Gradski prevoz i Bus Plus

[Aleksandar_M]

Evo onima koji su me otuživali za predizbornu kampanju kada sam napisao da će doći novi autobusi, nadam se da su slike dovoljne?





Zar nisu lepi

www.beograd.rs

[ouyea]

ciji je busplus ?

[easz]

Da. moze da se uplati samo pola meseca na busplus karticu, ali to vazi samo za zaposlene busplus kartice. Cena za pola meseca je 1500din.

Da li si siguran da je samo za zaposlene? Nema neke logike tu.

[natapirana turbo sova]

danas majstor raspalio grejanje, narod da pocrka

[radyu5]

Opet IK218 u GSP i IK206 u Lasti. Sve od IKARBUSA. Sad milina, a za 4 godine ce da se raspadaju usled loseg odrzavanja. Ko ne veruje neka ode u Novi Sad da vidi u kakvom su stanju IK218 kupljeni pre pet godina.

[Aleksandar_M]

Nazdravlje, upravo smo zadužili 85 miliona € za kupovinu 400 autobusa. Ikarbus neće biti, pošto EBRD daje kredit mora biti proizvođač iz zapadne Evrope, kao za tramvaje.

[sunchaya]

Nazdravlje, upravo smo zadužili 85 miliona € za kupovinu 400 autobusa. Ikarbus neće biti, pošto EBRD daje kredit mora biti proizvođač iz zapadne Evrope, kao za tramvaje.

Jel to misliš na ove?
http://forum.krstarica.com/showthrea...1#post21429814

[yagi]

danas majstor raspalio grejanje, narod da pocrka

Isto, sinoc u 16..ni u sred zime nije bilo tako...

[easz]

Postoji li neki mail na koji odgovaraju iz GSP-a ili BusPlus-a?

[radyu5]

Postoji li neki mail na koji odgovaraju iz GSP-a ili BusPlus-a?

Ako pitas za grejanje u prevozu, najbolje je da zamolis vozaca da iskljuci ili da izadjes i sacekas sledeci. Tu ne pomaze nikakav mail.

[Aleksandar_M]

Postoji li neki mail na koji odgovaraju iz GSP-a ili BusPlus-a?

Odgovaraju na [email protected] ili u temi o primedbama na GSP forumu
http://www.gspbeograd.net/viewtopic....=94&start=1310

Jel to misliš na ove?
http://forum.krstarica.com/showthrea...1#post21429814

Ne ti su uzeti iz buđeta, kao i narednih 32 komada.

Evo još jedne informacije:

За наредних шест дана су најављене тропске температуре и у складу са тим упућен је налог свим саобраћајним погонима да хитно организују дневну контролу свих возила која поседују клима уређаје и возачи су путем обавештења на огласним таблама саобраћајних погона обавештени да исте укључују почев од 28.04.2012.

Саобраћајни погони од вечерас крећу у вандредну контролу сваког појединачног возила које поседује клима уређај, а од понедељка ће и Унутрашња контрола на терену контролисати рад возила са клима уређајима.

Такође је упућен налог саобраћајним погонима аутобуског подсистема да максимално појачају контролу ризичних возила, како не би дошло до паљења аутобуса у условима високих температура (према проценама стручне службе ГСП „Београд“, просек за овакве временске услове и високе температуре је од једног до шест аутобуса, задатак је да се у наредних шест дана не деси ниједно паљење аутобуса). Сва ризична возила биће повлачена из саобраћаја по потреби.

Уколико наредних дана (почев од сутра, 28.04.) уочите неко возило ГСП „Београд“ да поседује клима уређај, а исти није укључен, слободно напишите тачан датум и време, линију и гаражни број возила и такви случајеви ће одмах бити проверени.

http://www.gspbeograd.net/viewtopic....t=70&start=540

[radyu5]

Da li je neko primetio da 26-ice nema 30 do 45 minuta, a da potom dodje 4-5 vozila u roku od 5 minuta?

[Aleksandar_M]

Pa to je da kažem "normalno" ako je bilo zastoja i u špicevima. Sve relativno duge linije imaju takav problem, posebno 95,65 itd. gde bilo kakva nezgoda na jednom delu uslovljava zastoj i nagomilavanja i onda ispaštaju putnici koji se nalaze na potpuno drugom delu grada. Neredovnost nadzemnog saobraćaja i gužve su propratna pojava većih gradova i protiv toga se teško boriti, stvar je u tome samo da se veliki gradovi, za razliku od Beograda oslanjaju na nezavisni transportne sisteme, bilo da je to nadzemni/podzemni metro, nezavisni tramvaj, brt itd.

[greba]

ja uredno kucam busplus.
nego,primetila sam i u lasti i gsp-u,puno ima,najvise omladine koja uposte ne kuca.jednom je usla kontrola i koliko sam skapirala-ne pisu kazne,nego ti uzmu karticu i validiraju je.

[Aleksandar_M]

Da, ako je mesečna i uplaćen iznos. Nemaju pravo da ti naplate kaznu ako si već platio uslugu, a nisi validirao na ulazu, jer je to protiv zakona o zaštiti potrošača i korisnika usluga.

[radyu5]

Da li zna neko metod po kome odredjuju broj vozila na nekoj liniji, a na osnovu otkucanih busplus karata? Ja sam mnogo razmisljao o tome i nikako mi ne ide u glavu kako znaju koliko putnika ima u vozilu na recimo petnaestoj stanici.

[Harmony]

Sigurna sam da neko iz GSP-a cita ovu temu, pa sam htela da kazem da je zaista besmisleno da stari ljudi overavaju busplus pri ulasku u vozilo. Ako vec imaju pravo na besplatan prevoz posle 65.godine i ako vec imaju busplus, Zasto je potrebno da rizikuju da padnu dok idu kroz ceo autobus i napustaju sediste do koga su jedva dosli da bi overili busplus?

[Aleksandar_M]

GSP i da čita ne može ništa s tim. Naplata i kontrola prevoza više nije u njihovim rukama...

Da li zna neko metod po kome odredjuju broj vozila na nekoj liniji, a na osnovu otkucanih busplus karata? Ja sam mnogo razmisljao o tome i nikako mi ne ide u glavu kako znaju koliko putnika ima u vozilu na recimo petnaestoj stanici.

Do sada odokativno, možda negde zaposle studente da broje putnike, ali skoro nikakvu statistiku nisu imali. Sada se hvale da sakupljaju BusPlusom, što je opet nepotpuno, jer ne overavaju svi putnici karte.

[tab503]

a i ne overavaju kad izlaze sto statistiku cini nepotpunom

ali, moram priznati da sam uvideo blagodeti busplus sistema...svi stoje na ulazu i overavaju karte dok u autobusu zvrje prazna mesta, jos mi se nije desilo da nisam nasao mesto u busu

[sunchaya]

Sigurna sam da neko iz GSP-a cita ovu temu, pa sam htela da kazem da je zaista besmisleno da stari ljudi overavaju busplus pri ulasku u vozilo. Ako vec imaju pravo na besplatan prevoz posle 65.godine i ako vec imaju busplus, Zasto je potrebno da rizikuju da padnu dok idu kroz ceo autobus i napustaju sediste do koga su jedva dosli da bi overili busplus?

Zato što je prso penzioni fond.

[Tzar]

Sto se tice prebrojavanja putnika. Jedini nacin je da se postave kamere u busu i onda softver prepoznaje i broji koliko ima ljudi u busu. Ima vec i nasih firmi koje ulaze u tu pricu. Nema potrebe da se ide u Tursku.

Druga varijanta su bolji i jaci citaci. Koji citaju na vecoj udaljenosti od jednog milimetra. Koji mogu da citaju bez vadjenja i prislanjanja kartice na validator. Oni bi mogli da citaju i kad ljudi ulaze i izlaze.

[rdeki]

Sto se tice prebrojavanja putnika. Jedini nacin je da se postave kamere u busu i onda softver prepoznaje i broji koliko ima ljudi u busu. Ima vec i nasih firmi koje ulaze u tu pricu. Nema potrebe da se ide u Tursku.

Druga varijanta su bolji i jaci citaci. Koji citaju na vecoj udaljenosti od jednog milimetra. Koji mogu da citaju bez vadjenja i prislanjanja kartice na validator. Oni bi mogli da citaju i kad ljudi ulaze i izlaze.

Ne moraju to biti kamere. Dovoljni su senzori koji će brojati sve one koji ulaze i izlaze.

[sunchaya]

Ma nek nas čipuju.
To je najbolja solucija

[Platin]

Sto se tice prebrojavanja putnika. Jedini nacin je da se postave kamere u busu i onda softver prepoznaje i broji koliko ima ljudi u busu. Ima vec i nasih firmi koje ulaze u tu pricu. Nema potrebe da se ide u Tursku.

Druga varijanta su bolji i jaci citaci. Koji citaju na vecoj udaljenosti od jednog milimetra. Koji mogu da citaju bez vadjenja i prislanjanja kartice na validator. Oni bi mogli da citaju i kad ljudi ulaze i izlaze.

Da... I onda te sef pronadje da si u danu bolovanja u stvari isao... ko zna gde

Ma nek nas čipuju.
To je najbolja solucija

Pa ne moramo valjda mi da napravimo Velikog brata?

[Tzar]

Da... I onda te sef pronadje da si u danu bolovanja u stvari isao... ko zna gde

Ne radim u GSB/Bus Pljus.