Vidi punu verziju : GOLF
Gostarina
27.05.2003., 19:05
Dizelasi su po meni bolji za one koji idu na duga putovanja, ali zimi na -20 probaj da upalis golfa 1 pa da te vidim.
DIZELAS
06.06.2003., 08:48
Dizelasi su po meni bolji za one koji idu na duga putovanja, ali zimi na -20 probaj da upalis golfa 1 pa da te vidim.
Naravno, Golfovi koje mi u Srbiji vozimo su toliko pred generalnu da je to cudo... a o diznama i pumpama visokog pritiska da i ne govorim....
ZAPAMTI.... Svaki "Dobar" dizel ce upaliti i zimi na - 20. Pod jos jednim uslovom da je u naftu sipan aditiv ili 20 % benzina. I jos da ne zaboravim, generalne opravke sto ste radili u mesarskim radnjama i delovima iz Turske idu na Vasu dusu.
Već dugo imam Golf 2 i nikakvih problema sa paljenjem zimi nisam imala ! Uvek sipam skoro pun rezervoar ( obavezno čim dobijem platu ). Pre sipanja goriva uspem litar petroleja ili aditiv u razmeri koja je navedena na pakovanju , potom dizel do vrha , pa kad se to izmeša "vozi Miško" bar 900 km i ne pitaj koja je temperatura napolju .
Podrazumeva se da su sva četiri grejača OK i da se pre paljenja sačeka gašenje žute lampice , ali ovo valjda svi znaju !
ja od kako vozim,vozim dizelase a prednost im je u svakom pogledu usteda na registraciju tj.osiguranje,gorivo...A sto se tice paljenja u zimskom periodu pa i taj golf 1 cak i sa turskim delovima posle generalne ce paliti sigurno ukoliko je dizel ok.pa upravo taj motor je u najvecem broju proizveden ima ga golf,pasat vw kombi,audi,...Pa razmisli jos jednom valja li golf 1 (kad je sve ok).[/i][/b]
vila_raviojla
18.06.2003., 10:14
Nemam problema sa paljenjem zimi sa Golf II dizelom.
Super je auto za nase uslove, nije preosetljiv, svaba je to.A i kad mu nesto rikne, sto se retko desava delovi mu nisu preskupi.
Dodas zimi aditive i picis bez problema.Samo sto kad se dodaje benzin , treba voditi racuna o kolicini, jer benzin razlaze parafin iz nafte , sto opet moze da steti bos pumpi.
Caka-king
30.08.2003., 17:42
vilo ja se nebi slozio sa tobom da su djelovi za golfa bas jeftini ja vec 4 godine vozim golfa 2 GTI i skoro mi je crkla pumpa za gorivo obisao sam cio sjever Crne Gore i nidje nijesam mogao da ju nadjem nasao sam je na srot placu u Podgorici polovnu i platio citavih 80 eura pa ti vidi jeli to malo danas ili ne
Sta biste radije vozili Golf2 1.8 16v ili Opel suzu 2.0 GTI :!: :roll: :wink:
Jahrastafarraj
27.09.2003., 11:15
Opel kadet GSI, golf moze samo da mu se naguta izduvnih gasova
Opel kadet GSI, golf moze samo da mu se naguta izduvnih gasova
To care :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:
richard burnes
29.09.2003., 08:35
bolidu,sedi u glofa pa kazi. jesi li leteo nekad avionom? pa veoma je slicno. a ako si vozio golfa verovatno si zaboravio da spustis rucnu. ot tog tvog gsi bolje ide i turbo diesel
Jahrastafarraj
30.09.2003., 11:38
Kadet GSI je calibra u malom pakovanju,a pored calibre golf 2 stvarno nema sta da trazi.A koliko konja ima taj "mocni" golf 2 1.8?
Chan Shaolin Si
30.09.2003., 15:57
Kadet GSI je calibra u malom pakovanju,a pored calibre golf 2 stvarno nema sta da trazi.A koliko konja ima taj "mocni" golf 2 1.8?
kroz italiju sam isao golfom G-60 masina calibra nije mogla ni dim da mi vidi 240 sam je cepao prijatelju a nadji mi calibru koja ce toliko da ide nikad u zivotu.
a sto se tice opel kaddeta GSI 2.0 ccm brzi je od golf 1.8ccm jer sam vozio i jedno i drugo dugo vremena opel je laksi i jaci tako da mora bit brzi.
ali zato G-60 masina u golfa nema premca...
Lord of Chaos
23.10.2003., 12:01
Kada se ocekuje predstavljanje i pocetak prodaje ovog modela u SCG? Nazalost, nigde ne mogu da nadjem informacije o tome....Hvala unapred....
goran s.
04.12.2003., 20:26
razmisljam da kupim golfa3 ili opel omegu ili opel astru od 5 do sedam godina
dajte misljenje koji je od ova tri najbolji pod uslovom da su sva tri dizelasi iste kubikaze
pomozite nemogu da se odlucim
sa postovanjem goran
Suza GSI moze,mogu slobodno da kazem,da pocepa golfa. U golfu kad se vozis kao da se vozis u kotarici ali sto se tice nekih drugih stvari suzi brzo trule zadnji polumeseci i uoptse ima losiju limariju od golfa tako da se drzim juga 1600 kome obadvojica mogu da puse auspuh.
Gugleta
06.12.2003., 19:34
Malo mjestate pojmove.
1,8 sa 16 ventila je u stvari jaci od GSi-a sa 8 ventila. Ali Kadet ima veci obrtni momenat. Tako da su tu negdje.
Golf G60 dere oba iznad, ali ga Kadet GSi 16V stize (za dlaku...)
Koja kalibra moze oderati G60-ku???
Kalibra Turbo! I to u svim pravcima. Golf joj nije ni do koljena.
golf je golf,batali opela-imao sam samo probleme sa njime pa je bio mladji
Gugleta
15.12.2003., 01:25
U izboru izmedju astre i golfa - definitivno golf. Folcvagenovi dizeli su u svima varijantama puno bolji od opelovih.
E sad, omega ima BMW-ov dizelas u 2,5 varijanti. A on je skroz ok. Usput govoreci, kako mozes uporedjivati golfa i astru sa omegom??? Pa to auto je dvije klase iznad ova dva...
I nije mi jasno ono "iste kubikaze" - tu sva 3 razlicitu kubikazu imaju.
(Dobro hajde, ima i astra i omega 2,0 DTI)
--DALI NEKO ZNA GDE IMAJU POVOLJNI DELOVI NOVI ILI POLOVNI ZA GOLFA-3!!!!
--UNAPRED HVALA--
JEAAN PICARD
17.12.2003., 02:10
AUTOMITA 150-721/ BLOK 44
dali neko zna kako golfu 1/1300 dodati jos nekog konjica :D pod haubu,bio bih zahvalan za bilo koji savet o nadogradnji,odrzavanju,nekoj adresi... :wink:
Milojko Vasic
19.12.2003., 08:54
Dizel ili benzin ?
1300 cc benzinac ali trosi kao da je 2000cc.
Milojko Vasic
24.12.2003., 12:39
1300 cc benzinac ali trosi kao da je 2000cc.
Troši preterano ? Ima li neki poseban razlog ?
Mozda da stavish veci karburator, povecaj cc, probushi cilindre. Moj cale je ima u golfa 1 od 1.5L
stavio je motor od 1.6L i rashirio cilindre, obavezno auspuh promeni zadnji lonac i izdubnu granu.
Vidim da ovde ima xperata za potrošnju goriva... ima li neko ko može da mi objasni zašto jedan matori Golf 1981 1.1 benzinac posle generalne troši 14 litara kad je pre trošio 8-9 u gradu. Takođe, neće da radi bez blagog sauha i vrlo slabo vuče. Kada se malo povuče sauh, on vuče kao zmaj, ali tada troši 14 kao što već rekoh.
Kako da dobijem staru potrošnju? Da li je u pitanju karburator?
Milojko Vasic
02.02.2004., 16:15
Ja sam ti pitanje postavio kao novu temu. Ovako je lepse ....
Elem, ako je lepo i korektno odradjena generalka, prvo proveri paljenje, (ili pretpaljenje, kako neko kaze). Zatim karburator.
Naravno i filter vazduha, svecice ...
Sve je dobro, majstor kaže da je dobar karburator ali mu ja nešto ne verujem, jer svo to sr4nje sa potrošnjom je počelo kada je drugar mog brata nešto je8avao oko onih šrafića na karburatoru.
Kad bih samo znao gde mogu da kupim novi carb... SVE OSTALO sam uradio, naštelovao pretpaljenje, zamenio sve, od pumpe za gorivo preko rezervoara, razvodnika paljenja, svećica, dihtunga, ležišta karburatora, filtera za vazduh i gorivo... ne znam ima li Golf još koji deo... :-)
moraces da ocistis karburator. sigurno ti se desava kada naglo dodas gas da auto proguta knedlu tj cimne onako pa onda normalno nastavi da ide. problem je u tome sto se tesko nalazi dobar majstor za te stvari. vozio sam jedno vreme golfove pa znam o cemu ti pricam. imao sam i dobrog majstora za to ali sam van zemlje pa nemam tel od tog tipa.
moraces da ocistis karburator. sigurno ti se desava kada naglo dodas gas da auto proguta knedlu tj cimne onako pa onda normalno nastavi da ide. problem je u tome sto se tesko nalazi dobar majstor za te stvari. vozio sam jedno vreme golfove pa znam o cemu ti pricam. imao sam i dobrog majstora za to ali sam van zemlje pa nemam tel od tog tipa.
Upravo je to problem! Kada pritisnem gas, on potpuno izgubi dah na sekund dva pa tek onda krene normalno. Međutim, kada je sauh povučen malo, onda radi OK non stop, ne znam da li je to tipično za taj problem koji pominješ.
moraces da ocistis karburator. sigurno ti se desava kada naglo dodas gas da auto proguta knedlu tj cimne onako pa onda normalno nastavi da ide. problem je u tome sto se tesko nalazi dobar majstor za te stvari. vozio sam jedno vreme golfove pa znam o cemu ti pricam. imao sam i dobrog majstora za to ali sam van zemlje pa nemam tel od tog tipa.
Upravo je to problem! Kada pritisnem gas, on potpuno izgubi dah na sekund dva pa tek onda krene normalno. Međutim, kada je sauh povučen malo, onda radi OK non stop, ne znam da li je to tipično za taj problem koji pominješ.
to je to. njveci krivac je prljavi benzin a oni su tako osetljivi na trunje i pesak u benzinu. ja sam skoro svaki mesec cistio karburator kada sam vozio golfa.sredi to sto pre jer kada se auto dugo vozi pod sauhom mogu da izgore ventili pa ce te to mnogo vise kostati.
Milojko Vasic
05.02.2004., 08:32
Možda je i prljav rezervoar. Sada je benzin na iole normalnim pumpama sasvim ok, bar što se nečistoća tiče. Ali, svašta smo sipali prošlih godina i svašta se nataložilo u rezervoare. Skini i očisti rezervoar. Ako to nikad nije rađeno, iznenadićeš se čega sve ima !
Možda je i prljav rezervoar. Sada je benzin na iole normalnim pumpama sasvim ok, bar što se nečistoća tiče. Ali, svašta smo sipali prošlih godina i svašta se nataložilo u rezervoare. Skini i očisti rezervoar. Ako to nikad nije rađeno, iznenadićeš se čega sve ima !
Da, toga sam se setio i to je urađeno pre par nedelja. U pravu si, dosta đubreta je izvađeno, i od tada auto barem ide pod sauhom, a do tada se gasio kako god okreneš. Dakle, ostaje mi jedino da vidim za karburator - ne znam postoji li neka šansa da kupim novi? Ne verujem da to još postoji negde u prodaji...
Espanol
22.02.2004., 02:24
Sta biste radije vozili Golf2 1.8 16v ili Opel suzu 2.0 GTI :!: :roll: :wink:Sasvim je svejedno!
U obe varijante vozićeš švapsku "konfekciju" za male pare i lude glave koje nedovoljno poznaju mehaniku. Ne daj Bože nekog preterivanja kada budeš trebao da vidiš kakav te lim čuva. Znaš koliko će ti vredeti 16 ventila?
golf 1800 16v ima 115ks dok gsi 2000 16v ima 160ks. pa ko ce koga da pocepa ocenite sami.
rajlovac88
22.02.2004., 13:58
Sta biste radije vozili Golf2 1.8 16v ili Opel suzu 2.0 GTI :!: :roll: :wink:
Ja sam zalubljenik u Opela.Volim perfektan motor i dobru sasiju.
Ono sto ostane od Golfa posle havarije mi se nesto ne svidja ,a cini mi se da je golf i dalje samo sa polusasijom.
Mogla bih de jedino dvoumiti oko Opela i Volvoa.
Njima bi moga da se recimo pridruzi i poneki Ford a ostalo nije po mom ukusu.
Gugleta
24.02.2004., 16:25
golf 1800 16v ima 115ks dok gsi 2000 16v ima 160ks. pa ko ce koga da pocepa ocenite sami.
GSi 16v ima 150(156)ks. GTI 16v ima 129(139)ks. A G60 ima 160ks.
Brojevi u zagradi se odnose na verziju bez katalizatora.
Espanol
25.02.2004., 03:10
Sta biste radije vozili Golf2 1.8 16v ili Opel suzu 2.0 GTI :!: :roll: :wink:
Ja sam zalubljenik u Opela.Volim perfektan motor i dobru sasiju.
Ono sto ostane od Golfa posle havarije mi se nesto ne svidja ,a cini mi se da je golf i dalje samo sa polusasijom.
Mogla bih de jedino dvoumiti oko Opela i Volvoa.
Njima bi moga da se recimo pridruzi i poneki Ford a ostalo nije po mom ukusu.
Da li bi bio ljubazan da nam objasniš kakve to "šasije" imaju ovi konfekcijski automobili? I šta danas znači "perfektan" motor.
golf 1800 16v ima 115ks dok gsi 2000 16v ima 160ks. pa ko ce koga da pocepa ocenite sami.
GSi 16v ima 150(156)ks. GTI 16v ima 129(139)ks. A G60 ima 160ks.
Brojevi u zagradi se odnose na verziju bez katalizatora.
verovatno si u pravu za opela, po saobracajnoj golf 1.8 16v 115ks a ima onaj 2.0 16v 125ks. za g60 ne znam, nisam imao prilike ni da sednem u to cudo.
osmatrac
25.02.2004., 16:22
SOLEX (boza i ivan), blok 19 (levo od auto puta)
probaj. platices, ali se neces pokajati sigurno. ako je generalka uradjena kako treba, auto ce ti raditi kao sat, a ovako rizikujes novu generalku.
pokusacu da ti posaljem broj telefona.
b
SOLEX (boza i ivan), blok 19 (levo od auto puta)
probaj. platices, ali se neces pokajati sigurno. ako je generalka uradjena kako treba, auto ce ti raditi kao sat, a ovako rizikujes novu generalku.
pokusacu da ti posaljem broj telefona.
b
E, hajde molim te ako ima šanse da nađeš telefon ili tačnu adresu. U imeniku postoji Solex, ali nije na Novom Beogradu uopšte.
Hvala unapred,
Sizif.
BMW_M3csl
25.02.2004., 19:04
Ja sam ljubitelj golfa ali moram da priznam da je GSI 16v brzi od GTI 16v
G60 je dosta brzi od GSI
Golf GTI 16v ima mnogo bolji zvuk od GSI
BMW_M3csl
25.02.2004., 19:05
p.s. Pre bih uzeo golfa
gery112
25.02.2004., 19:14
BMW 760L :D :D
rajlovac88
28.02.2004., 17:17
Da li bi bio ljubazan da nam objasniš kakve to "šasije" imaju ovi konfekcijski automobili? I šta danas znači "perfektan" motor.[/i][/b][/quote]
Ulaziti u raspravu sa ekspertom u oblasti automobilizma je suludo .Da se ogranicimo na to da sam ja laik i da jednostavno volim Opela narucito stare modele (mnogo stare).
za te pare uzmi BMW 325i kockicu
170KS,1100 kg
trosi od 9 do :lol:
al vredi :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Mursielagio
02.03.2004., 18:42
SOLEX (boza i ivan), blok 19 (levo od auto puta)
probaj. platices, ali se neces pokajati sigurno. ako je generalka uradjena kako treba, auto ce ti raditi kao sat, a ovako rizikujes novu generalku.
pokusacu da ti posaljem broj telefona.
b
E, hajde molim te ako ima šanse da nađeš telefon ili tačnu adresu. U imeniku postoji Solex, ali nije na Novom Beogradu uopšte.
Hvala unapred,
Sizif.
Ako zelite broj telefona od karburator servisa SOLEX nije problem :lol:
Adresa je Vladimira Popovica 34 a br telefona je 134-868 ... trazite Bozu ili Ivana i sigurno ce vam zavrsiti posao kad je karburator u pitanju...
Ljudi su pedantni i vec dugi niz godina su u materiji...
Pozdrav svima od Mursielagia
Hej Murselagio, hvala najlepše! 8)
osmatrac
03.03.2004., 16:13
eto, uze mi covek rec iz usta! :o))
salim se naravno.
izvini sizife, ali broj i adresu nisam imao. ime ulice je potpuno tacno, a i to da je radionica kao apoteka. ne nisu od onih koji idu na sminku.
pozdrav i polako kad ga budu sredili. neces prepoznati svoj auto (i dzep)
b
Espanol
03.03.2004., 23:19
Vidim da ovde ima xperata za potrošnju goriva... ima li neko ko može da mi objasni zašto jedan matori Golf 1981 1.1 benzinac posle generalne troši 14 litara kad je pre trošio 8-9 u gradu. Takođe, neće da radi bez blagog sauha i vrlo slabo vuče. Kada se malo povuče sauh, on vuče kao zmaj, ali tada troši 14 kao što već rekoh.
Kako da dobijem staru potrošnju? Da li je u pitanju karburator?Bok Sizife,
Ako se dobro sećam na tom karburatoru postoji jedan elektro magnetni ventil koji reguliše vazduh. Kod skidanja i rasturanja često se desi da se ošteti kontakt. Onda dobija sve simptome tvog "karbona", guši se i troši kao lud. Zabodi sam nos pod haubu i proveri da li ti od tela karburatora vodi neka žica (obično je crna ili plava)i probaj dok motor radi na leru da je pomeraš ne bi li dobio kontakt. Sećam se da sam davno drugaru samo zaletovao taj prekinuti kontakt i stvar je bila OK.
Zagor Bg
03.03.2004., 23:58
Moze zbog dosta faktora. Karburator i paljenje, kočnice(ako greju,ne odvajaju dobro), stil voznje, automatski sauh i voznja na kratkim relacijama, pohaban motor (ako trosi ulje)itd. :?:
neces prepoznati svoj auto (i dzep)
b
Ma već toliko para dajem na loše majstore i bonus-benzin da mi je potpuno svejedno... :wink:
SIGURNO TI NIJE DOBRO UZUBLJEN A I KARBURATOR TI JE SIGURNO LOS. :o [/b]
Ljudi mislite vi sta hocete ali Volkswagen je zakon.
Imam GolfaIV 1.4 16V.Max.brz. 203 km/h.Ope je s....e. :twisted: 8) :) [/b]
Bustura
12.03.2004., 21:49
Nazalost.Ovde se uporedjuju zabe i babe.
Sto se tice Opela jedini propust koji je Opel napravio u svojoj produkciji je stednja na pogresnim mestima.I uporno odbijanje popravke tog istog problema.Sto znaci losa zastita.10 god je velika prednost koliko je vw imao da dokazuje kvalitet.Ipak ono sto Opel konstrukcijski nudi kao mehanicke sklopove i motore.To je nesto sto zaista ima vec tradiciju kvaliteta.
U svakom slucaju Opel se vraca staroj slavi.A to ce potvrditi nova Astra.Veliki kapaciteti koje poseduje GM ce ubrzo prevazici i sam VW.Tako da za Opel netreba brinuti.
Ono sto me zaista iritira kod VW je njihova prebukiranost.Manjak emocija u izradi automobila.Svi su isti.Bilo Skoda.Audi.Seat .Svi imaju iste karakteristike.A to mi se nesvidja.
I jos nesto zalosno je sto 99% nasdih casopisa uglavnom testove dobija od Nemackih kolega.Koji su jako pristrasni.Tako da po nepisanom pravilu pobedjuje Nemacki proizvod.A to utice i na nase javno mnjenje.
Ipak jedna Mazda 6 ili Citroen C5 ili Renault Laguna nikada nece biti pobednici nad Pasatom iako su realno bolji automobili.
Kao i najnoviji Maserati Qatroporte po Nemackim strucnjacima nemoze parirati mercedesu 600 ili BMW760.Zasto zato sto ima samo dva litra vecu potrosnju od navedenih.I to mu je srozalo ugled.Kao da je nekom bitno ko vozi auto od 150000eur dali ce trositi 16 ili 18 litara na 1ookm puta.Ali kada procitate jedan tekst u kome je jedan automobil ima lose ocene.Odmah dobijete odbojnost prema istom.A u ovoj prilici procenite sami u ciju korist to ide.
A opet sobzirom da snobovi kupuju iste.Malo pravih ljubitelja imaju mogucnost da dodju do zeljenog automobila koji ima prave vrednosti.
Espanol
12.03.2004., 21:59
Nazalost.Ovde se uporedjuju zabe i babe.
Sto se tice Opela jedini propust koji je Opel napravio u svojoj produkciji je stednja na pogresnim mestima.I uporno odbijanje popravke tog istog problema.Sto znaci losa zastita.10 god je velika prednost koliko je vw imao da dokazuje kvalitet.Ipak ono sto Opel konstrukcijski nudi kao mehanicke sklopove i motore.To je nesto sto zaista ima vec tradiciju kvaliteta.
U svakom slucaju Opel se vraca staroj slavi.A to ce potvrditi nova Astra.Veliki kapaciteti koje poseduje GM ce ubrzo prevazici i sam VW.Tako da za Opel netreba brinuti.
Ono sto me zaista iritira kod VW je njihova prebukiranost.Manjak emocija u izradi automobila.Svi su isti.Bilo Skoda.Audi.Seat .Svi imaju iste karakteristike.A to mi se nesvidja.
I jos nesto zalosno je sto 99% nasdih casopisa uglavnom testove dobija od Nemackih kolega.Koji su jako pristrasni.Tako da po nepisanom pravilu pobedjuje Nemacki proizvod.A to utice i na nase javno mnjenje.
Ipak jedna Mazda 6 ili Citroen C5 ili Renault Laguna nikada nece biti pobednici nad Pasatom iako su realno bolji automobili.
Kao i najnoviji Maserati Qatroporte po Nemackim strucnjacima nemoze parirati mercedesu 600 ili BMW760.Zasto zato sto ima samo dva litra vecu potrosnju od navedenih.I to mu je srozalo ugled.Kao da je nekom bitno ko vozi auto od 150000eur dali ce trositi 16 ili 18 litara na 1ookm puta.Ali kada procitate jedan tekst u kome je jedan automobil ima lose ocene.Odmah dobijete odbojnost prema istom.A u ovoj prilici procenite sami u ciju korist to ide.
A opet sobzirom da snobovi kupuju iste.Malo pravih ljubitelja imaju mogucnost da dodju do zeljenog automobila koji ima prave vrednosti.Zato su najzad presudili nemački čitaoci "Auto motor und Sport" proglasivši Maserati "Quatroporte" za najbolju limuzinu u svojoj klasi!
Bustura
12.03.2004., 22:07
Da ali isti ti nikada nece kupiti jedan maserati.Jer vole konfekciju.
Espanol
12.03.2004., 22:09
Da li bi bio ljubazan da nam objasniš kakve to "šasije" imaju ovi konfekcijski automobili? I šta danas znači "perfektan" motor.[/i][/b]
Ulaziti u raspravu sa ekspertom u oblasti automobilizma je suludo .Da se ogranicimo na to da sam ja laik i da jednostavno volim Opela narucito stare modele (mnogo stare).[/quote]E, to je već druga priča rajlovac. U vreme dok je Opel menjao sjajne modele VW se držao "bube" zbog koje je gotovo bankrotirao. Za spas može da zahvali Italijanima, tj. Đuđaru koji je projektovao Golfa. Mi smo od tog Golfa napravili neko "čudo" iako je on u osnovi samo sirotinjski prevoz koji je zamenio "narodni auto" (Volks Wagen). Poređenje koje se ovako žučno vodi je potpuno bespredmetno. Radi se samo o dva konfekcijska automobila sa nešto "nasviranijim" motorima. Obrišite penu sa usta gospodo i posvetite se ozbiljnijim temama.
Bustura
12.03.2004., 22:22
I mozda ispravka.
Zvanicna verzija glasi.Da je su Italijani projektovali odnosno dizajnirali Golf 1.
Medjutim postoje opipljivi dokazi.A cak i muzejski primerak u Berlinu u jednom privatnom muzeju automobilizma da je ustvari taj automobil.Projektovan za zavod Trabant iz tadasnje istocne Nemacke.Ali je ostao u zapecku jer se i onaj stari dovoljno dobro se prodavao.Tako da su ga ljudi iz vw preslikali.A navodno potpisali Djuara koji je u tom trenutku bio u krizi i kojem je novac bio potreban.Pa je pristao na kompromis.A opet da bi vw zataskao istinu.jer su crtezi navodno bili ukradeni.Odnosno kopirani.
Koliko je ova prica istinita neznam.Ipak taj automobil sam video u tom muzeju i gotovo je isti kao golf.
Espanol
13.03.2004., 00:18
I mozda ispravka.
Zvanicna verzija glasi.Da je su Italijani projektovali odnosno dizajnirali Golf 1.
Medjutim postoje opipljivi dokazi.A cak i muzejski primerak u Berlinu u jednom privatnom muzeju automobilizma da je ustvari taj automobil.Projektovan za zavod Trabant iz tadasnje istocne Nemacke.Ali je ostao u zapecku jer se i onaj stari dovoljno dobro se prodavao.Tako da su ga ljudi iz vw preslikali.A navodno potpisali Djuara koji je u tom trenutku bio u krizi i kojem je novac bio potreban.Pa je pristao na kompromis.A opet da bi vw zataskao istinu.jer su crtezi navodno bili ukradeni.Odnosno kopirani.
Koliko je ova prica istinita neznam.Ipak taj automobil sam video u tom muzeju i gotovo je isti kao golf.To je ipak priča. Golf je projektovao Đuđaro i o tome postoji gomila projektne dokumentacije na sve strane. U knjizi o istoriji Ital dizajna na nekoliko strana se čak prikazuju sve evolucije razvoja do konačne verzije 1.
Espanol
13.03.2004., 00:20
Da ali isti ti nikada nece kupiti jedan maserati.Jer vole konfekciju.Tu si u pravu. Švaba je Švaba!
mario80
13.03.2004., 17:01
e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :x
mario80
13.03.2004., 17:08
Suza GSI moze,mogu slobodno da kazem,da pocepa golfa. U golfu kad se vozis kao da se vozis u kotarici ali sto se tice nekih drugih stvari suzi brzo trule zadnji polumeseci i uoptse ima losiju limariju od golfa tako da se drzim juga 1600 kome obadvojica mogu da puse auspuh.
kakav si ti optimista...hehehehe...a kakav je trip u yugu kad je u golfu kau kotarici?
yugo mora da pravi trip kao da se vozis u nadrkanom opanku? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
mario80
13.03.2004., 17:18
Vidim da ovde ima xperata za potrošnju goriva... ima li neko ko može da mi objasni zašto jedan matori Golf 1981 1.1 benzinac posle generalne troši 14 litara kad je pre trošio 8-9 u gradu. Takođe, neće da radi bez blagog sauha i vrlo slabo vuče. Kada se malo povuče sauh, on vuče kao zmaj, ali tada troši 14 kao što već rekoh.
Kako da dobijem staru potrošnju? Da li je u pitanju karburator?
hitno zovi popa da mu da blagoslov... :roll:
Mursielagio
14.03.2004., 21:53
da li si bio kod onih ljudi kod kojih sam te poslao???
Espanol
15.03.2004., 02:08
e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :xStojimo mirno u redu Mario, svi učesnici ovog foruma, "paprikare" i ostali, da nam ti sa svoje 24 godine, prvim automobilom u životu koji se od prve do poslednje rečenice pretvara u potpunu suprotnost objasniš šta je auto, kako se "piški" u njemu, kako zvuči i sve ostalo. Please, još detalja, svi smo se naježili!
mario80
15.03.2004., 05:20
e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :xStojimo mirno u redu Mario, svi učesnici ovog foruma, "paprikare" i ostali, da nam ti sa svoje 24 godine, prvim automobilom u životu koji se od prve do poslednje rečenice pretvara u potpunu suprotnost objasniš šta je auto, kako se "piški" u njemu, kako zvuči i sve ostalo. Please, još detalja, svi smo se naježili!
imate cini mi se malo vise godina da bi se ponasali kao klinac. ja sam izneo svoja zapazanja.a vi odmah kritikujete. nije vama bas dobro. ovo nije moj prvi auto. vozio sam ja i brze automobile. prema tome...ko vam kriv kad ste jos uvek u komunizmu.tu cete i ostati sa yugom cao ili kao se sad zove... 8)
Bustura
16.03.2004., 20:03
e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :xStojimo mirno u redu Mario, svi učesnici ovog foruma, "paprikare" i ostali, da nam ti sa svoje 24 godine, prvim automobilom u životu koji se od prve do poslednje rečenice pretvara u potpunu suprotnost objasniš šta je auto, kako se "piški" u njemu, kako zvuči i sve ostalo. Please, još detalja, svi smo se naježili!
imate cini mi se malo vise godina da bi se ponasali kao klinac. ja sam izneo svoja zapazanja.a vi odmah kritikujete. nije vama bas dobro. ovo nije moj prvi auto. vozio sam ja i brze automobile. prema tome...ko vam kriv kad ste jos uvek u komunizmu.tu cete i ostati sa yugom cao ili kao se sad zove... 8)
Mario nemoj biti prepotentan.Ako nemas postovanja prema drugim ljudima na ovom forumu.Imaj barem prema coveku koji je pravi poznavalac automobila i tehnike.A ako i to nije dovoljan razlog.Onda postuj njegove godine.Jer moze otac da ti bude.To sto posedujes VW corado.Nije nikakva specificnost.Taj automobil je minimum star 10 god.A automobil u tim godinama netreba zvati automobilom.Nego nuznim zlom.Verujem da nisi toliki pokornik Corada.Vec je to igra slucaja.Veruj da sam mnoge automobile u svojim mislima ocrneo.Ali kada sam iste vozio dosao sam do drugog zakljucka.Da poznata marka.I lep automobil.Neznace i pouzdan proizvod.Tako da neki od nas neosporavaju kvalitet VW vozila.Ali za basnoslovan novac koji treba izdvojiti u odnosu na konkurenciju.Trebao bi biti kvalitetniji.
I pitanje rubova kod Opela.Nazalost za tvoju informaciju prosecna starost jednog automobila u Evropi iznosi oko 6 god.Sto znaci da se slobodno moze racunati na sasvim dovoljnu antikorozivnu zastitu Opela.E sad sto Srbija nije Evropa.I sto se nasi vozaci ponose grobovima na tockovima doteranih iz Evrope.To je stvar same nase drzave.Ali ne i kompanija koje prave automobile.Jer da Srbija ima udela u njihovoj prodaji.Davno bi svi kapije svojih proizvodnih hala zatvorili.
mario80
19.03.2004., 00:05
e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :xStojimo mirno u redu Mario, svi učesnici ovog foruma, "paprikare" i ostali, da nam ti sa svoje 24 godine, prvim automobilom u životu koji se od prve do poslednje rečenice pretvara u potpunu suprotnost objasniš šta je auto, kako se "piški" u njemu, kako zvuči i sve ostalo. Please, još detalja, svi smo se naježili!
imate cini mi se malo vise godina da bi se ponasali kao klinac. ja sam izneo svoja zapazanja.a vi odmah kritikujete. nije vama bas dobro. ovo nije moj prvi auto. vozio sam ja i brze automobile. prema tome...ko vam kriv kad ste jos uvek u komunizmu.tu cete i ostati sa yugom cao ili kao se sad zove... 8)
Mario nemoj biti prepotentan.Ako nemas postovanja prema drugim ljudima na ovom forumu.Imaj barem prema coveku koji je pravi poznavalac automobila i tehnike.A ako i to nije dovoljan razlog.Onda postuj njegove godine.Jer moze otac da ti bude.To sto posedujes VW corado.Nije nikakva specificnost.Taj automobil je minimum star 10 god.A automobil u tim godinama netreba zvati automobilom.Nego nuznim zlom.Verujem da nisi toliki pokornik Corada.Vec je to igra slucaja.Veruj da sam mnoge automobile u svojim mislima ocrneo.Ali kada sam iste vozio dosao sam do drugog zakljucka.Da poznata marka.I lep automobil.Neznace i pouzdan proizvod.Tako da neki od nas neosporavaju kvalitet VW vozila.Ali za basnoslovan novac koji treba izdvojiti u odnosu na konkurenciju.Trebao bi biti kvalitetniji.
I pitanje rubova kod Opela.Nazalost za tvoju informaciju prosecna starost jednog automobila u Evropi iznosi oko 6 god.Sto znaci da se slobodno moze racunati na sasvim dovoljnu antikorozivnu zastitu Opela.E sad sto Srbija nije Evropa.I sto se nasi vozaci ponose grobovima na tockovima doteranih iz Evrope.To je stvar same nase drzave.Ali ne i kompanija koje prave automobile.Jer da Srbija ima udela u njihovoj prodaji.Davno bi svi kapije svojih proizvodnih hala zatvorili.
ma corrado je zakon....smrt zastavi i korejancima...smrt opelu. :twisted: :twisted: :twisted:
mario80
19.03.2004., 00:18
stavi karbon od keca. 8)
da li si bio kod onih ljudi kod kojih sam te poslao???
Nisam, jer sam bio u servisu M3 u Zemunu da mi dotegne glavu motora, i majstor je odmah ukapirao u čemu je problem: nova pumpa za gorivo bila je očajnog kvaliteta (neka italijanska) a (ovo nećete verovati) čep rezervoara za gorivo bio je potpuno zapušen i pravio vakuum u rezervoaru. Otuda se auto počinjao gasiti i čudno ponašati posle par minuta vožnje. Majstor stavio originalnu švapsku pumpu i probušio malu rupicu na čepu - sada sve radi kao sat. Troši značajno manje - 12 u gradu i 9 na otvorenom jer sauh više i ne koristim. (Pre je umeo i preko 15 u gradu)
Mada, ne znam da li mislite da bi oni majstori iz Solexa mogli to još malo da smanje, ipak je to auto od samo 1100 kubika? Pročitao sam da loš karburator u potrošnji utiče samo oko 3% pa me to malo pokolebalo, kao - najveći krivac su problemi sa glavom motora (loša obrada itd.)
mario80
21.03.2004., 00:12
da li si bio kod onih ljudi kod kojih sam te poslao???
Nisam, jer sam bio u servisu M3 u Zemunu da mi dotegne glavu motora, i majstor je odmah ukapirao u čemu je problem: nova pumpa za gorivo bila je očajnog kvaliteta (neka italijanska) a (ovo nećete verovati) čep rezervoara za gorivo bio je potpuno zapušen i pravio vakuum u rezervoaru. Otuda se auto počinjao gasiti i čudno ponašati posle par minuta vožnje. Majstor stavio originalnu švapsku pumpu i probušio malu rupicu na čepu - sada sve radi kao sat. Troši značajno manje - 12 u gradu i 9 na otvorenom jer sauh više i ne koristim. (Pre je umeo i preko 15 u gradu)
Mada, ne znam da li mislite da bi oni majstori iz Solexa mogli to još malo da smanje, ipak je to auto od samo 1100 kubika? Pročitao sam da loš karburator u potrošnji utiče samo oko 3% pa me to malo pokolebalo, kao - najveći krivac su problemi sa glavom motora (loša obrada itd.)
on kao nov jedva da je malo manje trosio...tako da....stavi plin ako mislis nesto da uradis...sve drugo je neisplativo. 8)
Mursielagio.
21.03.2004., 07:55
Da si mi rekao za simptome rekao bih ti za tu foru na cepu rezervara za gorivo...Bio si kod Milovana M3 servis u tosinom bunaru...ok su majstori mada ne priznajem majstore koji rade audi,bmw,opel,fiat,trabant,porsche,ladu,yuga i sve sto im padne pod ruku...inace Milovan je extra lik, moj prijatelj mada retko kad on radi kola...uglavnom neki klinci...a sto se tice uticaja karburatora na potrosnju goriva ako podjemo od predpostavke da ti je motor ispravan(mehanika motora) onda je karburator najveci uzrocnik povecane potrosnje na vozilu...tu knjigu gde si procitao da on utice svega 3 posto odmah baci i kupi neku drugu...pozdrav od Mursielagia...
Zasto je nas narod napaljen na tog golfa kada ima toliko mladjih automobila,lepsih i kvalitetnijih od njega a pritom i jeftinijih?
Espanol
27.03.2004., 02:53
Zasto je nas narod napaljen na tog golfa kada ima toliko mladjih automobila,lepsih i kvalitetnijih od njega a pritom i jeftinijih?E, to je zaista interesantno pitanje koje zadire u psihologiju i marketing "radio Mileva". Neko je nekad prosuo priču kako je to dobar auto (Švaba ti je to napravio), a nekoliko ljudi koje znam više vremena sa tom "kanticom" provode kod mehaničara i auto limara nego što se voze. To se već pretvara u mazohizam, ali oni i dalje veruju u priču. Nikako da shvate da je "dvojka" najeftinija konfekcija koja je zamenila još jeftiniju "bubu" koja je izmišljena kao "narodni auto" (Volks Wagen). Mnogi Renoi, FIAT-i, Sitroeni, pa i Japanci i Koreanci su u toj klasi daleko kvalitetniji i pouzdaniji automobili. Ali...
Prost primer-
Paknovi RENO 4 2000 din
Paknovi GOLF 2 750 din
O novijim renoima i japancima da ne pricamo. Espanol dobro kazes narodni auto. Tvrd, neudoban, dizeli malo prelaze do generalne... Ali ljudi marketing je cudo.
Espanol
28.03.2004., 00:36
Prost primer-
Paknovi RENO 4 2000 din
Paknovi GOLF 2 750 din
O novijim renoima i japancima da ne pricamo. Espanol dobro kazes narodni auto. Tvrd, neudoban, dizeli malo prelaze do generalne... Ali ljudi marketing je cudo.Što dizeli malo prelaze manje- više, ali što zimi rado pale, a tek što imaju kultivisan zvuk... IMT.Ferguson "353" dođe mu kao Formula 1...
Zagor Bg
28.03.2004., 15:25
A tek guzata linija sa ''zanosnom'' njuškom. Prtnjažnik je za jednu veću putničku torbu. Imao sam Golfa II GTI i svaki dan ''pucao'' za čorbu da mi se zgadio. Pouzdano znam da je dobar Sitroen GS (kod njega je nezgodna samo hidraulika, tj. bombe i dostizanje radne temperature zimi - vazdušara)po udobnosti, potrošnji pa i rezervnim delovima za Golfa II zakon mada je razlika u ceni drastična. Motor GS je neuništiv i ugradjivan je u avione Cesne.Ovo je iz ličnog iskustva, znači ne improvizujem. Pozdrav! 8)
Liberal
28.03.2004., 23:04
Golf 2 je najbolji auto imao sam ga do prije pola godine bio je benzinac 1.8 kubika sa njim sam presha od 1996 do dana kad sam ga prodao koliko me sjecanje sluzi nekih 317 000 km samo je htio ulje i gorivo na vrijeme jeßiga vremenom su mu propale kocnice i amortizeri sto je i normalno ali motor i limarija bili su u top stanju, prodao sam ga za 2600€ sad vozim golf 4 sve je to OK jeste ljepsa jeste bolja jeste sve ali ljubav prema dvojki zanavjek ce da traje nijesu to babske price kako neko rece najprodavanije auto iz VW je bila buba pa ona mada ih je golf 4 presla oboje sada dajte i jedan primjer iz njegove klase da je prodato preko milion automobila koji je to fiat koja toyota mazda sitroen i sl ma sve je to sranje za njega.
Opet cu da ga kupim sigurno i preporucio bi ga svima bolji je golf 2 15 godina star nego li zastava i yugo ganz novi.
Espanol
28.03.2004., 23:49
Golf 2 je najbolji auto imao sam ga do prije pola godine bio je benzinac 1.8 kubika sa njim sam presha od 1996 do dana kad sam ga prodao koliko me sjecanje sluzi nekih 317 000 km samo je htio ulje i gorivo na vrijeme jeßiga vremenom su mu propale kocnice i amortizeri sto je i normalno ali motor i limarija bili su u top stanju, prodao sam ga za 2600€ sad vozim golf 4 sve je to OK jeste ljepsa jeste bolja jeste sve ali ljubav prema dvojki zanavjek ce da traje nijesu to babske price kako neko rece najprodavanije auto iz VW je bila buba pa ona mada ih je golf 4 presla oboje sada dajte i jedan primjer iz njegove klase da je prodato preko milion automobila koji je to fiat koja toyota mazda sitroen i sl ma sve je to * za njega.
Opet cu da ga kupim sigurno i preporucio bi ga svima bolji je golf 2 15 godina star nego li zastava i yugo ganz novi.Ćao Liberal,
Nemoj odmah đonom, pa ovde ne govorimo o "razdruživanju". Kad već pomenu FIAT radi poređenja evo ti po neki podatak: Uno prodat u više od 6 miliona komada, Punto prve generacije više od 4 miliona (najviše u NEMAČKOJ), Punto druge generacije već u blizu tri miliona, jel dovoljno?
marketing je cudo i ja sam se lozio na taj auto do pre par godina mislio kako da ga kupim ali sam onda poceo da vozim pezo 206 i znam da nisu ista klasa ali nikad sad ne bi kupio VW.ljudi da li vi znate sta je 307 za novog golfa pa cak i njihov zastitni znak dizel motor je smesan za pezov HDI.
Liberal
29.03.2004., 13:00
Golf 2 je najbolji auto imao sam ga do prije pola godine bio je benzinac 1.8 kubika sa njim sam presha od 1996 do dana kad sam ga prodao koliko me sjecanje sluzi nekih 317 000 km samo je htio ulje i gorivo na vrijeme jeßiga vremenom su mu propale kocnice i amortizeri sto je i normalno ali motor i limarija bili su u top stanju, prodao sam ga za 2600€ sad vozim golf 4 sve je to OK jeste ljepsa jeste bolja jeste sve ali ljubav prema dvojki zanavjek ce da traje nijesu to babske price kako neko rece najprodavanije auto iz VW je bila buba pa ona mada ih je golf 4 presla oboje sada dajte i jedan primjer iz njegove klase da je prodato preko milion automobila koji je to fiat koja toyota mazda sitroen i sl ma sve je to * za njega.
Opet cu da ga kupim sigurno i preporucio bi ga svima bolji je golf 2 15 godina star nego li zastava i yugo ganz novi.Ćao Liberal,
Nemoj odmah đonom, pa ovde ne govorimo o "razdruživanju". Kad već pomenu FIAT radi poređenja evo ti po neki podatak: Uno prodat u više od 6 miliona komada, Punto prve generacije više od 4 miliona (najviše u NEMAČKOJ), Punto druge generacije već u blizu tri miliona, jel dovoljno?
ne stvarno nijesam znao da je toliko fiatovih primjeraka prodato u svijetu ali samo znam da italijana nikad nebi kupio alfa romeo ima dobre modele bolje od mnogih Njemaca npr opel, njesra svaki model zaista al VW je VW zakon fabrika kao i sto neko jos veli za Francuze isto su prelijep modeli ali najgore je to sto ih prave od üplastike zamislite novi Megan sa pacijom guzom onaj ili reno clio kog je imao mog rodjak imao je sa njim mali udes cijelo krilo mu je isprskalo u 100 komada smijesno zaista.
Espanole koji je ovo automobil u Vasem profilu?
Sto se tice golf-a 2 tu ne treba mnogo govoriti, a razlog zbog cega je kod nas na ceni je jednostavan,mali potrosaci (sem GTI-ja),motori pouzdani,jeftino odrzavanje,a za stanje nasih puteva
su idealni. Sto se tice drugih proizvodjaca automobila,konkretno sam se razocarao u pezoa 306,posle 70000km morao sam skidam glavu motora i menjam dihtung,to je stvarno tuzno za auto koje je staro cele 4 godine(kao kvalitet), spominjete i fijata, kod 90% Tempri 1.6, moraju se menjati svi dihtunzi i semerinzi na nekih 40000km(turci ih sklapaju), tako nemojmo govoriti o nekom kvalitetu, neka polovina novih kola izdrzi pola onoga sto je golf izdrzao pa je ok. Naravno ne vrti se sve oko golfa ima tu dosta boljih kola iste klase, ali ipak golf je golf. :wink:
Sto se tice golf-a 2 tu ne treba mnogo govoriti, a razlog zbog cega je kod nas na ceni je jednostavan,mali potrosaci (sem GTI-ja),motori pouzdani,jeftino odrzavanje,a za stanje nasih puteva
su idealni. Sto se tice drugih proizvodjaca automobila,konkretno sam se razocarao u pezoa 306,posle 70000km morao sam skidam glavu motora i menjam dihtung,to je stvarno tuzno za auto koje je staro cele 4 godine(kao kvalitet), spominjete i fijata, kod 90% Tempri 1.6, moraju se menjati svi dihtunzi i semerinzi na nekih 40000km(turci ih sklapaju), tako nemojmo govoriti o nekom kvalitetu, neka polovina novih kola izdrzi pola onoga sto je golf izdrzao pa je ok. Naravno ne vrti se sve oko golfa ima tu dosta boljih kola iste klase, ali ipak golf je golf. :wink:
pa ti sad hoces da kazes da zbog toga sto si ti imao problema sa jednim pezom da su svi takvi,a ja sam siguran da ima i golfova sa kvarovima tog tipa na toj kilometrazi.takodje druga stvar da li si ti vlasnik tog pezoa od pocetka ili si ga kupio iz uvoza tj. polovan auto tako da postoji mogucnost da mu kilometraza nije prava kao i to da li si ga redovno odrzavao. kvalitet goriva koji mi imamo je takodje bitan jer su to sve prefinjene masine i netrpe nase gorivo.
Ovaj forum je premali da napišem šta se sve pokvarilo na mom Golfu, praktično je karoserija jedini deo koji nije zamenjen ni jednom.
Ali i dalje ga volim. 8)
Liberal
03.04.2004., 19:54
Ovaj forum je premali da napišem šta se sve pokvarilo na mom Golfu, praktično je karoserija jedini deo koji nije zamenjen ni jednom.
Ali i dalje ga volim. 8)
A zamisli dok sam ja vozio dvicu mijenja sam joj ulje redovno, jednom termostat, kocnice i amortizere za 8 god koliko je kod mene bio samo je trosio sto i svi ostali one osnovne potrosne djelove a svi su bili jeftini 100€ sam platio 4 amrtizera, discove i pakne za njega i ruke 40€, jes da je htio malo vise da poloce nekih 7-8 l. al je bio zmija na putu 1.8 masina, 1988 god imao je svu plastiku oko rubova i siroke lajsne na vratima jednom rijecju super, zao mi ga je i dan danas sto sam ga proda ali necu da baksuziram novom vlasniku nek´ mu je serecan.
Golf 2 je stvarno najbolja iz njene klase jedino sto mu udobnost nije na zavidnom nivou krut je previse.
Zagor Bg
04.04.2004., 21:30
Mi obično kupujemo već korišćene automobile pa ne možemo da racionalno rasudjujemo. Relativno kompetentno mišljenje je kada čovek ima auto od prvog dana, dobro ga održava i ima još jedan druge marke pa može da izviče paralelu. Nema lošeg automobila ako se od početka dobro održava. Npr,Wartburg mog oca je prešao 250000 km a menjane su samo lamele a kada je prodat tri limara su ga gledala ali mu nisu našli posle 15 godina ozbiljniju manu.Istina, u tom periodu je 5 puta zaštićivan. Toliko o dvotaktnoj Wartburg limuzini.Takvih primera ima dosta. 8)
criville
04.04.2004., 23:04
zato sto smo siromasni (losi putevi jeftina voznja,delovi,majstori,otpadi,radna mazga,a mozes iz tih razloga i lako da ga prodas uvek ima siromasnijih :lol:
Espanol
05.04.2004., 01:46
zato sto smo siromasni (losi putevi jeftina voznja,delovi,majstori,otpadi,radna mazga,a mozes iz tih razloga i lako da ga prodas uvek ima siromasnijih :lol:Evo najzad poštenog odgovora!
NikolaBD
22.07.2004., 23:22
Sta je bolje kupiti za voznju u SCG,uzimajuci u obzir djelove,ponasanje i trajnost na raspalim putevima,godinu izlaska prvog modela(i ocuvanje sto vece cijene tokom 2-3 god voznje),kvalitet itd.....
To je za porodicu(ja bi uzeo a3 :wink: )
Gledao sam kataloge i skoro ista cijena
Bustura
23.07.2004., 22:15
Podrazumeva se Pezo.
NikolaBD
30.07.2004., 15:09
Zasto se podrazumjeva?Zar nece golf vise vrijediti poslije 2 god voznje s obzirom da je izasao kasnije?
Zar se pezo nece prije razdrkati po rupama?
Zasto se podrazumjeva?Zar nece golf vise vrijediti poslije 2 god voznje s obzirom da je izasao kasnije?
Zar se pezo nece prije razdrkati po rupama?
To je zato sto je Golf popularan,ali je u stvari veca kanta od Pezoa.Ja glasam za lavica 8)
Bustura
30.07.2004., 22:00
Zasto se podrazumjeva?Zar nece golf vise vrijediti poslije 2 god voznje s obzirom da je izasao kasnije?
Zar se pezo nece prije razdrkati po rupama?
To je zato sto je Golf popularan,ali je u stvari veca kanta od Pezoa.Ja glasam za lavica 8)
Zato sto je pezo proizvod radjen sa stilom.
a golf je evolucija pezoa.
Posebno zato sto je izasao nakon njega.
tako da V izgleda vec vidjeno.
I da nisu samo drugacija svetla na golfu.Mogli bi reci pa to je 307-ica.
Parkiraj jednog pored drugog i videces zapunjujucu realnost koliko je golf prekopiran.
Candyman
31.07.2004., 00:09
Opet "dizajnerska" rasprava!!! :( :( :(
Candyman
31.07.2004., 00:16
Uostalom kako u danashnjem svetu kada teshko moze da se "izmisli" revolucionaran dizajn pridobiti kupca. Pa naravno ici na proverene stvari koje su blago preshminkane. Secash se kako su se svi pomamili za dvostrukim okruglim farovima Mercedesove E klase, ili pogledaj samo ove nove Peugeotove ili Fordove pa sad i Opelove farove. Zar nije sve poteklo od nekod Forda Ka(a mozda i neceg drugog ako greshim). Jednostavno to je trend i ako necesh da budesh demode, a hocesh da prodash robu morash biti u trendu. Kako bi bilo da sad pocnu praviti kockast autic sa asketskom opremom u unutrashnjosti. Bedak!
CIAO! 8)
Espanol
31.07.2004., 01:34
Sta je bolje kupiti za voznju u SCG,uzimajuci u obzir djelove,ponasanje i trajnost na raspalim putevima,godinu izlaska prvog modela(i ocuvanje sto vece cijene tokom 2-3 god voznje),kvalitet itd.....
To je za porodicu(ja bi uzeo a3 :wink: )
Gledao sam kataloge i skoro ista cijenaShvataš li da pazariš KONFEKCIJU iz evropske niže srednje klase. Čemu tolika dilema, sa oba ćeš imati besmisleno (i bezobrazno) visoke troškove održavanja i servisiranja, probleme sa rezervnim delovima, umišljenim majstorima...Nikakve posebne razlike kod oba vozila nema što se tiče karakteristika, dizajna, sve do cene. Ili misliš da je neko danas toliko blesav da za istu lovu pravi mnogo bolji automobil. Pazari ono što ti se bar malo više sviđa. :wink:
Sta je bolje kupiti za voznju u SCG,uzimajuci u obzir djelove,ponasanje i trajnost na raspalim putevima,godinu izlaska prvog modela(i ocuvanje sto vece cijene tokom 2-3 god voznje),kvalitet itd.....
To je za porodicu(ja bi uzeo a3 :wink: )
Gledao sam kataloge i skoro ista cijenaShvataš li da pazariš KONFEKCIJU iz evropske niže srednje klase. Čemu tolika dilema, sa oba ćeš imati besmisleno (i bezobrazno) visoke troškove održavanja i servisiranja, probleme sa rezervnim delovima, umišljenim majstorima...Nikakve posebne razlike kod oba vozila nema što se tiče karakteristika, dizajna, sve do cene. Ili misliš da je neko danas toliko blesav da za istu lovu pravi mnogo bolji automobil. Pazari ono što ti se bar malo više sviđa. :wink:
Ako si toliko kritican prema tim kolima, Espanol, sa potpunim uvazavanjem tvog misljenja, sta preporucujes Nikoli da kupi? Ili jos bolje: Sta bi ti uzeo na njegovom mestu? Neka to budu dva posebna pitanja.. Pozdrav svima.. :)
Espanol
31.07.2004., 16:00
Sta je bolje kupiti za voznju u SCG,uzimajuci u obzir djelove,ponasanje i trajnost na raspalim putevima,godinu izlaska prvog modela(i ocuvanje sto vece cijene tokom 2-3 god voznje),kvalitet itd.....
To je za porodicu(ja bi uzeo a3 :wink: )
Gledao sam kataloge i skoro ista cijenaShvataš li da pazariš KONFEKCIJU iz evropske niže srednje klase. Čemu tolika dilema, sa oba ćeš imati besmisleno (i bezobrazno) visoke troškove održavanja i servisiranja, probleme sa rezervnim delovima, umišljenim majstorima...Nikakve posebne razlike kod oba vozila nema što se tiče karakteristika, dizajna, sve do cene. Ili misliš da je neko danas toliko blesav da za istu lovu pravi mnogo bolji automobil. Pazari ono što ti se bar malo više sviđa. :wink:
Ako si toliko kritican prema tim kolima, Espanol, sa potpunim uvazavanjem tvog misljenja, sta preporucujes Nikoli da kupi? Ili jos bolje: Sta bi ti uzeo na njegovom mestu? Neka to budu dva posebna pitanja.. Pozdrav svima.. :)Nisam uopšte kritičan prema TIM kolima. Pokušavam uporno da zapaljenima objasnim da na automobil počnu da gledaju kao na pomagalo u životu, industrijski proizvod sa svim manama i prednostima. Vreme kada se od automobila pravila fama je istorija. Savremena industrija (i pre svega ekonomija) postavili su krajnje precizne standarde u svakoj klasi. Tehničke podatke u ruke i fotografije i pažljivo posmatraj. Videćeš da su u okviru klasa svi kao jaje jajetu, izbor motora i opreme, gabariti, brzine i ubrzanja, sve do cena i sličnosti u dizajnu. Kvalitet je doteran na nivo svake klase jer niko više ne sme da se igra sa tržištem koje je sve zasićenije i sa prodajom koja pada iz godine u godinu. Čemu onda filozofiranje oko dva potpuno bezlična vozila iz klase koju po Evropi pazari uglavnom sirotinja ( i to na kredu). A pošto me već pitaš šta bih ja pazario, onda ipak Pežo. Za nijansu ima suptilniju liniju i bolji komfor. :wink:
Opel je uvek lepsi (sem golfa kockice ,mada je i tu kadet kockica),suzu i dvojku da ne poredim,astru i trojku(uzas!!),astru G i golfa trojku(uzas!!).Startnija i brza.Jedina mana je bila limarija na opelu.Ali je to proslost.Sto neko rece delovi i odrzavanje .To nema blage veze sa autom.Kupi original deo nemacki (ako se proizvod a ne proizvodi se)pa da vidimo cenu.Ovo smece tursko,grcko pa i nase sto se jeftino prodaje nema veze.Zato sada golfovi II i ne valjaju jer im je do sada vec pola deova u njima tursko koliko se voze ovde.Ali sto neko rece sve je to ista konfekcija.Ako nista zbog izgleda ,udobnosti glasam za nijansu pre za opela.Imidz golfa su cisto balkanska posla tj bakanski mit.
:D e gde je onaj "mario 80" sa koradom??.....da se dogovorimo za "CRTU"?...:).....nikakav corado(pa cak ni vecina bmw-ova) nema sta da trazi pored CALIBRE-TURBO(pa cak i one sa 16v).....a jos manje neki golf g60...........
OPEL ZAKON..:)
odgovor je na mestu.. nego, Espanol, koju lepoticu ti vozis (trenutno)?
I ja glasam za pežo! Ima više stila!
vila_raviojla
02.08.2004., 12:34
Gledam pa ne mogu da se nacudim kolicini ma ne znam ni ja kako to da nazovem....samo bre sto niste isukali maceve jedni na druge...uf :?
Polako momci sto ste bre tako negativni?
Ok jedni vole jedno drugi drugo.
Stvarno nema razloga za toliko prepucavanje i tu kolicinu strasti.
Svako voli na neki nacin to sto ima.
Moje skromno vidjenje automobila je sledece: da me preveze od tacke A do tacke B, da ne visim po majstorima i gubim dragoceno mi vreme , zivce i pare, da sam sigurna u ispravnost kola, da lepo lezi u krivini i sto je najvaznije da ne ostanem negde na putu. I da mi ne treba dzak para za gorivo.
Svi ostali podaci tipa ubrzanje od 0 do sto za ne znam ni ja koliko sekundi su totalno irelevantni.
Pa ne vozite te automobile po pistama nego po putevima.
Mislim, sta vrede konji i brzina recimo na putu do mora? Ama bas nista.
Budite realni, ko se mnogo przi na tom putu zavrsi mirisuci cvece odozdo.
Mi smo svojevremeno imali Dijanu, i tom Dijanom smo stizali u isto vreme na more kao i neko u mnogo boljem automobilu. Uz brdo smo bili najsporiji, niz brdo najbrzi. A tek u krivini, ne moze se prevrnuti...
Elem,ono sto jos zelim da kazem da je svaka puska ubojita u rukama Mandusica Vuka, sto bi u prenesenom smislu znacilo i da mnogo toga zavisi i od samog vozaca tj. njegovog iskustva.
Muka mi je od decurlije po ulicama koja nije sastavila ni 5 000 km od polaganja a misle da su Sumaheri u malom.
Pa toliko.
Pozdrav svim drajverima raznih masina. :wink: :wink:
Candyman
02.08.2004., 16:21
Peugeot!
VWaddict
02.08.2004., 21:46
Peugeot! (kladim se da ovo niste ocekivali :lol: )
Salu na stranu, Golfovi od serije 3 na ovamo definitivno nisu za nase puteve... Mnogo nezni trapovi
Jesi li razmisljao o Oktaviji karavan - rekao si da trazis auto za porodicu? Za istu cenu dobijas mnogo vise... :?
Espanol
02.08.2004., 22:36
Peugeot! (kladim se da ovo niste ocekivali :lol: )
Salu na stranu, Golfovi od serije 3 na ovamo definitivno nisu za nase puteve... Mnogo nezni trapovi
Jesi li razmisljao o Oktaviji karavan - rekao si da trazis auto za porodicu? Za istu cenu dobijas mnogo vise... :?TAČNO! 8)
Candyman
02.08.2004., 23:15
Skoda Octavia 1,8T Wagon :twisted: :twisted: :twisted:
jovanaa
03.08.2004., 15:56
Pezo je ipak bolji
Bustura
10.08.2004., 10:14
Ja bih radije kupio trotinet.
Jeftiniji je.Laksi za odrzavanje.I ima mnogo lepsi dizajn.
a vi i pojasnite mi molim vas.
Mogu se porediti sa Golfom i drugi individualni utvrdjeni ili neutvrdjeni vozni proizvodi.
Pozdrav.
Ah da imam jos dva dana fore da se odlucim.
POMOZITE!
:lol: :lol: :lol: :roll:
Candyman
11.08.2004., 00:47
Dizajn VW je za 0. O ostalom ne mogu nishta reci jer nemam pojma.
CIAO! 8)
Candyman
11.08.2004., 22:25
Po tekstu iz Politike(izvor je TASR) golf je opet najomiljeniji auto u Evropi. U prvih shest meseci prodato je 278087 komada, a u istom peridu proshle godine 236888 komada. Osim u Nemackoj, prodaja je povecana u Britaniji, Francuskoj i Shpaniji. U cak josh 22 evropske zemlje je porasla prodaja golfa u odnosu na prethodnu godinu. Kupci se najvishe odlucuju za 1,9 TDI.
CIAO! 8)
P.S. Tekst sam manje vishe prepisao i skratio.
To sto je najomiljeniji ato nista nije cudno.To je auto za prosek pa prema tome ,posto prosecnih ljudi najvise ima...Sad ,ako si prosek OK
Espanol
12.08.2004., 01:11
Po tekstu iz Politike(izvor je TASR) golf je opet najomiljeniji auto u Evropi. U prvih shest meseci prodato je 278087 komada, a u istom peridu proshle godine 236888 komada. Osim u Nemackoj, prodaja je povecana u Britaniji, Francuskoj i Shpaniji. U cak josh 22 evropske zemlje je porasla prodaja golfa u odnosu na prethodnu godinu. Kupci se najvishe odlucuju za 1,9 TDI.
CIAO! 8)
P.S. Tekst sam manje vishe prepisao i skratio.Nastavak...Od tih prvih 200 i nešto hiljada, istih 200 i nešto hiljada pozvano je u servise zbog kontrole greške na upravljačkom mehanizmu, elektro instalaciji... :roll: Tako izgleda kada se siluje konstrukcija da bi u pravo vreme parirala konkurentima. Ali to nije patent VW, pojava je sve masovnija i mogla bi da se podvede pod šifru: "Ko šiša kupca ako izgubi glavu, ako mi pri tom prihodujemo više miliona evrića" A neuki kupci omađijani pričama o kvalitetu VW nasrću na seriju V, VI, X, potpuno nesvesni da svojim novcem hrane već masnu gusku i plaćaju svoju bezbednost a možda i smrt. Zaista morbidno, ali to je nažalost savremena auto industrija. Lakirani mamac za naivne i uz farmaceutsku jedna od najvećih MAFIJA današnjice. :?
Bustura
12.08.2004., 21:45
Neznam sta tvrdi politika.
ali statisticki podaci govore da nova astra se opasno priblizila po prodaji golfu V.Sem toga pezo 307 drzi izuzetno visoku poziciju po prodaji kao i Megan.Inace najveci porast prodaje poslednje godine na nemackom trzistu je napravio Korejski Daevoo.
A po statistici nemackog adac-a Golf nikada nije imao losiju prodaju.Pa zato wv sprema ubrzano Golf + verziju.Nebili pridobio kupce.
Inace kompakt klasa je pretrpana tu je nova A klasa.Bmw serije 1.I mnogi drugi koji po ceni kostaju koliko i golf.a uzmite u primer da jedan novi golf kosta koliko i bmw serije 3-Ili novi pezo 407.
Pa izracunajte sami sta je bolje voziti.
Espanol
15.08.2004., 00:47
Neznam sta tvrdi politika.
ali statisticki podaci govore da nova astra se opasno priblizila po prodaji golfu V.Sem toga pezo 307 drzi izuzetno visoku poziciju po prodaji kao i Megan.Inace najveci porast prodaje poslednje godine na nemackom trzistu je napravio Korejski Daevoo.
A po statistici nemackog adac-a Golf nikada nije imao losiju prodaju.Pa zato wv sprema ubrzano Golf + verziju.Nebili pridobio kupce.
Inace kompakt klasa je pretrpana tu je nova A klasa.Bmw serije 1.I mnogi drugi koji po ceni kostaju koliko i golf.a uzmite u primer da jedan novi golf kosta koliko i bmw serije 3-Ili novi pezo 407.
Pa izracunajte sami sta je bolje voziti.Mnogi ne znaju ili zaboravljaju, VW buba je prestala preko noći da se prodaje i firma je bila pred bankrotom. Golf se pojavio kao spas ponajviše zahvaljujući dizajnu Đuđara i prelaskom na prednji pogon. Spasao je VW i počeo da ga "naduvava" parama i nazovi slavom. A kad ti sve to udari u glavu, zaboravi se da balonče treba pumpati sa merom, jer za čas posla prsne! U VW su puni sebe izbacili "Peticu" misleći da će kupci da padnu u nesvest. Ali se (kao što reče) paralelno pojavila Opelova "astra" koja po tehničkim rešenjima, ceni i dizajnu može "V" da pojede za fruštuk, tu je naravno i Pežoov "307" i još nekoliko automobila koji su u svim elementima daleko superiorniji a nemaju ni ozbiljne greške u konstrukciji. Problem uopšte nije naivan i siguran sam da će VW imati puno glavobolja oko njega.
golf Vam je pravi muski auto. Bucan je, krut, i ima mnogo jacu karoseriju i mnogo izdrzljiviji motor. Vozim opela 2.0i sa 85 KW i mogu da vam kazem da ne moze da primirise golfu ( doduse zavisi od vozaca). Uostalom, nije golf za dzabe skuplji od opela.
Espanol
17.08.2004., 01:27
golf Vam je pravi muski auto. Bucan je, krut, i ima mnogo jacu karoseriju i mnogo izdrzljiviji motor. Vozim opela 2.0i sa 85 KW i mogu da vam kazem da ne moze da primirise golfu ( doduse zavisi od vozaca). Uostalom, nije golf za dzabe skuplji od opela.Na osnovu čega si zaključio da Golf ima jaču karoseriju? Odočnom metodom. Ako pogledaš rezultate ozbiljnih kreš testova videćeš da je Golf vrlo problematičan i pri direktnim i onim "dijagonalnim" udarima. Da je bučan jeste, da je krut jeste, ostaje pitanje da li je to reklama za auto. Golf je kod nas stekao reputaciju po sistemu "radio Mileva", tj. "napravio ga Švaba". imam puno primera ljudi koji ne izlaze iz servisa sa Golfovima, ali ih i dalje mazohistički hvale i voze. U čemu je štos? :shock:
Candyman
17.08.2004., 22:35
golf Vam je pravi muski auto. Bucan je, krut, i ima mnogo jacu karoseriju i mnogo izdrzljiviji motor. Vozim opela 2.0i sa 85 KW i mogu da vam kazem da ne moze da primirise golfu ( doduse zavisi od vozaca). Uostalom, nije golf za dzabe skuplji od opela.Na osnovu čega si zaključio da Golf ima jaču karoseriju? Odočnom metodom. Ako pogledaš rezultate ozbiljnih kreš testova videćeš da je Golf vrlo problematičan i pri direktnim i onim "dijagonalnim" udarima. Da je bučan jeste, da je krut jeste, ostaje pitanje da li je to reklama za auto. Golf je kod nas stekao reputaciju po sistemu "radio Mileva", tj. "napravio ga Švaba". imam puno primera ljudi koji ne izlaze iz servisa sa Golfovima, ali ih i dalje mazohistički hvale i voze. U čemu je štos? :shock:
Shacometrija je jedna divna tehnika koju koriste mnogi mashinci(kod nas poznatije kao budzenje :D ), a to se i vidi i po vozilima koja se iz dana u dan povlace sa trzishta zbog greshaka koje ne bi ni moja baba napravila. Alkos k'o alkos! :wink:
CIAO! 8)
Candyman
17.08.2004., 22:37
Prijatelju, kada vec pluckash po njima kaze se shvabo, a ne shvaba. What a mistake! :lol: :lol: :lol:
Espanol
18.08.2004., 00:11
Prijatelju, kada vec pluckash po njima kaze se shvabo, a ne shvaba. What a mistake! :lol: :lol: :lol:Ne pljuckam ja po NJIMA, pljuckam po svakom ko od kupca koji jedva nategne da kupi auto pravi budalu. A mnogi se pri tom igraju i ljudskim životima. Pa sad kaži da tema nije za vrištanje a ne za pljuckanje. :twisted:
nemam pojma o tim kras testovima, bar sto se ovih kola tice ali imam nesto iskustva.
golf je sa 90 km/h direktno udario u stub-nosac nadvoznjaka i sasija mu je bila pomerena oko 10cm.
mog opela (askonu) je direkt udario stojadin sa nekih 40 km/h kako su na uvidjaju ustanovili, dok sam bio zaustavljen i ode opel skoro 14 santima. Da napomenem da je stodzers 83 god. i da posle toga nije bio u voznom stanju
Espanol
20.08.2004., 13:51
nemam pojma o tim kras testovima, bar sto se ovih kola tice ali imam nesto iskustva.
golf je sa 90 km/h direktno udario u stub-nosac nadvoznjaka i sasija mu je bila pomerena oko 10cm.
mog opela (askonu) je direkt udario stojadin sa nekih 40 km/h kako su na uvidjaju ustanovili, dok sam bio zaustavljen i ode opel skoro 14 santima. Da napomenem da je stodzers 83 god. i da posle toga nije bio u voznom stanjuNema kod automobila koje pominješ nikakve šasije. Sve su to samonoseće karoserije (školjke) koje ispomerane za desetak cm možeš samo da baciš. Jedini mi i još par sirotinjskih zemalja to teglimo na nazovi "šablonima" i ponovo koristimo. To su opasna vozila trajno poremećene geometrije koja samo spolja liče na auto. Pogledaj na putevima koliko takvih automobila ide u "šreh" kao seoska džukela. :?
Candyman
21.08.2004., 01:21
nemam pojma o tim kras testovima, bar sto se ovih kola tice ali imam nesto iskustva.
golf je sa 90 km/h direktno udario u stub-nosac nadvoznjaka i sasija mu je bila pomerena oko 10cm.
mog opela (askonu) je direkt udario stojadin sa nekih 40 km/h kako su na uvidjaju ustanovili, dok sam bio zaustavljen i ode opel skoro 14 santima. Da napomenem da je stodzers 83 god. i da posle toga nije bio u voznom stanjuNema kod automobila koje pominješ nikakve šasije. Sve su to samonoseće karoserije (školjke) koje ispomerane za desetak cm možeš samo da baciš. Jedini mi i još par sirotinjskih zemalja to teglimo na nazovi "šablonima" i ponovo koristimo. To su opasna vozila trajno poremećene geometrije koja samo spolja liče na auto. Pogledaj na putevima koliko takvih automobila ide u "šreh" kao seoska džukela. :?
Na sajmu poljoprivrede u NS-u gledao sam demonstraciju nekog "utovarivaca" za seno kod koga je sa ciljem razvijeno da se krece tako u shreg. Pojma nemam ciji je to proizvod,a li mislim a su budale. :wink: Kod kod nas ima gomila autica koja sama od sebe ide u shreg. :?
CIAO! 8)
bolero011
21.08.2004., 01:36
Vozio sam opela GSI, omegu i obicnog kadeta, sada vozim Passata a vozio sam i je.enog golfa, i mogu da kazem da su to sve krsevi i da i jedna i druga marka nezadovoljava ni minimum mojih kriterijuma a to su udobnos, potrosnja, oprema, stabilnost, pouzdanost... tako da sam na dobrom putu da nabavim Hondu Accord iz '98 godine koju sam skoro probao po prvi put i video koliko su oni ispred ovih papana (preporucujem)
Candyman
21.08.2004., 01:45
Vozio sam opela GSI, omegu i obicnog kadeta, sada vozim Passata a vozio sam i je.enog golfa, i mogu da kazem da su to sve krsevi i da i jedna i druga marka nezadovoljava ni minimum mojih kriterijuma a to su udobnos, potrosnja, oprema, stabilnost, pouzdanost... tako da sam na dobrom putu da nabavim Hondu Accord iz '98 godine koju sam skoro probao po prvi put i video koliko su oni ispred ovih papana (preporucujem)
A shta sa tradicionalno skupim delovima??? :?
bolero011
21.08.2004., 21:42
A sta sa tradicionalno skupim delovima, pa na folciki sam pastetice ili ti silen blokove menjao malte ne na svakih 5000 kilometara, mislis li ti da original delovi za opela i folciku nisu skupi, malo se raspitaj ili recimo okreni autokomerc pa pitaj koliko kostaju delovi a to sto mi kupujemo delove malte ne na svakoj trafici to ti i sve govori "narodna radinost" znaci delovi su S.anje
Vozio sam opela GSI, omegu i obicnog kadeta, sada vozim Passata a vozio sam i je.enog golfa, i mogu da kazem da su to sve krsevi i da i jedna i druga marka nezadovoljava ni minimum mojih kriterijuma a to su udobnos, potrosnja, oprema, stabilnost, pouzdanost... tako da sam na dobrom putu da nabavim Hondu Accord iz '98 godine koju sam skoro probao po prvi put i video koliko su oni ispred ovih papana (preporucujem)
A shta sa tradicionalno skupim delovima??? :?
Candyman
22.08.2004., 01:01
Opet, ja sam cuo da su delovi za "kosooke"(bez uvrede) dosta skupi! :? Poshto si se odlucio za Accord kontam da znash koliki su troshkovi eksploatacije. Malko sam tanak(slim&none) po pitanju info-a o cenama delova i troshkova opravki. :( Svaki info je dobrodoshao. :D
CIAO! 8)
bolero011
22.08.2004., 01:30
Ima jedna izreka koju sigurno znas a glasi (nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari) najradije bi ti dao mog passata malo da ga vozis i kad bi uvideo da moras mnogo vremena da posvetis kojekakvim majstorima ondak bi shvatio o cemu ti pricam. prosle godine mi je pukla sajla za podizac stakla, naravno kupio sam je u Gestu za nekih 350 dinara sada opet moram da kupim tu istu sajlu koja nije pukla ali jedva otvaram prozor sto znaci da ce verovatno da gecrkt a ti vidi sta je skupo a sta jeftino. najlepse je kupiti auto u koji su ugradjivani iskljucivo originalni delovi a to kod ova dva proizvodjaca je tesko naci zato sto oni te delove prave u turskoj, bugarskoj, pa i kod nas i ko zna gde drugde dok kad kupis japanski deo ondak znas da si kupio japanski deo i on jednostavno Traje. Opet, ja sam cuo da su delovi za "kosooke"(bez uvrede) dosta skupi! :? Poshto si se odlucio za Accord kontam da znash koliki su troshkovi eksploatacije. Malko sam tanak(slim&none) po pitanju info-a o cenama delova i troshkova opravki. :( Svaki info je dobrodoshao. :D
CIAO! 8)
Espanol
22.08.2004., 03:04
Ima jedna izreka koju sigurno znas a glasi (nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari) najradije bi ti dao mog passata malo da ga vozis i kad bi uvideo da moras mnogo vremena da posvetis kojekakvim majstorima ondak bi shvatio o cemu ti pricam. prosle godine mi je pukla sajla za podizac stakla, naravno kupio sam je u Gestu za nekih 350 dinara sada opet moram da kupim tu istu sajlu koja nije pukla ali jedva otvaram prozor sto znaci da ce verovatno da gecrkt a ti vidi sta je skupo a sta jeftino. najlepse je kupiti auto u koji su ugradjivani iskljucivo originalni delovi a to kod ova dva proizvodjaca je tesko naci zato sto oni te delove prave u turskoj, bugarskoj, pa i kod nas i ko zna gde drugde dok kad kupis japanski deo ondak znas da si kupio japanski deo i on jednostavno Traje. Opet, ja sam cuo da su delovi za "kosooke"(bez uvrede) dosta skupi! :? Poshto si se odlucio za Accord kontam da znash koliki su troshkovi eksploatacije. Malko sam tanak(slim&none) po pitanju info-a o cenama delova i troshkova opravki. :( Svaki info je dobrodoshao. :D
CIAO! 8)Greška bolero, kad kupiš deo za Japanca pojma nemaš da li je iz Indije, Koreje, Malezije ili Turske. Žuti se odavno ne zamlaćuju takvim stvarima. Svi veliki proizvođači odavno su prepustili proizvodnju rezervnih delova zemljama u kojima je jeftina radna snaga. Uz to, čim se pokaže da je deo deficitaran javljaju se falsifikatori koji to rade na oko potpuno isto. E, tek kad rikne shvatiš da si namagarčen i da to nije taj kvalitet. Inače su delovi za Japance uvek bili problematični, zahtevali neko čekanje i jurnjavu i bili poprilično skupi (čak i falsifikati). I prestanite više da se zanosite, klasa o kojoj ste potegli diskusiju je za normalan svet najobičnija KONFEKCIJA oko koje niko ne troši vreme nego vozi dok ne stane. Onda ga frljne na neki otpad u Dojču, naši ga tamo malo doteraju i dovezu na radost domaćih naivaca sa "papirima", servisnim knjižicama i sl... Izdrndane i izraubovane! Da su bili dobri štedljive Švabe još bi ih arčile. Pamet u glavu i bez paljenja. :wink: :lol:
bolero011
22.08.2004., 12:18
Vidim da si potkovan nekium znanjem oko automobila i prratece industrije ali isto tako bi trebao da znas da naprimer 95% nemaca vozi automobile na lizing, kod lizinga je on recimo obavezan da vozi taj automobil recimo tri godine onda posle toga on ima pravo da ga zameni sto i uglavnom rade jer sto bi vozili ista kola ako nemoraju, ta kola sa lizinga idu dalje u eksplataciju recimo prodajom na neki park plac ili necem slicno, tako da i ljudi koji uvoze automobile recimo iz nemacke namaju potrebu da falsifikuju kojekve servisne knjizice u svakom slucaju pojedinaca ima i uvek ce ih biti. Sto se tice japanskih delova tu sam u jednom pogresio trebao sam reci originalnih delova zato sto se i u japanska kola ugradjuju delovi sa svih krajeva sveta npr. Lamele za tojote se proizvode u francuskoj sto znaci da japanski deo nije original nego francuski. Inace to znam jer moj otac ima tojotu iz 90 godine carinu II i verovatno su im skupi delovi tojota je presla 250.000 km. prve plocice smo zamenili na 150.000 a prvi akumulator prosle godine sto bi se reklo 13 godina, dok sam ja na passatu promenio 3 komada a plocice menjam maksimum na 15.000 i ondak ja tebe pitam a sta je tu skupo a sta jeftinoIma jedna izreka koju sigurno znas a glasi (nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari) najradije bi ti dao mog passata malo da ga vozis i kad bi uvideo da moras mnogo vremena da posvetis kojekakvim majstorima ondak bi shvatio o cemu ti pricam. prosle godine mi je pukla sajla za podizac stakla, naravno kupio sam je u Gestu za nekih 350 dinara sada opet moram da kupim tu istu sajlu koja nije pukla ali jedva otvaram prozor sto znaci da ce verovatno da gecrkt a ti vidi sta je skupo a sta jeftino. najlepse je kupiti auto u koji su ugradjivani iskljucivo originalni delovi a to kod ova dva proizvodjaca je tesko naci zato sto oni te delove prave u turskoj, bugarskoj, pa i kod nas i ko zna gde drugde dok kad kupis japanski deo ondak znas da si kupio japanski deo i on jednostavno Traje. Opet, ja sam cuo da su delovi za "kosooke"(bez uvrede) dosta skupi! :? Poshto si se odlucio za Accord kontam da znash koliki su troshkovi eksploatacije. Malko sam tanak(slim&none) po pitanju info-a o cenama delova i troshkova opravki. :( Svaki info je dobrodoshao. :D
CIAO! 8)Greška bolero, kad kupiš deo za Japanca pojma nemaš da li je iz Indije, Koreje, Malezije ili Turske. Žuti se odavno ne zamlaćuju takvim stvarima. Svi veliki proizvođači odavno su prepustili proizvodnju rezervnih delova zemljama u kojima je jeftina radna snaga. Uz to, čim se pokaže da je deo deficitaran javljaju se falsifikatori koji to rade na oko potpuno isto. E, tek kad rikne shvatiš da si namagarčen i da to nije taj kvalitet. Inače su delovi za Japance uvek bili problematični, zahtevali neko čekanje i jurnjavu i bili poprilično skupi (čak i falsifikati). I prestanite više da se zanosite, klasa o kojoj ste potegli diskusiju je za normalan svet najobičnija KONFEKCIJA oko koje niko ne troši vreme nego vozi dok ne stane. Onda ga frljne na neki otpad u Dojču, naši ga tamo malo doteraju i dovezu na radost domaćih naivaca sa "papirima", servisnim knjižicama i sl... Izdrndane i izraubovane! Da su bili dobri štedljive Švabe još bi ih arčile. Pamet u glavu i bez paljenja. :wink: :lol:
Max Rockatansky
22.08.2004., 21:34
...se svadjate, FORD je zakon! :D
Candyman
22.08.2004., 22:06
...se svadjate, FORD je zakon! :D
Shto se mene tice moze to biti i Zastava :D , ali da bude kvalitetna limarija, motor sa malom potroshnjom,udoban, mali troshkovi eksploatacije...I DA MALO KOSHTA. :wink:
CIAO! 8)
NikolaBD
03.09.2004., 17:30
Hvala na komentarima ali naravno da ja necu voziti ta kola,uvjek bi prije uzeo a3 ili 147
Njih ne interesuje nista vece od toga,nikakvi karavani,voze 306,inace jako zahvalan kad hoces brzo da vozis-gume pocnu da skripe u krivini dosta prije brzine izletanja pa mozes da ga doziras kako hoces(jedino je zajeban po kisi) :D
begunac
03.09.2004., 18:51
Golf je sigurno bolji izbor od bilo kog francuza....Franzuska auta nisu tako losa,ali imaju manu,imaju samo orginalne delove(u evropi),i kad ga jednom kupis vise nema sanse da ga prodas,nece niko da ga kupi....Dok je golf ipak jedan od najprodanijh auta u evropi....jeste da su ga malo iskvarili sto se tice motora...(od motora 1,6 su napravili motor 1,9 samo malo vise izbusili,i na taj nacin otanjili zidove glave ,pa puca kao staklo posle 100000km),onda golf ima najidealnije rasporedjenu tezinu na tockove,tako da je jako stabilan i dobar za nase puteve.....(koji zna se ...kakvi su)
E ovako, imam jedno pitanje u vezi golfa 3. pa reko da ne otvaram novu temu.
Desava mi se da ponekad kad prebacujem iz 1. brzine u 2. zakrci kao kada se ne stisne dovoljno kvacilo.
Jel nekome to poznato?
Boba-No1
06.09.2004., 20:38
E ovako, imam jedno pitanje u vezi golfa 3. pa reko da ne otvaram novu temu.
Desava mi se da ponekad kad prebacujem iz 1. brzine u 2. zakrci kao kada se ne stisne dovoljno kvacilo.
Jel nekome to poznato?
Sihron na drugoj,nije strasno u pocetku ali gledaj da to sto pre resis da ti ne bi neki komadic napravio lom u menjacu!
E ovako, imam jedno pitanje u vezi golfa 3. pa reko da ne otvaram novu temu.
Desava mi se da ponekad kad prebacujem iz 1. brzine u 2. zakrci kao kada se ne stisne dovoljno kvacilo.
Jel nekome to poznato?
Sihron na drugoj,nije strasno u pocetku ali gledaj da to sto pre resis da ti ne bi neki komadic napravio lom u menjacu!
Hvala!!! A je li znas mozda koliko kosta popravka, otprilike?
Boba-No1
07.09.2004., 15:31
Neznam za cenu sinhrona,to se raspitaj u prodavnici auto delova,a sto se tice "ruku" od 50 do 70 eura.Moze i za manje ali kod onih "nazovi majstora".
Neznam za cenu sinhrona,to se raspitaj u prodavnici auto delova,a sto se tice "ruku" od 50 do 70 eura.Moze i za manje ali kod onih "nazovi majstora".
Hvala!
MiroslavPe
07.11.2004., 16:13
Potrebna mi je el. sema za
GOLF 19 E, 62 kw, 1760 cm3, benzinac, 1988. godina
proizvodnje.
Pa mozes da se raspitas kod nekog ovlascenog servisa za VW.
Vidim da ovde ima xperata za potrošnju goriva... ima li neko ko može da mi objasni zašto jedan matori Golf 1981 1.1 benzinac posle generalne troši 14 litara kad je pre trošio 8-9 u gradu. Takođe, neće da radi bez blagog sauha i vrlo slabo vuče. Kada se malo povuče sauh, on vuče kao zmaj, ali tada troši 14 kao što već rekoh.
Kako da dobijem staru potrošnju? Da li je u pitanju karburator?
mozes postici mnogo manju potrosnju i bolji kvalitet za iste novce. kupi japanca.
zanima me koliko vredi realno golf2 dizel 1600 kubika, presao 200000km, u savrsenom stanju, motor radi perfektno barem koliko sam ga probao, pomagajte, koliko da ga platim, ima i siber
zaboravio sam da kazem da je 1984 godiste
ne znam koliko vredi ali mi je kilometraža ,, čudna ,, ...
200 000 km / 20 god = 10 000 km / god
po meni realno bi bilo x 2 ili x 3 ... :wink:
Zagor BG
19.12.2004., 00:56
zanima me koliko vredi realno golf2 dizel 1600 kubika, presao 200000km, u savrsenom stanju, motor radi perfektno barem koliko sam ga probao, pomagajte, koliko da ga platim, ima i siber
Kako si ga probao? Da li si ga prekucao (limarija)? Čim je prešao 200000 km po rečima vlasnika koliko ti planiraš ako je to istina da još pređeš?
Drugar je pre par meseci prodao Golf2 1.6d 1984., bele boje, limarija nije nigde bas trula, ali malo je izcukan i pomalo korodirao ne nekoliko mesta, potrebno mu je bilo farbanje, uradjena genaralna, u sustini nije imao neke skrivene mane, bez ikakave opreme. Na pijaci u Bubanj Potoku je istog dana dobio 2000evra.
Drugom je nakupac nudio na ruke na ulazu na pijacu za Golfa2 1.6d, sivi metalik, 1986 godiste 2250evra.
Po meni mnogo, ali izgleda su takve cene.
Taj golf je po meni stvatno najbolji auto jer za to godiste u dizel varijenti nije imao neku konkurenciju u pogledu cene odrzavanja, izdrzljivosti i slicno.
Pogledaj dobro limariju, sada je hladno pa pogledaj kako pali kad je bas hladan (ako dobro pali, znaci da je motor ok), vidi da li ima tragova vode oko sibera, proveri brojeve sasije i motora, da li ravnomerno trosi gume....
Nisi rekao koja je cena?
pali svaki put iz prve,dakle nema problema sa paljenjem, a kostao bi me oko 1800e, doduse ima problem jer mu ne radi grejanje pa mislim da je u pitanju mali hladnjak ili mozda cesma kako je narodski zovu, sta mislis vredi li te pare i koliko bi me kostalo grejanje, ide uz veliku uzbrdicu drugom na pola gasa kao od sale,gume su good year(ventura)stare2 meseca, pozdrav, hvala na odgovoru
ne znam koliko vredi ali mi je kilometraža ,, čudna ,, ...
200 000 km / 20 god = 10 000 km / god
po meni realno bi bilo x 2 ili x 3 ... :wink:
To bas i ne mora da znaci. Ja imam passata '86 i kada sam ga dovezao iz Nemacke '98 presao je 145000 a kod mene jos 45000 sto znaci da je sad na 190000, a 100% da mu je prava kilometraza jer znam coveka od koga sam ga kupio i on ga je kupio novog. A imam i Citroen xantia '98 koja je presla 220000 jer ju je kupila neka firma i kad su je izvozali prodali je. Tako da ne mora da znaci da je kilometraza lazna. Cene starijih automobila pogotovo golfova su skocile nakon ukidanja uvoza do sest godina. Cena od 1800EUR je povoljna ali ako je samo grejanje u kvaru.
Pozdrav!
Rekao sam ti koje su trenutno cene na trzistu. Meni se cini da su visoke, ali ipak su takve. Uostalom za tih 1800 evra mozes da kupis juga devedeset i neko godiste. U osnosu na ostale cene. ja mislim da ti je to ok. A sto se grejanja tice, to im se desava, i uglavnom je u pitanju taj mali hladnjak koji stoji u kabini. Nemoj da te godiste sprecava da ga kupis, ako je u dobrom stanju i ako ga je vlasnik lepo odrzavao, moze da bude bolji dosta od nekog izudaranog, neodrzavanog TD golfa 91. god.
Javi sta si uradio.
Pozdrav
[pa evo kupio sam ga, pa cemo da vidimo sta ce da bude, hvala na savetima
[pa evo kupio sam ga, pa cemo da vidimo sta ce da bude, hvala na savetima
pa zdravo da ga vozis :wink:
Nek' te sluzi jos toliko koliko je star !!
begunac
21.12.2004., 16:10
Nek' te sluzi jos toliko koliko je star !!
..ih,ima i bolje.......da ga dogodine zamenis nekim novim modelom.... :lol:
...ovo gore zvuci kao kletva.... :lol:
hvala na cestitkama, ako bude bilo problema javljam se za savet, pozdrav
hvala na cestitkama, ako bude bilo problema javljam se za savet, pozdrav
Iskreno želim da grešim, ali mi nikako ne ide u glavu kako auto star 20 godina može biti u "savršenom stanju", te se plašim da ćeš neminovno "imati problema".
Pozdrav!
hvala na cestitkama, ako bude bilo problema javljam se za savet, pozdrav
Iskreno želim da grešim, ali mi nikako ne ide u glavu kako auto star 20 godina može biti u "savršenom stanju", te se plašim da ćeš neminovno "imati problema".
Pozdrav!
Odgovor je jednostavan: Zato sto je to VW i ako je odrzavan kako treba moze da ide bar jos 10 godina. :wink:
hvala na cestitkama, ako bude bilo problema javljam se za savet, pozdrav
Iskreno želim da grešim, ali mi nikako ne ide u glavu kako auto star 20 godina može biti u "savršenom stanju", te se plašim da ćeš neminovno "imati problema".
Pozdrav!
Odgovor je jednostavan: Zato sto je to VW i ako je odrzavan kako treba moze da ide bar jos 10 godina. :wink:
Ide i "stojadin" u nasim uslovima i preko 20 godina... Ali tesko da se za takav auto moze reci da je u "savrsenom stanju"! Postoji nesto sto se zove "prirodan proces starenja" u ovom slucaju i propadanja. Tesko da je moguce zaobici ga, pa cak i kad je u pitanju VW! :wink:
Milojko Vasic
22.12.2004., 15:39
Ide i "stojadin" u nasim uslovima i preko 20 godina... Ali tesko da se za takav auto moze reci da je u "savrsenom stanju"! Postoji nesto sto se zove "prirodan proces starenja" u ovom slucaju i propadanja. Tesko da je moguce zaobici ga, pa cak i kad je u pitanju VW! :wink:
Pa dobro sad, ne budimo na kraj srca. Nešto se i podrazumeva. Savršeno stanje za VW od 20 godina znači da je limarija u redu i da motor lepo radi. E sad, svakako da poneko crevo treba zameniti, gumicu, dihtung, podrazumeva se da su sedišta propala ...
Video sam pre neki dan Ladu karavan, sa paparirom iznutra da se prodaje. Pisalo je "Lada 1500, prefektna, 1000 EUR". A napred se vidi da je udarena, čak malo zarđala. Pozadi isto čuknuta. Ali, ko kupuje i zašto ovakav auto ? Prevoznici poljoprivrednih proizvoda, od kvantaša do bakalnice. I, za takvog kupca i za te potrebe dotična Lada je verovatno zaista perfektna, što znači: pali po hladnoći i vozi.
Potpuno si u pravu i zaista se slažem sa tobom.
Ali malo mi je dosadilo da čitam ovde o sjajnim, savršenim, perfektnim automobilima koji su već uveliko punoletni!
Možda taj "golf" služi svrsi ("prevoz od mesta A do mesta B"), kao i pomenuta "Lada", ali su oba daleko od savršenstva!
Limarija koja je "u redu" nakon 20 godina je samo "u redu" tj. ne raspada se (ili bar ne jako!)... ali da je sjajan - ne može biti pa taman da je taj "golf" i svih 20 godina stajao u sobi!
Održavanje takvog automobila godišnje premašuje njegovu vrednost (čak i ovako precenjenu)!
Ili grešim?
Potpuno si u pravu i zaista se slažem sa tobom.
Ali malo mi je dosadilo da čitam ovde o sjajnim, savršenim, perfektnim automobilima koji su već uveliko punoletni!
Možda taj "golf" služi svrsi ("prevoz od mesta A do mesta B"), kao i pomenuta "Lada", ali su oba daleko od savršenstva!
Limarija koja je "u redu" nakon 20 godina je samo "u redu" tj. ne raspada se (ili bar ne jako!)... ali da je sjajan - ne može biti pa taman da je taj "golf" i svih 20 godina stajao u sobi!
Održavanje takvog automobila godišnje premašuje njegovu vrednost (čak i ovako precenjenu)!
Ili grešim?
Naravno da se ovde ne govori o apsolutno savrsnstvu i da ovakva vozila sluze za prevoz od tacke A do tacke B ali ne mora da znaci da je odrzavanje skupo ja imam pasata 6godina slicnih karakteristika kao i ovaj golf i za ovih 6 godina presao sam preko 100-150 hiljada menjao sam ulje, jednom sam zamenio grejace, cetiri gume, filter za gorivo i skoro sam menjao ulje za kocnice i creva cisto radi preventive sto kad se sabere nije mnogo jer je otprilike sve ove stvari potrebno menjati i kod novog auta
p.s. slazem se sa konstatacijom da su ova vozila precenjena jer su to ipak vozila sa 20godina starosti i da je uvek bolje izabrati noviji auto :wink:
Pa znaš kako... I baba (teoretski) može da "posluži svrsi", ali od nje nikad više - devojka :wink:
Espanol
23.12.2004., 00:04
Pa znaš kako... I baba (teoretski) može da "posluži svrsi", ali od nje nikad više - devojka :wink: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Pa znaš kako... I baba (teoretski) može da "posluži svrsi", ali od nje nikad više - devojka :wink:
Samo sto je ovo primenljivo u praksi
Pa znaš kako... I baba (teoretski) može da "posluži svrsi", ali od nje nikad više - devojka :wink:
:lol:
Stvarno si u pravu kad su toliko stari automobili u pitanju, ali veruj mi da je par prijatelja imalo vw 1.6d, punoletne, i sluzili su ih lepo i nisu godinsnje davali vise od 200evra na odrzavanje, a povrh toga neki od njih sa metalik bojom su izgledali stvarno lepo, a limarija je (ako se izuzme korozija na par mesta-jedno pored zadnjeg stakla, jedno pored ruba tocka) u dobrom stanju pogotovo ako se uzme u obzir koliko je star. Mislim da ti automobili jesu precenjeni, ali takav nam je standars na zalost.
Na Golfu IV 1.6 na instrument tabli ispod meraca kilometraze pojavila mi se opomena "service oil" Posto nemam upustvo neznam sta to znaci. Zna li neko?
Na Golfu IV 1.6 na instrument tabli ispod meraca kilometraze pojavila mi se opomena "service oil" Posto nemam upustvo neznam sta to znaci. Zna li neko?
Service = Servis
Oil = Ulje
Ako nije greska do kopmpjutera,
krajnnje je vreme da menjas ulje!
Darko_NS
28.12.2004., 23:17
aha taj problem... pa na vw vozilima koji imaju
digitalni brojac predjenih kilometara ima ta varijanta da javlja obavestenje ukoliko je vreme
za servis.. ili zamenu ulja... e sad ako ne menjas
ulje i ne vrsis servise u ovlascenim servisima
i oni ne poniste brojac... moraces da se naviknes
na to .... ako si siguran da si redovno menjao ulje
onda nemas sta da brines
Hvala vam na informaciji. Menjam ulje redovno ali ne kod ovlascenih servisera tako da mi nije ponisten brojac!
Nista drugo nije u pitanju. Isti princip kao i na BMW kockicama na kojima redovno uvek svetli SERVICE, jer to niko ne ponistava.
Profimare
04.01.2005., 01:47
Znaima me vase misljenje o golfovima uopste a posebno o golf III.Zasto je dobar sta nevalja sta valja posto sam cuo razne price pa vas molim za pomoc...
Zagor BG
04.01.2005., 02:10
Znaima me vase misljenje o golfovima uopste a posebno o golf III.Zasto je dobar sta nevalja sta valja posto sam cuo razne price pa vas molim za pomoc...
Imao sam Golfa II GTI a vozio Golfa III TDI i konstatujem da je to sheet car! Izvini na direktnosti! Čak je II zakon za III ili IV!
Espanol
04.01.2005., 03:29
Znaima me vase misljenje o golfovima uopste a posebno o golf III.Zasto je dobar sta nevalja sta valja posto sam cuo razne price pa vas molim za pomoc...Pored svih prethodnih postova o Golfovima, nema smisla da otvaraš još jedan. Gledaj pažljivije.
Kad_LupimLupim
09.01.2005., 03:17
Oces da vidis kako radi Golf I 24 godine star, presao skoro 200, koji garazu nije video, a intervencije na njemu vrsene samo onda kad je odbijao da radi?
Pa gomila drugih bre crkava posle 15 godina rada pored svih napora da se odrze u zivotu!!!
Neko pametan reče: izuzetak potvrđuje pravilo!
Neko pametan reče: izuzetak potvrđuje pravilo!
Ne znas ko? Logicki je potuno kontradiktorna izjava koja pritom i nema neki smisao.
Kako misliš kontradiktorna???? Pa najlogičnija je na svetu! Izuzetak ne bi bio izuzetak da ne postoji pravilo! :wink:
Ucio si logiku mozda?
Izuzetak moze da postoji ako postoji pravilo, ali nije nuzno.
Samim tim iako postoji, upravo potvrdjuje postojanje pravila, ali ne potvrdjuje samo pravilo nego ga cak i osporava. (tj kontradiktorna je izjava)
Ucio si logiku mozda?
Izuzetak moze da postoji ako postoji pravilo, ali nije nuzno.
Samim tim iako postoji, upravo potvrdjuje postojanje pravila, ali ne potvrdjuje samo pravilo nego ga cak i osporava. (tj kontradiktorna je izjava)
Ja i nisam rekao da izuzetak MORA DA POSTOJI. Ali ako ga ima, on samo potvrđuje postojanje pravila.
A logika se ne uči, to mozak sam radi. Kod koga može...
I ne mislim na tebe, da ne paničiš odmah.
Zagor BG
14.01.2005., 23:19
Ma, ljudi i najveći krš upali sa šibicom i malo benzina... :lol: Crnohumornu šalu na stranu, da li će bilo koji auto upaliti ne zavisi toliko od njegovih godina nego od toga u kakvom je stanju. Moj auto pali na plin i na - 5 ali nov akumulator, kablovi i svećice, remontovan alnaser (starter) i alternator. Što se tiče dizela on mora imati gotovo besprekornu kompresiju,jak
akumulator i dobar alnaser. Ostalo je stvar goriva i aditiva, pumpe i filtera za gorivo. Održavan auto nikada ne ''ispaljuje''! Tuđa ruka svrab ne češe. Mora se malo znati i čačkati oko auta a ne očekivati od majstora kojima je auta preko glave da svojski gleda baš tvoj auto. Pozdrav svima! 8)
vilo ja se nebi slozio sa tobom da su djelovi za golfa bas jeftini ja vec 4 godine vozim golfa 2 GTI i skoro mi je crkla pumpa za gorivo obisao sam cio sjever Crne Gore i nidje nijesam mogao da ju nadjem nasao sam je na srot placu u Podgorici polovnu i platio citavih 80 eura pa ti vidi jeli to malo danas ili ne
Ti si stvarno King. Pa sta ti mislis da vozis GTI a da dobijes pumpu za 10EUR. Ne ide to tako ako hoce da vozis juga onda ces dobiti i novu pumpu za 10EUR ali ako hoces GTI onda se brate lepo otvori. I jos nesto kad bi vozio obicnog golfa delovi bi ti bili mnogo jeftiniji jer moras shvatiti da je ta pumpa jedna od najbitnijih razlika izmedju GTI i obicnog benzinca. Videces kad ti dodju amortizeri, solje, kugle... :wink:
Ucio si logiku mozda?
Izuzetak moze da postoji ako postoji pravilo, ali nije nuzno.
Samim tim iako postoji, upravo potvrdjuje postojanje pravila, ali ne potvrdjuje samo pravilo nego ga cak i osporava. (tj kontradiktorna je izjava)
Ja i nisam rekao da izuzetak MORA DA POSTOJI. Ali ako ga ima, on samo potvrđuje postojanje pravila.
A logika se ne uči, to mozak sam radi. Kod koga može...
I ne mislim na tebe, da ne paničiš odmah.
Ok, necu da panicim, a i ipak ovo nije tema za ovaj forum. Treba imati smisla za logiku, ali ona se ipak uci. Imao sam prilike da je ucim i u gimnaziji, a i na fakultetima se isto uci. I ne ide mi lose, tako da sam pokusao da ti objasnim zasto mislim da je ta izjava losa, jer je kontradiktorna sama po sebi. Ako nisi uspeo da onako shvatis, nema potrebe da se objasnjavamo opet. Ocigledno ne mozemo da se razumemo, a glupo je pricati, jer opet kazem, ovo i nije bas tema za forum o automobilima....
Sve u svemu, reeetki su golfovi dizelaši koji normalno pale zimi.
RaiKkonen 911
17.01.2005., 01:28
Njihov glavni problem je nafta koja ledi.
Bolje reci voda.
Njihov glavni problem je nafta koja ledi.
Bolje reci voda.
Da. Voda u glavama konstruktora.
Ne znam zasto se o ovome toliko raspravlja kad se zna da svaki ispravan auto (pa samim tim i golf) moze da upali zimi. Licno imam passat-a iz '86 sto znaci da je to isto auto kao i golf II samo sa drugom karoserijom. U septembru 2003. god. sam dobio na poklon nov akumulator od 45A i novu godinu sam cekao na Kopaoniku. Kad sam dosao tamo parkirao sam ga i nisam ga palio deset dana. Kada sam krenu kuci malo je verglao ali je upalio iz prve. Jedino sam aditive sipao redovno i apsolutno nisam imao problema. Ista stvar je i ove zime samo sto je ova zima nesto blaza pa nije bas merodavna ali startovati takav motor sa akumulatorom od 45A na -5 je po meni zaista zadovoljavajuce.
Za paljenje golfa zimi potrebno je da je filter za gorivo cist (koliko moze da bude), da alternator dobro puni akumulator i da se sipaju aditivi i da se izbegava benzin umesto aditiva i da se ne pravi veliki broj obrtaja dok motor ne postigne radnu temperaturu.
p.s. Sve ovo je iz mog iskustva kao i iz iskustva jednog automehanicara iz Bosne sto je po meni dovoljno ako se zna da je u Bosni standard Golf II kao sto je kod nas standard Yugo.
Pozdrav!!! :wink:
Golf 2 dizel i jeste narodni auto u pravom smislu te reci, ali mislim da je stvarno korektan (iako nisam neki ljubitelj VW). Imao sam prilike da ga vozim cesto i nijedan golf od mojih prijatelja nije imao problema oko paljenja zimi. Pristojno odrzavanje, aditivi, i nema problema. Ako je iole ispravan.
Evo dovla kaze na licnom primeru (golf=pasat kad je motor u pitanju)
evo još jednog glasa za ...
dakle iole ispravan Golf dizel pali zimi bez ikakvih problema ...
uslovi :
gorivo + aditivi
ok akumulator
ok grejači
evo još jednog glasa za ...
dakle iole ispravan Golf dizel pali zimi bez ikakvih problema ...
uslovi :
gorivo + aditivi
ok akumulator
ok grejači
Samo da dodam grejace u moj spisak :wink:
evo još jednog glasa za ...
dakle iole ispravan Golf dizel pali zimi bez ikakvih problema ...
uslovi :
gorivo + aditivi
ok akumulator
ok grejači
Da nešto ja dodam: iole ispravan benzinac pali zimi bez ikakvih problema...
uslovi:
da ima benzina u rezervoaru
da ima akumulator
i to je to.
da li se Yugo računa u benzince ?
ili se misli na paljenje upaljačem ?
Candyman
18.01.2005., 00:00
da li se Yugo računa u benzince ?
ili se misli na paljenje upaljačem ?
Na njega je greota troshiti benzin. Petrolej bi odgovarao ili josh jeftiniji mazut. :lol: Pa jel' ti znash koliko koshta benzin??? :wink:
CIAO! 8)
da li se Yugo računa u benzince ?
ili se misli na paljenje upaljačem ?
Istina,...
[quote="jomini
Da nešto ja dodam: iole ispravan benzinac pali zimi bez ikakvih problema...
uslovi:
da ima benzina u rezervoaru
da ima akumulator
i to je to.[/quote]
Samo sto taj benzin u rezervoaru kosta koliko i ova razlika u delovima na rlaciji dizel-benzinac tako da ti dodje isto
Zagor BG
18.01.2005., 10:29
Dizelaši, samo je -6. :lol: Lep dan za testiranje paljenja! Bon shanse! :lol: