PredatorBG11
Ističe se
- Poruka
- 2.008
ДА ЛИ ЋЕМО ОПЕТ МЕЊАТИ МЕЂУНАРОДНУ АУТО-ОЗНАКУ
SRB с новом тробојком
Ако се Црногорци изјасне за самосталност, ознака СЦГ се скида са возила, а предстоји и замена два милиона таблица због заставе
Ако се Црна Гора осамостали Србији, као у сваком разводу брака, предстоји много послова и трошкова око поделе заједничке имовине и деобног биланса, али се намеће и питање како ће се обележавати наша возила на задњем крају аутомобила, без којих се не може преко границе. По међународним прописима, ауто-ознака је обавезна да би се видело из које земље возило потиче, а када је нема следи – казна.
Према Конвенцији о међународном друмском саобраћају, скраћеница за све државе света је обавезна, а њу доноси Интернационална агенција за саобраћај (ЕЦМТ), у сарадњи са Одбором за транспорт УН, уважавајући неколико критеријума. Прво, да се не поклапа са већ постојећом ознаком неке од држава, затим да је разумљива људима из те државе, али и да је у међународним оквирима јасна и да је срочена од првих слова важећег имена државе.
Од оне чувене YU одавно није ништа остало. Пре три године је била расправа да ли ће ознака за новонасталу државну заједницу бити SC, SIM, SMO, па је због ознака које је су имале Словачка, Сан Марино и још неке државе, прихваћено да то буде SCG. Ако се Црногорци осамостале нестаје ЦГ, а С не може само да остане, јер је латинично „S” ауто-ознака Шведске. Упућени тврде да не би могла да прође ни скраћеница „SЕR”, мада су је неки у „приватној радиности” правили као налепницу и лепили на возила пре неколико година. Чак изазива одређене негативне асоцијације и алузије и не означава ни прва три слова назива наше републике. Скраћеница „SR” не може, јер већ таква постоји и означава Суринам (бившу холандску Гвинеју). Преостаје што је и најлогичније – „SRB”, али о томе ми нећемо одлучивати.
То, међутим, није једини проблем у означавању. На регистарским таблицама између ознаке града и почетка бројева налази се југословенска тробојка (црвено-бело-плаво), а нестанком државне заједнице логично је да се скине и застава. Српска застава је црвено-плаво-бела, гледано одозго, па би то значило и замену таблица на око два милиона регистрованих возила у Србији. Трошак од две милијарде динара тако би пао на терет грађана, власника возила, који би ту замену морали да плате приликом следеће регистрације. То ће бити добра прилика да се таблице редизајнирају, јер сада по димензијама и облику цифара не одговарају европским стандардима. Европска унификована таблица је ужа и дужа од наше, па и произвођачи возила планирају простор на возилима према облику прихваћене европске. Тако наши грађани приликом монтаже таблица на већини модела морају да буше нове рупе на лиму новог возила. Уз све то, мораће да се мењају и формулари за возачке и саобраћајне дозволе, укључујући међународну возачку, не рачунајући у овом случају сијасет документа који немају директне везе с возилима.
SRB с новом тробојком
Ако се Црногорци изјасне за самосталност, ознака СЦГ се скида са возила, а предстоји и замена два милиона таблица због заставе
Ако се Црна Гора осамостали Србији, као у сваком разводу брака, предстоји много послова и трошкова око поделе заједничке имовине и деобног биланса, али се намеће и питање како ће се обележавати наша возила на задњем крају аутомобила, без којих се не може преко границе. По међународним прописима, ауто-ознака је обавезна да би се видело из које земље возило потиче, а када је нема следи – казна.
Према Конвенцији о међународном друмском саобраћају, скраћеница за све државе света је обавезна, а њу доноси Интернационална агенција за саобраћај (ЕЦМТ), у сарадњи са Одбором за транспорт УН, уважавајући неколико критеријума. Прво, да се не поклапа са већ постојећом ознаком неке од држава, затим да је разумљива људима из те државе, али и да је у међународним оквирима јасна и да је срочена од првих слова важећег имена државе.
Од оне чувене YU одавно није ништа остало. Пре три године је била расправа да ли ће ознака за новонасталу државну заједницу бити SC, SIM, SMO, па је због ознака које је су имале Словачка, Сан Марино и још неке државе, прихваћено да то буде SCG. Ако се Црногорци осамостале нестаје ЦГ, а С не може само да остане, јер је латинично „S” ауто-ознака Шведске. Упућени тврде да не би могла да прође ни скраћеница „SЕR”, мада су је неки у „приватној радиности” правили као налепницу и лепили на возила пре неколико година. Чак изазива одређене негативне асоцијације и алузије и не означава ни прва три слова назива наше републике. Скраћеница „SR” не може, јер већ таква постоји и означава Суринам (бившу холандску Гвинеју). Преостаје што је и најлогичније – „SRB”, али о томе ми нећемо одлучивати.
То, међутим, није једини проблем у означавању. На регистарским таблицама између ознаке града и почетка бројева налази се југословенска тробојка (црвено-бело-плаво), а нестанком државне заједнице логично је да се скине и застава. Српска застава је црвено-плаво-бела, гледано одозго, па би то значило и замену таблица на око два милиона регистрованих возила у Србији. Трошак од две милијарде динара тако би пао на терет грађана, власника возила, који би ту замену морали да плате приликом следеће регистрације. То ће бити добра прилика да се таблице редизајнирају, јер сада по димензијама и облику цифара не одговарају европским стандардима. Европска унификована таблица је ужа и дужа од наше, па и произвођачи возила планирају простор на возилима према облику прихваћене европске. Тако наши грађани приликом монтаже таблица на већини модела морају да буше нове рупе на лиму новог возила. Уз све то, мораће да се мењају и формулари за возачке и саобраћајне дозволе, укључујући међународну возачку, не рачунајући у овом случају сијасет документа који немају директне везе с возилима.
Zato.
