Crnomorska flota trazi bazu u Siriji (sa SC)

Бл:
Руси су кренули у стратешко размештање флоте, мислим да су нањушили нешто.
Молим модераторе да не дозволе спамовање , на овој теми, ако се неком не допада нека иде на другу.
I onda buju kopali kanal od Vardara do Titovog Užica i tu buju sparkali podmornice.... :roll:
 
pa ruska flota je u takvom stanju, izuzimajuci atomske podmornice............da se raspada sama od sebe

Para nema ni za farbanje protiv korozije, a o ozbiljnijim opravkama i usavrsavanjima nema ni govora...

I ako naprave bazu u Siriji..............pola flote ce da potone samo od sebe, na putu do te baze...........


p,s,
Narocito je bitno sto u Siriji ima pravoslavnih hriscana..............petorica :):):):):)

A u Libanu sam bio...............tamo tek vrvi od pravoslavaca :):):):).......ima ih bar tridesetak :)
 
Rusi remontuju naše migove

Predviđena nabavka jedne eskadrile višenamenskih borbenih aviona, poput F-16, F-18, i „migova 29 SMT”

Strategijskim pregledom odbrane, koji je pred usvajanjem, definisani su zadaci koje moraju ispunjavati Vazduhoplovne snage i protivvazdušna odbrana (VS i PVO): odbrana vazdušnog prostora, učešće u mirovnim i humanitarnim operacijama i podrška u slučaju prirodnih nesreća i nepogoda većih razmera.

Da bi se stvorili uslovi za uspešno izvršenje ovih zadataka preduzete su mere za remont pet aviona „mig 29” i jednog transportnog aviona AN-26. U toku su pregovori sa ovlašćenim ruskim remontnim zavodom da se remont aviona „mig 29” izvrši u Vazduhoplovnom zavodu „Moma Stanojlović” na aerodromu u Batajnici. Remont bi vršili ruski stručnjaci, a deo poslova bi obavio ovaj zavod, kaže za „Politiku” pukovnik Dragan Katanić, komandant Vazduhoplovnih snaga i protivvazdušne odbrane (VS i PVO) Vojske SCG.

Pukovnik Katanić (1956) je instruktor letenja i nosilac zlatnog letačkog znaka, opitni i probni pilot, leti na svim tipovima borbenih aviona. Bio je pilot-lovac na „migu 21”, komandir opitnih pilota u Vazduhoplovno-opitnom centru na Batajnici i načelnik Odseka za opremanje u Sektoru za RV i PVO pri Generalštabu. Dakle, pravi sagovornik za pitanja razvoja vojnog vazduhoplovstva.

Da li će naše VS i PVO, kao što se dešava u drugim zemljama u tranziciji, nabaviti nove avione?

– Studijama razvoja VS i PVO je predviđeno da se u narednom periodu pokrene nabavka jedne eskadrile savremenih višenamenskih borbenih aviona. To su avioni poput F-16, F-18, „gripena”, „migova 29 SMT” ili SU-30. Nabavka jedne eskadrile od 20 savremenih višenamenskih borbenih aviona omogućava smanjenje i racionalizaciju vazduhoplovnih snaga, uz istovremeno povećanje borbenih mogućnosti.

Reč je o velikom poslu. Da li su se pojavili lobisti određenih proizvođača?

– U Komandi VS i PVO nije ih bilo. Čuju se priče da se pojavljuju oko Ministarstva odbrane, ali ne znam da li je to tačno. Prodaja takvih aviona donosi državama, i kompanijama koje ih proizvode, veliki profit i potpuno je normalno da se lobisti pojave. Ovako velike poslove, kupovinu eskadrile skupih aviona, ne obavlja direktno ni vojska, ni ministarstvo odbrane već država, odnosno vlada. Za naše potrebe pogodni su svi pomenuti tipovi višenamenskih aviona.

U kakvom je stanju tehnika za vazdušno osmatranje i PVO?

– U mirnodopskim uslovima jedinice vazdušnog osmatranja i javljanja ostvaruju punu kontrolu nad vazdušnim prostorom. Ispravnost raketnih sistema je visoka, ali se mora istaći da su to sistemi tehnološki prevaziđeni, mora se razmišljati o nabavci savremenijeg raketnog sistema srednjeg domata.

Zašto se uništavaju lake protivavionske rakete „strela 2M” koje se ispaljuju s ramena?

– Naša zemlja je potpisnica više međunarodnih sporazuma za ograničenje posedovanja broja tih raketa i one se, u skladu s tim, uništavaju. Jedan od razloga za njihovo uništavanje širom sveta jeste mogućnost da dođu u ruke teroristima.

Mnoge države donose posebne zakone kojima se odobrava obaranje otetih putničkih aviona koji bi mogli biti upotrebljeni za napade poput onih u SAD od 11. septembra. Da li imate ovlašćene za obaranje takvih aviona?

– Imamo ovlašćenje za presretanje i obaranje neidentifikovanih borbenih letelica koje odbiju da se povinuju naredbi našeg lovca presretača. Za obaranje otetih putničkih aviona za sada je neophodna odluka državnog vrha.

Koliko često lete naši vojni piloti?

– Nažalost, poslednje dve-tri godine daleko ispod potrebnog naleta i svetskih normi. Piloti lovačkih i lovačko-bombarderskih aviona u proseku nekoliko sati godišnje, u transportnoj avijaciji i na helikopterima situacija je nešto bolja, ali daleko od potrebnog. I pored preduzimanja svih mera i obećanja ministarstva, situacija sa obezbeđenjem mlaznog goriva se nije poboljšala i preti opasnost da se u potpunosti prekine letenje vojnih vazduhoplova.

Ima li šanse da se popravi profesionalni i socijalni položaj pilota?

– Profesija pilota bila je atraktivna do kraja osamdesetih godina, kad se na jedno mesto javljalo po 50 kandidata. Sada se za 15 mesta jedva javi 30 kandidata i kada se završi zdravstvena selekcija, uz velike muke se izvrši popuna klase. Razlozi za mali odziv su neadekvatno vrednovanje profesije, mali broj sati letenja, minuli ratovi... Primanja poručnika pilota na helikopteru „gazela” su ispod 30.000 dinara. Mogućnost dobijanja stana više skoro da ne postoji, podrazumevaju se česte selidbe, odvojeni život od porodice i sve ostalo što prati vojnički život.

Milan Galović
 
Kohen:
pa ruska flota je u takvom stanju, izuzimajuci atomske podmornice............da se raspada sama od sebe

Para nema ni za farbanje protiv korozije, a o ozbiljnijim opravkama i usavrsavanjima nema ni govora...

I ako naprave bazu u Siriji..............pola flote ce da potone samo od sebe, na putu do te baze...........


p,s,
Narocito je bitno sto u Siriji ima pravoslavnih hriscana..............petorica :):):):):)

A u Libanu sam bio...............tamo tek vrvi od pravoslavaca :):):):).......ima ih bar tridesetak :)

Стварно ја сам само у Акри упознао 30 так ПРАВОСЛАВНИХ ЛИБАНАЦА
 
Бл:
Studijama razvoja VS i PVO je predviđeno da se u narednom periodu pokrene nabavka jedne eskadrile savremenih višenamenskih borbenih aviona. To su avioni poput F-16, F-18, „gripena”, „migova 29 SMT” ili SU-30. Nabavka jedne eskadrile od 20 savremenih višenamenskih borbenih aviona omogućava smanjenje i racionalizaciju vazduhoplovnih snaga, uz istovremeno povećanje borbenih mogućnosti.


Ako mene pitate, dovoljno je da u igri ostanu JAS 39 Grippen i Mig 29 SMT, i to Mig samo zato sto ih imamo 4-5. Grippen je najpovoljniji za jednu siromasnu drzavu kakva je Srbija, jer je jednomotorac, a i visenamenski je.

Sto se tice razmestanja Crnomorske flote, mislim da ne treba mnogo da se uzbudjujete, posto je Sevastopolj posle energetske krize od prosle zime verovatno postao skup.
Sirija? Mislim opet da nema veze sa pravoslavljem... Vise pravoslavaca ima u Baru.
Uostalom, kakve veze ima ,recimo, Iran sa pravoslavljem? Tamo ima vise Zoroastrijanaca nego li pravoslavaca, pa Rusija saradjuje sa njima.
 
Бл:
Стварно ја сам само у Акри упознао 30 так ПРАВОСЛАВНИХ ЛИБАНАЦА

Naravno da ih ima, ima i Katolika i maronita, 50% Linaske teritorije je Hriscansko.
Inace imaju jedan sjajan sajt gde prodaju vina i kolace iz Libana, narocito za Uskrs i bozic, jako dobra stvar.

Inace kada je bio taj tekst o nabavci eskadrile aviona?
(Kladim se na Su-30)
 
Alekasandar2:
Inace kada je bio taj tekst o nabavci eskadrile aviona?
(Kladim se na Su-30)

Ne znam.
Su 30 je zanimljiv, ali mislim da je njegovo odrzavanje preskupo. Ogroman je , dvomotorni, a i nemamo mnogoiskustva (nasa vojska ) sa motorima tipa AL... A i za njega namtreba veca teritorija. Zbog toga bi nam bio bolji Mig, posto imamo obucen kadar, poznajemo strukturu letilice itd. Ali opet kaze, Grippen je moderniji , a jeftiniji. Ima vise pilona, ako nista... A i ima neke stelt karakteristike.
 
Alekasandar2:
Naravno da ih ima, ima i Katolika i maronita, 50% Linaske teritorije je Hriscansko.
Inace imaju jedan sjajan sajt gde prodaju vina i kolace iz Libana, narocito za Uskrs i bozic, jako dobra stvar.

Inace kada je bio taj tekst o nabavci eskadrile aviona?
(Kladim se na Su-30)
Su-30

Што се тиче вина, ТХЕ БЕСТ је из Кане Галилејске(Израел)СВЕТА ЗЕМЉА, тамо ми је вино супер пријало, а што праве арапи слаткише од ораха и сл. грицкалица.
Свака ЧАСТ
 
E moji rusofili... Kada bi iko u ovoj zemlji bio obbjektivan. Pa zar mislite da bi Rusi od nas kupovali npr. jugo, ili od (hajde da uzmemo) Rumuna Daciju? Pogotovo kada uzmete u obzir da jugo ne dihtuje i da ne moze da upali po ruskoj zimi... Analogno, SU 30 sigurno nece biti izbor ljudi na celu jedne male zemlje koja ne moze da nadje pare za gorivo za jednog G-4 koji u odnosu na Su-30 trosi kao upaljac...
 
Ne kazem, Su 30 je jedan od najboljih aviona 4. generacije... Ali cena. I uopste, ta linija nastala od Su-27 , preko Miga 29 i 31, pa jos kada dodas F-18, EF-2000. Suvise skupo za nas...
Mada sto se lovaca tice, mislim i da ih imamo dovoljno,kada se ti migovi remontuju. Nama je potrebna obnova flote jurisnika. Makedonija ima dva - Su-25, koji su odlicno vrsili poslove u vreme rata sa Albancima. A i jeftini su... To je nama potrebno eventualno za presecanja kanala trgovine ljudima i borbe sa teroristima (na jugu)
 
Ok je , lepo je , ali zaista vase poznavanje aviona..........vidim i da znate............hobi, pretpostavljam.

Ali, daj , budite realni , ovolikoj zemlji trebaju helikopteri , i PVO..........aviona samo nekoliko lovaca i finito.

Imam osecaj ,kao da se ostrite na borbu protiv.....koga?????????/

Pa oko nas su sve NATO zemlje........ili ce uskoro biti..tako da nam ni sto SU i MIG sranja ne bi pomoglo.....ajde malo realnosti...........
 

Back
Top