alfe

Ja mislim da je Golf zasluzio da udje medju ikone.

daj ne budali.. kakav golf pa to je ikona samo u srbiji

Kad pogledas koliko ih je prodato u svetu i da se voze u skoro svakoj drzavi u svetu ... kako da ne bude ikona?

A Corolla?

Corolla takodje.

Marauder:

Kad pogledas koliko ih je prodato u svetu i da se voze u skoro svakoj drzavi u svetu ... kako da ne bude ikona?

Kliknite za proširenje...

А колико је тек Лајки продато, па што она не уђе међ' иконе?
И што неко рече, Голф је икона само на Балкану. У осталим земљама је само превозно средство.

Kad gledas listu ikona, vecina vozila na toj listu su samo prevozno sredstvo.

Али велика већина има душу!

Da, posebno Chryslerovi minivans.

to nisu ikone nigde ....

U racing cars nema Blitzena...

A Lancia Delta u racing cars? Setite se da je neki lik izvezao par krugova s njom na stazi F1, i sa postignutim vremenom kvalifikovao bi se kao 6-ti za trku, ej!

Nisam znao za to...

I Benz W108 300 SEL 6.3 No 004318 je par krugova drzao korak sa vodecima na Le Manu

Evo sta je jedan covek napisao na jednom drugom forumu.

Hajde da se slozim i pored razlika u misljenu za sve osim za trkace automobile. Nema Lancia Delta Integrale koja je najuspjesniji rally automobil svih vremena i nema predratne Alfa Romeo 1500 sa supercardzerom, koja je pobjedila u 99% svih trka na kojima je ucestvovala. Nema ni jedan Abarth, a to je ime koje se vise od bilo koga pojavilo na pobjednickim postoljima sirom svijeta. Za ikone (zar to nije Lancia Stratos) se moze nagadjati, ali za sportske rezultate ne moze.

Meni stvarno ne logično da Golf nije u ikonama... ipak je to legendarni model.
Zatim, gde je Topolino? Pa to je bila revolucija u stvaranju malih gradskih automobila...
I moram da se složim sa prethodnim postom za Lancia Delta Integrale...

Lancia Delta Integrale se ne proizvodi vec dosta ali ovde u Italiji je od 15 000€ do 25 000€.....dosta govori o autu...mislim da je izostavljena.....

Superbird:

Nisam znao za to...

I Benz W108 300 SEL 6.3 No 004318 je par krugova drzao korak sa vodecima na Le Manu

Kliknite za proširenje...

Secam se price, ali mislim da je to vise urbana legenda.
Po meni Spacek je vise ikona od nekih tamo Chevrolet minivans. Vidi se da su ameri pravili listu.

realno ^^^^^^