Kako dileri pokusavaju da prevare kupce?

[laik]

Ovu temu seam zapoceo kao nastavak diskusije o uvozenju vozila iz inostranstva:

A sto se tice prodavaca automobila: Svi vracaju kilometraze na kolima koja kupuju zato sto uglavnom kupuju kante koje su presle ko zna koliko,a jedini slucaj kad ne vracaju kilometrazu jeste onaj kad su kupili auto koji je bio "odvaljen od zivota" ili ti udaren i spremljen za otpad a realno mu je mala kilometraza...tada ti se diler kune u mamu,tatu,pokojnog brata,decu i daje ti sve sto ima ako dokazes da je kilometraza vracana...naravno, da ti odvrati paznju od toga sto tvoj auto ima 25 kg viska...ugavnom gita i slojeva farbe...Dalje, Auto nije farban....bar ne kod mene majke mi, tako sam ga uvezao a ako je farban onda je to u nemackoj....Klasicna fora, kao da nema veze sto je farban jer tamo ga farbaju vanzemaljci a ne turci,arapi i ex jugovici koji jedini hoce da rade u poluosvetljenim i vlaznim garazama...Uvoznu carinsku deklaraciju ti ne daju...ili ti daju fotokopiju na kojoj je falcifikovana boja uvezenog auta...Jer da ne pise ova koja je sad,najcesce crna metalik(ta im je omiljena za farbanje) pisala bi BEZ-ZUTA koja je standardna za sva taxi vozila recimo unemackoj...Kad pogledas dugmence za paljenje svetla u kabini(izindjalo i izguljeno od svakodnevnog paljenja i gasenja prilikom naplate voznje u nocnim satima) "diler" ce slegnuti ramenima zacudjeno i krajnje blagonaklono da ti kaze, e j|bes mi mater ako se i ja nisam sve vreme pitao sta li je to...itd itd...Onda, ima jedna auto, solidno stanje,presao 380000 km ali ladno moze da prodje kao 120000...Javlja mu njegov "covek" iz fufenfafenhofena...(karikiram).Ali ima jednan problem, auto je 97 godiste a samo od 98 moze da se uveze...Ma kakav je to problem, pa ima diler coveka...Zavrsice mu da prepravi brif i podmladi ga na 99...ma da, pa dobar je auto...ko ce da posumnja.Pa kazace da je stajao 2 godine u salonu,bio sajamski model(oni su kvalitetniji kao) i tako dalje...Evo, ovo su neki od razloga zasto sam rekao ono sto sam rekao. I nemoj mi samo reci da ima izuzetaka...Znam da ih ima samo sto ja za 33 godine i 18 godina u poslu sa automobilima jos nisam sreo ni jedan "primerak" izuzetka...Ako se bavis ovim poslom i ako si realan i cestit covek onda mozes reci samo jednu stvar na gore napisano.
U PRAVU SAM!!!
Imam jos mnogo toga da pricam na temu dilera...
Ej Espanjol,sad mi pade na pamet. Mogli smo da napravimo forum o tome kako pomoci ljudima da ih ne varaju dileri kad kupuju kola...Pozdrav

Može Lamborgini. Ima puno načina da se provale mnoge stvari. Za neke je potrebno više iskustva, neke mogu da vide i laici ako se potrude. Dobar primer koji si pomenuo je zagledanje u dugmiće i razne druge komande na kojima ne mogu da se sakriju tragovi korišćenja. Isto važi za gumene obloge na papučicama kočnica i kvačila, patosnici ispod vozačevih nogu, ručici menjača, raznim kederima. Često, ako se malo smakne keder oko vrata može da se provali stara boja. Znam čoveka koji je kopajući ispod kedera i po gepeku otkrio tragove bele i zelene boje (pandurski auto). Možeš misliti šta je i koliko taj prešao! Kod nekih automobila moguće je ući u centralni kompjuter i provaliti sve, od datuma proizvodnje, preko učestalosti servisiranja, do tačne kilometraže ( ma da se mafija i tu izveštila). Dobro je imati jaku baterijsku lampu kojom se auto osvetljava iz raznih uglova i lako provaljuju tragovi limarskih radova i farbanja. Za kontrolu ispod potrebna je dizalica i puno iskustva, ali se i tu lako provaljuju mnoge stvari, stanje manžetni na poluosovinama, zglobovi, spone, udari u trap, pod, korozija... Evo načeo sam malo. Štosova ima puno za jedno javljanje. Javljajte svoja iskustva. :idea: K

[Bustura]

Ova tema me je zainteresovala iz razloga.Sto ustvari neznam razlog.
ali gledajuci neke nase oglase.Shvatio sam da devedeset posto vozila koja zavrse na nasim ulicama su vozila sa (unfalom)odnosno udesom.Nazalost mislim da bi zaista za vozila bez udesa granica (cenovna)bila mnogo visa.
Primer,
Astra 1.8-98.9 god.U solidnom stanju sa 180000 km-4500-7000 eur.Ako je cena niza auto ima feler
punto 1.2 98.9 god 120000km. od 2900 do 4000eur.
Mercedes E 300 98.9 200000.300000km od 4500 do 9000eur
To su samo neke cene.
Sve ono sto ja vidim u oglasima je nelogicno.
Jer ako u nemackoj platite Astru bez udesa recimo 5000eur+carina+porez na promet neide nikako da taj isti auto u Srbiji kupite za 5000 sa svim dazbinama i tablicama na vase ime.
Tu nesto opasno smrdi.
A kada auto vec kupite obicno bude kasno.

[Candyman]

Svim sobom podrzavam otvaranje foruma sa ovom temom. Strucni ljudi(ima ih dosta odje) mogu pomoci co'eku koji je jedva nagrebao kesh za kola ili se zaduzio u banki. Jako puno se peca u mutnom, a obicno iz neznanja postanes som. Tako sam pre kupovine auta kod mog matorog insistirao na detaljnoj pretrazi svih mogucih i nemogucih site-ova, literature, narodnih predanja... Kad ono mi za Suboticu i ni pet ni sest u roku od cirka 4-5 sati postali smo ponosni(nadam se) vlasnici Punta 1,1 iz '98. Sta mislite za koje pare. 4100 eurica. Koliko sam ja zapazio kao potpuni laik u vezi kupovine autica limarija je perfektna. Nigde skratch, bump, korozije. Ma izuzetno ocuvano. S'o se mehanike tice, nisam kompetentan da se izjasnjavam.
Automobili na zapadu se nenormalno eksploatisu (saznanje iz mutiple izvora). Zahvaljujuci verovatno vecoj kupovnoj moci, to jest shto da ga(Shvaba, Zabar) cuva kad ce za 5-6 godina kupiti nov. Pri tome mislim na normalnu upotrebu autica, da se vozi a ne vazdan licka u garazi.
Ljudi koje poznajem rekli su da se paznja treba obratiti na limariju. Opravka iste najvise kosta. Motor ne predstavlja nikakav problem. Cak sta vise u CRO kompletan motor smatraju rezervnim delom.
Pomoc :!: :!: :!:
Ljudi da li znate gde mogu na net-u pronaci uputstvo za Punta '98 na engleskom. Po mogucnosti dzaba.(shto je dzaba i bogu je drago). Kupili smo talijanski auto koji je dovezen od shvaba i ima uputstvo na francuskom. :evil: :evil: :evil: Hvala.
CIAO! 8)

[Senta]

Jedan moj prijatelj je pre par nedelja bio u Holandiji da kupi auto i kaze naisao na Mercedes-Benz E klasu za 7000 evra sve super izglancano kada pogleda koliko je presao - 400.000km.. pretpostavljam da takve donose iz inostranstva i vracaju im kilometrazu a prodaju za duplo (da, DUPLO) vise..zamisli ti tu zaradu.. i kakve sve stvari ne poprave na izmucenim vozilima da bi ovde nasle kupca..

nemoze da ga proda za duplo jer mora da plati carinu,porez kao i prevoz auta,exportne table i uslugu spediteru.zarada jeste dobra ali nije duplo kao sto ti mislis.

[Bustura]

Neznam sta ljudi smatraju sa enormnom eksploatacijom.
Sasvim je logicno ako svaki dan putujem na posao i natrag sto dvadeset km sa automobilom da predje veliku kilometrazu.
Ali cinjenica je i ta.Da se ovde redovno obavljaju servisi.I da uslovi voznje su na visem nivou nego u Srbiji.
Evo moja lancia Thersis je za osam meseci presla 48000km.
Inace prosli automobil je bila lancia delta koja je nesrecno zavrsila sa udesom na 380000km.Sem signalnih lampi i filtera nikakvih problema za 2,5 god nije pravila.
Ipak kako mi je brat rekao taj auto iako sa totalnom stetom zavrsio je u Rumuniji.

[Candyman]

Neznam sta ljudi smatraju sa enormnom eksploatacijom.
Sasvim je logicno ako svaki dan putujem na posao i natrag sto dvadeset km sa automobilom da predje veliku kilometrazu.
Ali cinjenica je i ta.Da se ovde redovno obavljaju servisi.I da uslovi voznje su na visem nivou nego u Srbiji.
Evo moja lancia Thersis je za osam meseci presla 48000km.
Inace prosli automobil je bila lancia delta koja je nesrecno zavrsila sa udesom na 380000km.Sem signalnih lampi i filtera nikakvih problema za 2,5 god nije pravila.
Ipak kako mi je brat rekao taj auto iako sa totalnom stetom zavrsio je u Rumuniji.
Mislim da nenormalna eksploatacija podrazumeva ogromnu kilometrazu predjenu velikim brzinama(auto-bahn), kao i mnogo stani-kreni ciklusa u zakrcenim gradovima. Servisi se redovno obavljaju zbog postovanja zakona. Tako da (sada sam sebe pobijam :? ) se svodi na isto. 8)

[CAJKO]

Da li bi nas narod kupovao automobile sa realnom kilometrazom a i cenom ? Kolko para tolko muzike :twisted:

ma tu ima najvise nase krivice jel pre cemo da kupimo auto 500 eura jeftiniji koji je u losijem stanju nego onaj sto je 500 eura skuplji, a u boljem je stanju.

[ЦАЈКО]

Мислим да купац углавном добија квалитет воѕила колики и плати.Ауто са 80.000 км колика је оквирна километража аутомобила по нашим огласима и пијацама у иностранству кошта бар 30% више него код нас.Жалосно је то што људима у иностранству чији је стандард много већи треба дупло мање пара за исти ауто него нама у Србији.

[Marija30]

Postovani.....Vidim da vodite diskusiju oko polovnih automobila.U potpunosti se slazem sa vama.Ali radi se o polovnim!Verujte mi na rec da slicno rade i sa novim.Distributeri obecavaju kule i gradove a nista od toga ne ispunjavaju!Imam licno iskustvo sa salonom"Autokomerc"folcvagenovi automobili.Obecali ljudi pa slagali,vukli su me satima izmisljajuci razloge.Otisla sam ljuta i besna.A najvise od svega bih volela vlasniku da ispricam sta se desava,sta i kako rade ljudi iz prodaje.Ne verujem da bi mu se svidelo.Sve vas puno pozdravljam.

[Candyman]

Postovani.....Vidim da vodite diskusiju oko polovnih automobila.U potpunosti se slazem sa vama.Ali radi se o polovnim!Verujte mi na rec da slicno rade i sa novim.Distributeri obecavaju kule i gradove a nista od toga ne ispunjavaju!Imam licno iskustvo sa salonom"Autokomerc"folcvagenovi automobili.Obecali ljudi pa slagali,vukli su me satima izmisljajuci razloge.Otisla sam ljuta i besna.A najvise od svega bih volela vlasniku da ispricam sta se desava,sta i kako rade ljudi iz prodaje.Ne verujem da bi mu se svidelo.Sve vas puno pozdravljam.
Aaaauuuuu, zar se i to desava? Kako ih nije sramota? Ja mislio da oni rade po zapadnim standardima, a ne po Balkanskim(bez uvrede). Da li bi mogli saznati zbog cega su te zavlacili?
CIAO! 8)

[Espanol]

Postovani.....Vidim da vodite diskusiju oko polovnih automobila.U potpunosti se slazem sa vama.Ali radi se o polovnim!Verujte mi na rec da slicno rade i sa novim.Distributeri obecavaju kule i gradove a nista od toga ne ispunjavaju!Imam licno iskustvo sa salonom"Autokomerc"folcvagenovi automobili.Obecali ljudi pa slagali,vukli su me satima izmisljajuci razloge.Otisla sam ljuta i besna.A najvise od svega bih volela vlasniku da ispricam sta se desava,sta i kako rade ljudi iz prodaje.Ne verujem da bi mu se svidelo.Sve vas puno pozdravljam.Vlasnik je g. Rajko Đurđević i dobro bi bilo da mu ispričate sve. Pozdrav.

[Marija30]

Naravno da mozete saznati.Dogovor je bio da se isporuce dva auta u toku dana.Sve je bilo u redu dok nisam otisla tamo.Ugovori spremni a od jednog auta ni traga ni glasa.To su mi saopstili posle celodnevnog maltretiranja.Kad su videli da nemaju izlaz,da necu drugi....saopstili su da je prodat.Ja sam naravno htela da razgovaram sa vlasnikom ali je komenar radnice Natase Zugic iz prodaje bio :"gazda skoro nikad ne dolazi,ne trudite se".i nasmejala se.Naravno da sam otisla ljuta i besna.Neverovatno je sta se radi po "ozbiljnim"firmama.Na srecu ugovor nisam potpisala.Bila sam sokirana.Sta da vam kazem vise.

[Marija30]

Ako neko zna kako mogu da dodjem do g-dina Djurdjevica,vlasnika salona"Autokomerc"bila bih mu zahvalna.A verujem i on meni.Mislim da bi ipak trebao da zna sta se desava u njegovom odsustvu.Hvala vam unapred.

[Espanol]

Ako neko zna kako mogu da dodjem do g-dina Djurdjevica,vlasnika salona"Autokomerc"bila bih mu zahvalna.A verujem i on meni.Mislim da bi ipak trebao da zna sta se desava u njegovom odsustvu.Hvala vam unapred.Predlažem bolje i efikasnije rešenje. Autokomerc je sada samo jedan od dilera u sistemu PORSCHE. Obratite se direktno šefovima iz Austrije, biće mnogo efikasnije. Telefon lako dobijete na 988 (Porsche - SCG). Želim vam uspeh.

[Marija30]

A tek bahatost i cinizam doticne gospodjice Natase Zugic...To je posebna prica.Zamislite samo tu recenicu"gazda skoro nikad ne dolazi,ne trudite se"!!

[Marija30]

Puno vam hvala.Videcu sta mogu da uradim.Tuzno bi bilo da vlasnici ne saznaju,zar ne?mnoge ozbiljne firme su zbog toga propadale,to svi znamo,na zalost.Losa poslovnost je put u propast.Mnogi radnici doprinose tome a da vlasnik nikad ne sazna pravu istinu.A ovdasnji njihov direktor nije nasao za shodno ni da se javi na telefon jer mu je kako kaze sekretarica i N.Zugic"proslo radno vreme".Necuveno

[Marija30]

Koa direktor je neki Miroslav,gore pomenuti kome je "proslo radno vreme".Ne mogu da verujem da nekome nista ne znaci prodaja dva automobila?!nije to bas mala suma.Ali i zasto bi im znacilo kad"gazde nikad nema".Necuveno.

[Espanol]

Puno vam hvala.Videcu sta mogu da uradim.Tuzno bi bilo da vlasnici ne saznaju,zar ne?mnoge ozbiljne firme su zbog toga propadale,to svi znamo,na zalost.Losa poslovnost je put u propast.Mnogi radnici doprinose tome a da vlasnik nikad ne sazna pravu istinu.A ovdasnji njihov direktor nije nasao za shodno ni da se javi na telefon jer mu je kako kaze sekretarica i N.Zugic"proslo radno vreme".NecuvenoJoš jedan predlog. Napišite sve što ste doživeli i pošaljite na adresu "Auto svet"- Politika, Makedonska 31/ II ili pošaljite E- mail na adresu:
auto.svet@politika.co.yu

[Marija30]

Mislim da mi je ovo jednostavnije resenje.Ne bih volela da i drugi prolaze kroz ovo kroz sta ja vec jesam.Veoma je neprijatno.Hvala Vam sto ste se potrudili,ljubazni ste.Zelim Vam svako dobro!

[POLI]

Slazem se sa vama u vezi dilera. Suocen sam dilemom dali vredi dati tolike pare za auto koji je promenio sva godisnja doba 6 puta i dali su plasticni elementi jos uvek otporni? Nedavno sam pogledao novu "YUGO FLORIDU 1.6" pezo-ov motor na zpk.co.yu i svidja mi se ono sto sam video. Licno mislim da kod nas u Srbiji vlada neka euforija o tome kako su strani automobili neunistivi! 15-20 godina starom stranom autu se pripisuju mladalacki epiteti. Ipak osecaj novog automobila, miris, novo ogibljenje, neizgrebane povrsine, kultivisan rad motora i utegnutost karoserije i elemenata... sve vodi tome da mozda treba izbeci neprijatnu realnost polovnih auto dilera i petljancije po carini i inostranstvu! Molio bih ukoliko je neko pazario "Floridu 1.6 pezo" da podeli njegovo iskustvo sa nama. Pozdravi s'juga, Poli

[Espanol]

Slazem se sa vama u vezi dilera. Suocen sam dilemom dali vredi dati tolike pare za auto koji je promenio sva godisnja doba 6 puta i dali su plasticni elementi jos uvek otporni? Nedavno sam pogledao novu "YUGO FLORIDU 1.6" pezo-ov motor na zpk.co.yu i svidja mi se ono sto sam video. Licno mislim da kod nas u Srbiji vlada neka euforija o tome kako su strani automobili neunistivi! 15-20 godina starom stranom autu se pripisuju mladalacki epiteti. Ipak osecaj novog automobila, miris, novo ogibljenje, neizgrebane povrsine, kultivisan rad motora i utegnutost karoserije i elemenata... sve vodi tome da mozda treba izbeci neprijatnu realnost polovnih auto dilera i petljancije po carini i inostranstvu! Molio bih ukoliko je neko pazario "Floridu 1.6 pezo" da podeli njegovo iskustvo sa nama. Pozdravi s'juga, PoliNikakvo vozilo (koje god marke bilo) ne može da zameni NOV automobil. Uz to sam veliki pobornik akcije MADE IN SERBIA. Zašto bi pare davali Švabama i drugima za njihov otpad, a ne ostavili u zemlji. Floridu sa Pežoovim motorom sam vozio u više navrata i mogu da potvrdim da je u svim elementima PRISTOJAN automobil. Ako se u obzir uzme i odnos cena/kvalitet, (+ NOVO + garancija) sigurno je bolji posao od svakog polovnjaka sa zapada.

[Marija30]

Ko moze sebi da priusti nov automobil ne treba da se dvoumi.Bolje nov pa makar bio i manje komforanNovo je ipak novo.Majstor vam nece trebati godinama.Necete imati peripetije oko prevoda sa prethodnim vlasnicima,itd.Opste poznati problemi.A tek onaj miris:)obozavam ga:)))

[hahaahahahah]

Postovani.....Vidim da vodite diskusiju oko polovnih automobila.U potpunosti se slazem sa vama.Ali radi se o polovnim!Verujte mi na rec da slicno rade i sa novim.Distributeri obecavaju kule i gradove a nista od toga ne ispunjavaju!Imam licno iskustvo sa salonom"Autokomerc"folcvagenovi automobili.Obecali ljudi pa slagali,vukli su me satima izmisljajuci razloge.Otisla sam ljuta i besna.A najvise od svega bih volela vlasniku da ispricam sta se desava,sta i kako rade ljudi iz prodaje.Ne verujem da bi mu se svidelo.Sve vas puno pozdravljam.
Aaaauuuuu, zar se i to desava? Kako ih nije sramota? Ja mislio da oni rade po zapadnim standardima, a ne po Balkanskim(bez uvrede). Da li bi mogli saznati zbog cega su te zavlacili?
CIAO! 8)STA JE PISAC HTEO DA KAZE ???? STA STA >??>

[HEJ]

Ako neko zna kako mogu da dodjem do g-dina Djurdjevica,vlasnika salona"Autokomerc"bila bih mu zahvalna.A verujem i on meni.Mislim da bi ipak trebao da zna sta se desava u njegovom odsustvu.Hvala vam unapred.
EVO TI NJEGOV BR. 0638783293

[Espanol]

Postovani.....Vidim da vodite diskusiju oko polovnih automobila.U potpunosti se slazem sa vama.Ali radi se o polovnim!Verujte mi na rec da slicno rade i sa novim.Distributeri obecavaju kule i gradove a nista od toga ne ispunjavaju!Imam licno iskustvo sa salonom"Autokomerc"folcvagenovi automobili.Obecali ljudi pa slagali,vukli su me satima izmisljajuci razloge.Otisla sam ljuta i besna.A najvise od svega bih volela vlasniku da ispricam sta se desava,sta i kako rade ljudi iz prodaje.Ne verujem da bi mu se svidelo.Sve vas puno pozdravljam.
Aaaauuuuu, zar se i to desava? Kako ih nije sramota? Ja mislio da oni rade po zapadnim standardima, a ne po Balkanskim(bez uvrede). Da li bi mogli saznati zbog cega su te zavlacili?
CIAO! 8)STA JE PISAC HTEO DA KAZE ???? STA STA >??>Na koji jezik hahahahu da prevedemo o čemu se radi? Ovo ipak nije Paja Patak forum. :roll:

[Candyman]

Postovani.....Vidim da vodite diskusiju oko polovnih automobila.U potpunosti se slazem sa vama.Ali radi se o polovnim!Verujte mi na rec da slicno rade i sa novim.Distributeri obecavaju kule i gradove a nista od toga ne ispunjavaju!Imam licno iskustvo sa salonom"Autokomerc"folcvagenovi automobili.Obecali ljudi pa slagali,vukli su me satima izmisljajuci razloge.Otisla sam ljuta i besna.A najvise od svega bih volela vlasniku da ispricam sta se desava,sta i kako rade ljudi iz prodaje.Ne verujem da bi mu se svidelo.Sve vas puno pozdravljam.
Aaaauuuuu, zar se i to desava? Kako ih nije sramota? Ja mislio da oni rade po zapadnim standardima, a ne po Balkanskim(bez uvrede). Da li bi mogli saznati zbog cega su te zavlacili?
CIAO! 8)STA JE PISAC HTEO DA KAZE ???? STA STA >??>Na koji jezik hahahahu da prevedemo o čemu se radi? Ovo ipak nije Paja Patak forum. :roll:
He,he... :lol: :lol: :lol:
Odaklen ti sad taj izraz Spaniard: Paja Patak forum. Neverovatno dobro i lucidno. 8)
CIAO! 8)

[Candyman]

Ko moze sebi da priusti nov automobil ne treba da se dvoumi.Bolje nov pa makar bio i manje komforanNovo je ipak novo.Majstor vam nece trebati godinama.Necete imati peripetije oko prevoda sa prethodnim vlasnicima,itd.Opste poznati problemi.A tek onaj miris:)obozavam ga:)))
Kao shto je rekao veliki Henry Ford: ..."bilo koji auto samo da je nov"... O.K. to je mozda vazilo u njegovo vreme, sada je drugacija situacija. Ja sam pri stavu da je bolje pazariti polovan auto za cenu jednog novog Yuga. Dizajn Yuga je blago receno losh, to malo plastike ga ne cini nimalo lepsim. Jos jedno moje mishljenje jeste da se ta fabrika drzi na aparatima kao pacijent sa malim izgledima za prezivljavanje.
To je samo moje mishljenje. :wink:
CIAO! 8)

[Espanol]

Ko moze sebi da priusti nov automobil ne treba da se dvoumi.Bolje nov pa makar bio i manje komforanNovo je ipak novo.Majstor vam nece trebati godinama.Necete imati peripetije oko prevoda sa prethodnim vlasnicima,itd.Opste poznati problemi.A tek onaj miris:)obozavam ga:)))
Kao shto je rekao veliki Henry Ford: ..."bilo koji auto samo da je nov"... O.K. to je mozda vazilo u njegovo vreme, sada je drugacija situacija. Ja sam pri stavu da je bolje pazariti polovan auto za cenu jednog novog Yuga. Dizajn Yuga je blago receno losh, to malo plastike ga ne cini nimalo lepsim. Jos jedno moje mishljenje jeste da se ta fabrika drzi na aparatima kao pacijent sa malim izgledima za prezivljavanje.
To je samo moje mishljenje. :wink:
CIAO! 8)Sorry Šećerko, kao mašincu ne moram da ti objašnjavam šta je zamor materijala, habanje itd. Elem, ostajem pri tome da je novo- novo pa makar i Florida sa Pežo motorom. Ubedi me kako je neka švapska kanta drndana 300- 400 000 km bolja od nečeg novog! Počivši H. Ford postavio je zakon za sva vremena! 8)

[Poli]

Hvala na komentarima o Yugo Floridi. Nisam u toku sa akcijom "MADE IN SERBIA" mada pozdravljam ideju o razvitku privrede na lokalnom nivou. Mariji puno srece sa "AUTOKOMERCOM"! A za dilere, uvek ce im biti struka da malo vise pomeraju granicu realnosti. ZIVELI!!!

[Strajder]

[/quote]Sorry Šećerko, kao mašincu ne moram da ti objašnjavam šta je zamor materijala, habanje itd. Elem, ostajem pri tome da je novo- novo pa makar i Florida sa Pežo motorom. Ubedi me kako je neka švapska kanta drndana 300- 400 000 km bolja od nečeg novog! Počivši H. Ford postavio je zakon za sva vremena! 8) [/quote]

kao jos jedan masinac(uz to i vozilas) moram se potpuno sloziti sa Espanolom...mladji kolega Candyman je verovatno pod utiskom 'novog' Punta, ako se ne varam, ali izmedju ostalog prodaja used cars na zapadu braci istocnjacima (moze se reci u najvecem procentu krsa)pospesila je prodaju novih automobila u EU...moja iskustva su inace veca na kamionima jer radim u firmi sa teskom mehanizacijom za teske terene, ali neka moja pracenja (ne mogu to bas da nazovem istrazivanjem) vozila iz inostranstva ruse ustaljenja misljenja prosecnog Srbina da najbolja kola stizu from Germany, vec iz Italije (od vecih i najcescih kod nas zemalja porekla, a ne proizvodnje, da se razumemo)...razlog:najcesce su vozeni na parcijalnim rezimima, pa cak i na autoputevima(zbog ogranicenja), dok onaj ko je ikad vozio na nemackim autobanovima zna da se tamo uglavom dere do daske (znaci pun rezim, visok broj obrtaja, granicni termorezim i opterecenja transmisije itd.)...ovo naravno na pojedinacnim slucajevima moze da se pobije, a ja sam ipak ispratio manji uzorak od oko 200 vozila...
sorry zbog nevaspitanja, ovo je trebalo da ide na pocetku obzirom da mi je ovo prvi post na ovom forumu-pozdrav svima :D :D :D

[Espanol]

Sorry Šećerko, kao mašincu ne moram da ti objašnjavam šta je zamor materijala, habanje itd. Elem, ostajem pri tome da je novo- novo pa makar i Florida sa Pežo motorom. Ubedi me kako je neka švapska kanta drndana 300- 400 000 km bolja od nečeg novog! Počivši H. Ford postavio je zakon za sva vremena! 8) [/quote]

kao jos jedan masinac(uz to i vozilas) moram se potpuno sloziti sa Espanolom...mladji kolega Candyman je verovatno pod utiskom 'novog' Punta, ako se ne varam, ali izmedju ostalog prodaja used cars na zapadu braci istocnjacima (moze se reci u najvecem procentu krsa)pospesila je prodaju novih automobila u EU...moja iskustva su inace veca na kamionima jer radim u firmi sa teskom mehanizacijom za teske terene, ali neka moja pracenja (ne mogu to bas da nazovem istrazivanjem) vozila iz inostranstva ruse ustaljenja misljenja prosecnog Srbina da najbolja kola stizu from Germany, vec iz Italije (od vecih i najcescih kod nas zemalja porekla, a ne proizvodnje, da se razumemo)...razlog:najcesce su vozeni na parcijalnim rezimima, pa cak i na autoputevima(zbog ogranicenja), dok onaj ko je ikad vozio na nemackim autobanovima zna da se tamo uglavom dere do daske (znaci pun rezim, visok broj obrtaja, granicni termorezim i opterecenja transmisije itd.)...ovo naravno na pojedinacnim slucajevima moze da se pobije, a ja sam ipak ispratio manji uzorak od oko 200 vozila...
sorry zbog nevaspitanja, ovo je trebalo da ide na pocetku obzirom da mi je ovo prvi post na ovom forumu-pozdrav svima :D :D :D[/quote]Pozdrav kolegi "vozilašu" i dobrodošao na forum. Analiza ti je sasvim OK. Nemci to voze k`o Švabe. Samo totalni naivac koji nikad nije video kako se vozi "autobahnovima" može da pazari švapski auto.

[Marija30]

Hvala na komentarima o Yugo Floridi. Nisam u toku sa akcijom "MADE IN SERBIA" mada pozdravljam ideju o razvitku privrede na lokalnom nivou. Mariji puno srece sa "AUTOKOMERCOM"! A za dilere, uvek ce im biti struka da malo vise pomeraju granicu realnosti. ZIVELI!!!

Ne bih vise da rizikujem sa "Autokomerc"salonom.Ne hvala.Ima odgovornijih ljudi koji postuju musteriju.Ne bih nikome preporucila saradnju sa njima.Neozbiljni su.Pozdrav

[Strajder]

imao sam priliku da ispred svoje firme budem u ekipi koja je sa njima pregovarala oko nabavke i isporuke kontigentakombi vozila i bio sam zapanjen neljubaznoscu i neprofesionalizmom njihovih ljudi...nacin poslovanja ih je verovatno i doveo da izgube zastupnistvo...zaista je interesantno da zastupnik firme koja u ovoj zemlji uziva nevidjen respekt(istina ne i kod mene, ali necemo sad o tome) ima tako slabe prodajne rezultate

[Zagor Bg]

Ja se slažem da je u 99% slučajeva bolji bilo kakav nov automobil nego već korišćeni,amortizovani. Međutim, postoji ono ali ili onih 1%. Domaći automobil nikada nebih kupio a evo i zašto:
1) još nisam sreo srećnog čoveka sa Jugom osim par penzionera koji prelaze tri četiri hiljade godišnje.
2) Nemam poverenje u kompilacije naša šasija i ogibljenje a tuđi motor(Wartburg sa golfovim motorom, Dačija) jer smatram da se auto brzo ''protrese'' i pored ojačanja.
3)Inostrani automobili poslednjih generacija su koncepcijski urađeni da izdrže garantni rok što je sasvim prihvatljivo za svetski i evropski standard.Pošto mi nemamo ni takav standard, ni takve puteve ja sam pristalica proverenih, malo starijih automobila koji su rađeni malo tehnološki sirovije ali su pravljenih da traju. Tu je ''jedini'' problem kako u gomili kanti naći onu koja drži vodu. Verujte za 600-1100 eura uz malo strpljenja i znanja može se kupiti upotrebljiviji auto od novog Juga.
Moja Talbot Solara cepa samo tako iako je 84 godište i nebi je menjao za novog Juga, Skalu ili čak Ladu Rivu. Istini za volju imao sam nekih limarijsko-farbarskih zahvata ali to je sve bilo nekih stotinak eura. Uostalom mene izgled neinteresuje puno. Akcenat stavljam na upotrebnu vrednost i troškove eksploatacije i održavanja.
Što se tiče plastičnih krila, to je smejurija da neko da toliko para a da se ne može osloniti na auto. O tankom, pocinkovanom limu da i ne pričam.J...š auto na koga nemožeš ni bukvalno tj. fizički da se osloniš (čitaj kozmetika, šminka). Što se tiče dizajnerskih ''svemirskih'' rešenja na kraju ispadne skucano uskršnje jaje. Punto,Pežo 206, Tojota Jaris su klasični predstavnici ''jaje'' dizajna. No, ukusi, razmišljanja i džepovi su različiti. Pozdrav svima!

[Marija30]

Ja se slažem da je u 99% slučajeva bolji bilo kakav nov automobil nego već korišćeni,amortizovani. Međutim, postoji ono ali ili onih 1%. Domaći automobil nikada nebih kupio a evo i zašto:
1) još nisam sreo srećnog čoveka sa Jugom osim par penzionera koji prelaze tri četiri hiljade godišnje.
2) Nemam poverenje u kompilacije naša šasija i ogibljenje a tuđi motor(Wartburg sa golfovim motorom, Dačija) jer smatram da se auto brzo ''protrese'' i pored ojačanja.
3)Inostrani automobili poslednjih generacija su koncepcijski urađeni da izdrže garantni rok što je sasvim prihvatljivo za svetski i evropski standard.Pošto mi nemamo ni takav standard, ni takve puteve ja sam pristalica proverenih, malo starijih automobila koji su rađeni malo tehnološki sirovije ali su pravljenih da traju. Tu je ''jedini'' problem kako u gomili kanti naći onu koja drži vodu. Verujte za 600-1100 eura uz malo strpljenja i znanja može se kupiti upotrebljiviji auto od novog Juga.
Moja Talbot Solara cepa samo tako iako je 84 godište i nebi je menjao za novog Juga, Skalu ili čak Ladu Rivu. Istini za volju imao sam nekih limarijsko-farbarskih zahvata ali to je sve bilo nekih stotinak eura. Uostalom mene izgled neinteresuje puno. Akcenat stavljam na upotrebnu vrednost i troškove eksploatacije i održavanja.
Što se tiče plastičnih krila, to je smejurija da neko da toliko para a da se ne može osloniti na auto. O tankom, pocinkovanom limu da i ne pričam.J...š auto na koga nemožeš ni bukvalno tj. fizički da se osloniš (čitaj kozmetika, šminka). Što se tiče dizajnerskih ''svemirskih'' rešenja na kraju ispadne skucano uskršnje jaje. Punto,Pežo 206, Tojota Jaris su klasični predstavnici ''jaje'' dizajna. No, ukusi, razmišljanja i džepovi su različiti. Pozdrav svima!
Samo da budem preciznija....Nisam mislila na nase nove automobile,vec onako uopsteno nove.Ja sam imala i novog"Juga" ali ne bih o tome:).Nema potrebe da blatimo nase proizvodjace ovde.Jasno vam je cim sam rekla u proslom vremenu koliko sam bila zadovoljna.Pozdrav

[Candyman]

Ne mogu da verujem i vi ste vozilasi. :D Ja sam "motori i vozila", ma shta god to znacilo. :wink:
Neznam da li je to tacno, ali dosao sam do zakljucka spremajuci pojedine ispite, a takodje i pojedini profani su to spominjali. Dakle, motoru, pogonskim agregatima najvishe smeta promanljivi rezim rada. Lakshe se podnosi konstantno opterecenje, broj obrtaja,... To vazi i za transmisiju. Stani-kreni ciklusi su ti koji zderu auto. Pogledajmo vrh auto industrije - razna auto moto takmicenja. Transmisija rikne zbog cestih promenljivih rezima( 1.-2.-3.-4. pa onda 2.-3.-2. ...znate vec). Shto se tice motora reci cu McLaren Mercedes.
CIAO! 8)

[Espanol]

Ne mogu da verujem i vi ste vozilasi. :D Ja sam "motori i vozila", ma shta god to znacilo. :wink:
Neznam da li je to tacno, ali dosao sam do zakljucka spremajuci pojedine ispite, a takodje i pojedini profani su to spominjali. Dakle, motoru, pogonskim agregatima najvishe smeta promanljivi rezim rada. Lakshe se podnosi konstantno opterecenje, broj obrtaja,... To vazi i za transmisiju. Stani-kreni ciklusi su ti koji zderu auto. Pogledajmo vrh auto industrije - razna auto moto takmicenja. Transmisija rikne zbog cestih promenljivih rezima( 1.-2.-3.-4. pa onda 2.-3.-2. ...znate vec). Shto se tice motora reci cu McLaren Mercedes.
CIAO! 8)Jel to onaj što stalno dimi? :wink: I ja sam završio neki smer koji se zvao "motori i motorna vozila", kasnije je to podeljeno u dva dela. Tačno je da motori lakše podnose kontinualna naprezanja u istom režimu, ali im je i neophodno da menjaju režim rada (da ne detaljišem). Za transmisiju su mnogo više pogubnije promene.

[Strajder]

smer je negde krajem 70-tih ili pocetkom 80-tih ne znam tacno podeljen u dva:motori SUS kao jedan i motorna vozila kao drugi koji sam ja zavrsio...ovo se odnosi na Masinac u BG...inace se potpuno slazem sa onim sto je napisao Mursielagio na pocetku teme za dilere polovnih automobila...nevidjena je nasa glupost pri kupovini istih...te vozila penzionerka, te tata kupio studentkinji koja je pala voznju izdeprimirala se pa nije ponovo polagala a auto stajao 5 godina u garazi pa bas nas 'Pera' dosao do njega za male pare itd....cena ispod proseka za neko godiste vam je najbolji pokazatelj da bezite glavom bez obzira, sem ako niste spremni da tu pocetnu ustedu ulozite ubrzo u auto(a jos i malo vise)da bi ga doveli u koliko-toliko prihvatljivo stanje...naravno, ukoliko ste od onih koji izrmbavaju auto i ne merite mu temperaturu svaki dan cena ce biti glavni kriterijum po kojem ce te birati auto (i naravno magicna zapovest da auto ne sme biti stariji od 6 godina) :idea:

[Poli]

Zdravo svima opet. Svako od nas opravdano ima svoje misljenje o tome koji auto je bolji i dugotrajniji. Neverujem da postoji i jedan auto koji nece proci prvih 4-5 godina bez ozbiljnijih kvarova. Trenutno vozim daewoo-a 95god. kog sam pazario 2000-te i od tada stalno po nesto rikne. Zupcasti kais koji se menja na svakih 60000, gumena creva, kablovi, auspuh, kocnice, dihtung-e kao i ostale potrosne elemente. Sve to nije iziskivalo mnogo novca ali sam uvek trckarao kod majstora... Mislim da ako uzmem nov auto (Floridu) postedecu sebe te frke i posluzice me barem nekih 3-4 god. Sada se jedino razmisljam koju boju da izaberem! Pozdravljam vas.

[Strajder]

Zdravo svima opet. Svako od nas opravdano ima svoje misljenje o tome koji auto je bolji i dugotrajniji. Neverujem da postoji i jedan auto koji nece proci prvih 4-5 godina bez ozbiljnijih kvarova. Trenutno vozim daewoo-a 95god. kog sam pazario 2000-te i od tada stalno po nesto rikne. Zupcasti kais koji se menja na svakih 60000, gumena creva, kablovi, auspuh, kocnice, dihtung-e kao i ostale potrosne elemente. Sve to nije iziskivalo mnogo novca ali sam uvek trckarao kod majstora... Mislim da ako uzmem nov auto (Floridu) postedecu sebe te frke i posluzice me barem nekih 3-4 god. Sada se jedino razmisljam koju boju da izaberem! Pozdravljam vas.

veoma je nezgodno davati savete tipa novi vs polovni ako su ti novi zastava, lada, dacia i sl...sve to sto si menjao daewoo-u je kao sto si i sam rekao potrosni materijal...moje iskustvo sa novim zastavama je preko sluzbenih automobila (da se razumemo ja na sluzbeni yugo ili floridu gledam kao da je moja licna kad je zaduzim, tj. mazim je pazim zovem je djordje ***** i iznad svega redovno odrzavam, a i vise od toga mada kuci uvek imam bar po meni neki bolji auto)...ergo, floridu 1.3 sam vozio od 4000-25000km, nisam imao kvarove osim manjih zezanja sa elektro instalacijom, ali je zavrsna obrada uzas...na 5000km sve u kabini cvrchi i tandrche...sada taj auto ima oko 80000km i 4 godine i prve znake korozije, dok je mehanika jos uvek zadovoljavajuca obzirom da je dobro odrzavana...
floridu sa 1.6 peugeot motorom sam na kratko probao, motor sa lakocom nosi njenu karoseriju, ali sam imao osecaj pri malo ostrijem kretanju da ce drzaci stabilizatora (ili po staroslovenskom balans stangle)popustiti...mozda bi tu neka dodatna torziona osovina napred pomogla ukrucenju, ali verovatno su tu kompetentniji Espanol ili Mursielagio sa njihovim iskustvom oko tih stvari...

Ko moze sebi da priusti nov automobil ne treba da se dvoumi.Bolje nov pa makar bio i manje komforanNovo je ipak novo.Majstor vam nece trebati godinama.Necete imati peripetije oko prevoda sa prethodnim vlasnicima,itd.Opste poznati problemi.A tek onaj miris:)obozavam ga:)))
Kao shto je rekao veliki Henry Ford: ..."bilo koji auto samo da je nov"... O.K. to je mozda vazilo u njegovo vreme, sada je drugacija situacija. Ja sam pri stavu da je bolje pazariti polovan auto za cenu jednog novog Yuga. Dizajn Yuga je blago receno losh, to malo plastike ga ne cini nimalo lepsim. Jos jedno moje mishljenje jeste da se ta fabrika drzi na aparatima kao pacijent sa malim izgledima za prezivljavanje.
To je samo moje mishljenje. :wink:
CIAO! 8)Sorry Šećerko, kao mašincu ne moram da ti objašnjavam šta je zamor materijala, habanje itd. Elem, ostajem pri tome da je novo- novo pa makar i Florida sa Pežo motorom. Ubedi me kako je neka švapska kanta drndana 300- 400 000 km bolja od nečeg novog! Počivši H. Ford postavio je zakon za sva vremena! 8)
Espanol.....BRAVO!!!

[Marija30]

Ko moze sebi da priusti nov automobil ne treba da se dvoumi.Bolje nov pa makar bio i manje komforanNovo je ipak novo.Majstor vam nece trebati godinama.Necete imati peripetije oko prevoda sa prethodnim vlasnicima,itd.Opste poznati problemi.A tek onaj miris:)obozavam ga:)))
Kao shto je rekao veliki Henry Ford: ..."bilo koji auto samo da je nov"... O.K. to je mozda vazilo u njegovo vreme, sada je drugacija situacija. Ja sam pri stavu da je bolje pazariti polovan auto za cenu jednog novog Yuga. Dizajn Yuga je blago receno losh, to malo plastike ga ne cini nimalo lepsim. Jos jedno moje mishljenje jeste da se ta fabrika drzi na aparatima kao pacijent sa malim izgledima za prezivljavanje.
To je samo moje mishljenje. :wink:
CIAO! 8)Sorry Šećerko, kao mašincu ne moram da ti objašnjavam šta je zamor materijala, habanje itd. Elem, ostajem pri tome da je novo- novo pa makar i Florida sa Pežo motorom. Ubedi me kako je neka švapska kanta drndana 300- 400 000 km bolja od nečeg novog! Počivši H. Ford postavio je zakon za sva vremena! 8)
Espanol.....BRAVO!!!
Espanol...BRAVO!!! izvinjavam se sto sam zaboravila da napisem korisnicko ime.Pozdrav

[Espanol]

smer je negde krajem 70-tih ili pocetkom 80-tih ne znam tacno podeljen u dva:motori SUS kao jedan i motorna vozila kao drugi koji sam ja zavrsio...ovo se odnosi na Masinac u BG...inace se potpuno slazem sa onim sto je napisao Mursielagio na pocetku teme za dilere polovnih automobila...nevidjena je nasa glupost pri kupovini istih...te vozila penzionerka, te tata kupio studentkinji koja je pala voznju izdeprimirala se pa nije ponovo polagala a auto stajao 5 godina u garazi pa bas nas 'Pera' dosao do njega za male pare itd....cena ispod proseka za neko godiste vam je najbolji pokazatelj da bezite glavom bez obzira, sem ako niste spremni da tu pocetnu ustedu ulozite ubrzo u auto(a jos i malo vise)da bi ga doveli u koliko-toliko prihvatljivo stanje...naravno, ukoliko ste od onih koji izrmbavaju auto i ne merite mu temperaturu svaki dan cena ce biti glavni kriterijum po kojem ce te birati auto (i naravno magicna zapovest da auto ne sme biti stariji od 6 godina) :idea:Danas sam odlazeći na skup oldtajmera video na auto putu pun šleper "razvaljenih" automobila iz Dojča. Sve će to za par dana da bude na placevima iskrpljeno i ofarbano i sa "časna reč" nije prešao ni 100 000. Uopšte ne razumem naivnost ovog naroda? :roll:

Pa ljudi sta vam je???!!........NORMALNO da je bolje pazariti NOV auto nego neki "super BMW koji je presao 300.000km",ali koliko procenat ljudi u ovoj Srbiji moze sebi da priusti nov auto??!(u srbiji u kojoj je prosecna plata 15.000 din).......i onda prosecan stanovnik razmilja "bolje da imam BILO kakav auto,nego nov nikada"........tuzno,ali istinito..........i hajde ako moze da me neko demantuje u ovoj tvrdnji......danas u srbiji bar 75% ljudi koji voze automobile skuplje od 20.000eu,su novac stekli ilegalnim nacinima(i od tog novca,normalno kupili taj auto)..........normalni i obicni ljudi JEDNOSTAVNO danas nemogu imati nov auto.....NAZALOST...

[Strajder]

Pa ljudi sta vam je???!!........NORMALNO da je bolje pazariti NOV auto nego neki "super BMW koji je presao 300.000km",ali koliko procenat ljudi u ovoj Srbiji moze sebi da priusti nov auto??!(u srbiji u kojoj je prosecna plata 15.000 din).......i onda prosecan stanovnik razmilja "bolje da imam BILO kakav auto,nego nov nikada"........tuzno,ali istinito..........i hajde ako moze da me neko demantuje u ovoj tvrdnji......danas u srbiji bar 75% ljudi koji voze automobile skuplje od 20.000eu,su novac stekli ilegalnim nacinima(i od tog novca,normalno kupili taj auto)..........normalni i obicni ljudi JEDNOSTAVNO danas nemogu imati nov auto.....NAZALOST...

nisam siguran da bi bas kupovali novo i da je standard bolji...najbolji su primer polovne gume...ili polovni delovi (nedavno sam se gotovo posvadjao sa poznanikom koji je posto je dao oko 5500e za '98 Escort-a ladno otisao na otpad i kupio polovne diskove!!! ej,bre kocnice!!! novi su mu skupi! i nisu mnogo krivi,samo malo!) pa sto uzimas auto ako nemas kintu da ga odrzavas...gume...opet ista prica...kao Tigar im je bljak, pa cak iza ispod 2000din...a ta polovna guma iz Nemacku(nisam pogresio u padezu) je prava za 15-20e sa lepo narezanom sarom...ma to oni odbacuju zato sto su besni, a ne zato sto je guma odradila svoje...recimo da je 10000e neki minimum za nesto sto se moze nazvati ok novim autom...garantujem da veci deo populacije koji moze da odvoji tu kintu pre uzima polovni Golf IV tdi ili sta ja znam P406, nego recimo Punto 1.2 (nemojte da se kacite za ove modele, vise su primeri klasa)...poenta...'oce Srbin jeftino, a veliko, pa jos da i komsija ima zasto da ga mrzi...

[mali/37]

ima i izuzetaka sto se tice kupaca evo mog primera doterao sam opel astru pre 2 god. iz Belgije koja je imala stvarnih 32000km.dodje covek pogledao auto provozao se 100 metara vraca se nazad i kaze kupljeno.covek je kupio auto i ako mu nisam jos rekao cenu koja je bila 500 eura veca nego na oglasima.
Znam sad ce te vi meni da li sam siguran da je auto imao toliko kilometara ipak je on bio star 6 god.

[Candyman]

Procitavsi sve ovo postajem sve sumnjicaviji. Naime mene brine toliko spominjana kilometraza. Da li postoji nacin da provalim pravu predjenu kilometrazu, odnosno kako provaliti da je kilometrometar(kakva rec :wink: ) vracan u nazad :?: :?: :?:
CIAO! 8)

[Zagor Bg]

Procitavsi sve ovo postajem sve sumnjicaviji. Naime mene brine toliko spominjana kilometraza. Da li postoji nacin da provalim pravu predjenu kilometrazu, odnosno kako provaliti da je kilometrometar(kakva rec :wink: ) vracan u nazad :?: :?: :?:
CIAO! 8)
Nikad me nije mučilo pitanje koliko je auto prešao i koje je godište nego da li troši ulje i kako je održavan. Uzgred, ko želi pouzdan auto ja prodajem Talbot Solaru (84), prešla 86000 km, servo, maglenke, metalik siva, Bg table, servisna knjižica,nov plin, muzika,fabrički zatamljena stakla zadnji uvoz za 3000 eura sa 6 meseci ili 20000 km garancije na mehaniku i limariju.Pod normalnim uslovima korišćenja slučaju nekog kvara pare vraćam !!! :D

[Espanol]

Procitavsi sve ovo postajem sve sumnjicaviji. Naime mene brine toliko spominjana kilometraza. Da li postoji nacin da provalim pravu predjenu kilometrazu, odnosno kako provaliti da je kilometrometar(kakva rec :wink: ) vracan u nazad :?: :?: :?:
CIAO! 8)
Nikad me nije mučilo pitanje koliko je auto prešao i koje je godište nego da li troši ulje i kako je održavan. Uzgred, ko želi pouzdan auto ja prodajem Talbot Solaru (84), prešla 86000 km, servo, maglenke, metalik siva, Bg table, servisna knjižica,nov plin, muzika,fabrički zatamljena stakla zadnji uvoz za 3000 eura sa 6 meseci ili 20000 km garancije na mehaniku i limariju.Pod normalnim uslovima korišćenja slučaju nekog kvara pare vraćam !!! :DGeneralno, svaki polovni automobil je velika LUTRIJA i svaki kupac je kockar na svoju odgovornost. Niko ti neće dati auto da voziš par stotina kilometara da proveriš da li troši ulje, niti ćeš ikad saznati kako je održavan ni koliko je tačno prešao. Čak i u varijanti da ga kupiš od poznatog čoveka, pedantnog i pažljivog, kupio si spravu koja je radila, habala se, zamorenog materijala, treskanog preko rupa... Koliko sutra nešto nešto može da "crkne". I manite se više naivnih priča. Od babe niko nije napravio devojku. 8)

[Candyman]

Rabljeno je rabljeno. Niko, pa ni ja ne bih mogao garantovati cak ni za kamen da ce sluziti toliko i toliko. Apsurd. Nego ne odgovoriste mi na pitanje. Da vas podsetim: vracanje meraca predjenih kilometara(ako neko zna kraci izraz za istu neka mi javi - ubih se od pisanja). Hvala cenjenim kolezama unapred. :D
CIAO! 8)

[Espanol]

Rabljeno je rabljeno. Niko, pa ni ja ne bih mogao garantovati cak ni za kamen da ce sluziti toliko i toliko. Apsurd. Nego ne odgovoriste mi na pitanje. Da vas podsetim: vracanje meraca predjenih kilometara(ako neko zna kraci izraz za istu neka mi javi - ubih se od pisanja). Hvala cenjenim kolezama unapred. :D
CIAO! 8)G. kolega Šećerko, nema nikakve šanse da provališ da li je i koliko kilometraža vraćena. Kod pojedinih tipova automobila bilo je moguće "uleteti" u centralni kompjuter i proveriti, ali mangupi i to sada sređuju. Znači, kao što rekoh gore, čista LUTRIJA, pa ko šta uhvati. :?

[sanjaN]

dobar dan,
vidim da ste skoro svi ovde doktorirali automobilizam, moram da se oglasim i saglasim sa par primera.
u novembru mi je prijatelj od "prijatelja" nudio forda escort-a '94. za nekih 4.700, što je tada bilo manje nego za slične modele istog godišta. sve je bilo savršeno. vlasnik pedantan više od moje babe, malo prešao, menja mu ulje na 4.000... bla bla... smederevske table, vlasnik u austriji ali ne bavi se on prodajom ni slučajno, a njegov brat za koga se ispostavi da mu u stvari nije brat ima ovlašćenje i za prodaju. da se upecam nije prošlo mnogo, tj. zamalo, na preporuku kolege da tražim JCI. e tu su tek krenule priče. prvo je bilo ono zaprepašćivanje tipa "au, pa čemu ovo nepoverenje, pa čekaj jel ti ne veruješ" dok se moj dragi (naivniji i od mene na žalost) prijatelj nije skoro naljutio jer eto ja ne verujem. posle 7 dana tip se oglasio kako on to sigurno ima ali NE MOŽE DA NAĐE. Tu sam rekla do viđenja. Po oglasima sam videla da šara jedno tri-četiri broja mobilnih i da tekst nije isti svuda. Posle sam čula da auto još nije prodao.!!??
Na sreću, kupila sam PEUGEOT 405 koji je vozio moj tata, a i na moje je ima pa sam se otresla maltretiranja za prevod.
Još nešto: verujem da znate bolje od mene ali bih teško kupila Yugo ili Floridu... Koliko su kvalitetni delovi koji se menjaju? Čula sam od ljudi da ih menjaju svako malo i da ne prođe dugo da opet moraju sve isto. U svoj auto ulažem više nego što bih ikad mogla da povratim nekom eventualnom prodajom, ali, bezbednost je na prvom mestu, zar ne?

[Espanol]

Klasična priča i nažalost u 99% slučajeva naša stvarnost. Zato i pokušavamo ovde da malo "prosvetlimo" naivne kupce. Ali, priča se ne završava samo na automobilima, tržištem caruju bofl rezervni delovi, motorna ulja (zejtini), razna šminka i dodatna oprema...Zato svima savetujem krajnji oprez. U kupovinu samo sa proverenim poznavaocem mehanike, a posle toga temeljne provere papira. OBAVEZNO konsultovati MUP (ili SUP), sada imaju diskete sa popisom više od 30 000 ukradenih i sumnjivih automobila koji cirkulišu ovim tržištem. Ljubav na prvi pogled može vrlo neprijatno da se završi. 8)

[Strajder]

fora na koju bar ovde kod mene padaju ljudi je sa dostavnim vozilima bez zadnjeg sedista...recimo Punto, Saxo ili Corsa bele boje(!) bez zadnje klupe, i diler 'ladno maze ovce kako je to regularan putnicki auto sa baznom opremom, a zadnji sic je izvadjen da bi manje platio carinu, ali tu mu je u garazi, nema frke...onda ljudi uzmu auto i ukapiraju da je registrovan za dve osobe, i da moraju da ga atestiraju na Masincu u BG ili nekoj drugoj sl. ustanovi, sto naravno kosta para, a i nerava...plus osecaj da si ispao ovca...druga fora u koju me je prijatelj kupac ubedjivao da je istina, a drugi prijatelj koji je diler priznao da je fake sastoji se u sledecem: kao auto ima 6 godina i 110,000km, na cajgeru pise 210,000 ali to smo mi namestili da bi jeftinije prosli na carini :lol: ne znam kako kod vas, ovde kod mene padaju na to...kuc, kuc, kuc, ima li koga?...kupovina auta ocigledno nije stvar kojoj pristupamo cistog uma...na ovako plitke fore padali su ljudi kojima je ipak IQ bar 2 puta veci od broja cipela...

[Espanol]

fora na koju bar ovde kod mene padaju ljudi je sa dostavnim vozilima bez zadnjeg sedista...recimo Punto, Saxo ili Corsa bele boje(!) bez zadnje klupe, i diler 'ladno maze ovce kako je to regularan putnicki auto sa baznom opremom, a zadnji sic je izvadjen da bi manje platio carinu, ali tu mu je u garazi, nema frke...onda ljudi uzmu auto i ukapiraju da je registrovan za dve osobe, i da moraju da ga atestiraju na Masincu u BG ili nekoj drugoj sl. ustanovi, sto naravno kosta para, a i nerava...plus osecaj da si ispao ovca...druga fora u koju me je prijatelj kupac ubedjivao da je istina, a drugi prijatelj koji je diler priznao da je fake sastoji se u sledecem: kao auto ima 6 godina i 110,000km, na cajgeru pise 210,000 ali to smo mi namestili da bi jeftinije prosli na carini :lol: ne znam kako kod vas, ovde kod mene padaju na to...kuc, kuc, kuc, ima li koga?...kupovina auta ocigledno nije stvar kojoj pristupamo cistog uma...na ovako plitke fore padali su ljudi kojima je ipak IQ bar 2 puta veci od broja cipela...Takav beli bez zadnjih sedišta (samo Reno Clio), besprekoran, malo prešao, bla, bla... pazario je moj drugar. Kad smo ga osvetlili kako treba nije bilo santimetra na karoseriji koji nije bio u nekom "talasiću", a nijansi belih bilo je bar 5. Auto je očigledno doživeo višestruki salto. Kad smo ga podigli na dizalicu tek je imalo šta da se vidi! :shock:

[mali/37]

moram samo da kazem da ima i tih varijanti da privatno lice vozi auto sa 2 sedista.lik koji vozi golfa 4 ovde kod mene ima auto sa 2 sedista tj. izvadio je zadnju klupu i sad je kao teretni auto, a majstor nikad nestavi nista pozadi.
znaci da nije samo patka , a isto tako ima i onih koji nisu iz te varijante.

[Strajder]

moram samo da kazem da ima i tih varijanti da privatno lice vozi auto sa 2 sedista.lik koji vozi golfa 4 ovde kod mene ima auto sa 2 sedista tj. izvadio je zadnju klupu i sad je kao teretni auto, a majstor nikad nestavi nista pozadi.
znaci da nije samo patka , a isto tako ima i onih koji nisu iz te varijante.
pa to i ja kazem, nasi dileri su poznati po tome sto uzimaju sa zapada dostavne automobile koji su korisceni iskljucivo na taj nacin na koji ih koristi taj tvoj poznanik :) ...takodje i kuku za vucu prikolice montiraju zbog estetskih razloga, svidja im se, a ne zato sto su nesto vukli...

[mali/37]

ljudi porez je mnogo manji na auto bez zadnje klupe, pa je to razlog zasto mozez da nadjes auto bez zadnje klupe.sad zamisli lika koji nema poterbu za zadnjom klupom , a uz to sacuva minimum 300 eura. mozda ti je sad jasno o cemu pricam , a isto tako ima i onih koji koriste taj auto kao pik ap.

[VWaddict]

ljudi porez je mnogo manji na auto bez zadnje klupe, pa je to razlog zasto mozez da nadjes auto bez zadnje klupe.sad zamisli lika koji nema poterbu za zadnjom klupom , a uz to sacuva minimum 300 eura. mozda ti je sad jasno o cemu pricam , a isto tako ima i onih koji koriste taj auto kao pik ap.

Ajmo sad malo hipoteticki... Dolazim kuci i gospodji saopstavam nesto ovako:

Ovaj, duso, secas se onih poslednjih 6000 evra sto smo stekali za auto... Evo, dovezo sam Astricu, ko bombona je, na cajgeru pise 680,000km al' se diler kune da nije vise od 46,000! A jos sam i ustedeo: izvadili smo zadnje sediste, tako da sam samo na registraciji ustedeo 300 evra!!! Cak sam kupio i jastuce za prtljaznik da tvoja mama ima gde da sedne kad je budemo vozili na reumatoloshko... Duso, jel'da si ponosna na mene?

U roku od 10 sekundi, ja sam mrtav covek!

[begunac]

Bez zadnjeg sedista jeftinije?carina ili sta...hahaha
to nema nikakve veze....i ne moze biti jevtinije zbog toga...
Jednom sam kupio 10-tak kola na licitaciji.....imala su samo vozacka sedista....postanska auta....Sve u svemu dobra,sva su imala od 80-100 000km,servisirna....a za dizel motore 100000 i nije bas neka velika kilometraza...samo sto nisu imala sedista...prilikom carine,niko nije ni pitao za sedista...

[mali/37]

strajder i begunac ja sam na zapadu , a ne u srbiji tako da je totalno druga prica u pitanju.znaci ovde kod mene mozes da nadjes dosta kola koja se koriste kao dostavno vozilo tj. nemaju zadnju klupu samo da bi imali manji porez , a ne zato sto vuku pesak i sljunak.ja se izvinjavam sto nisam napisao u prvom obracanju da ni sam u srbiji.

[begunac]

a kakav porez?i ja sam na zapadu....ali nisam siguran da znam o cemu pricas :roll: Sve zavisi kako je tipiziran auto...kao teretni ili kao putnicki,jedino to moze da ima razliku u ceni osiguranja....i sl..a porez jedino ako se registruje za firmu...
..inace sam svojevremeno kad je bio aktuelan "Vukovar i Zvornik" doterao oko 200 kola u yu :lol: ...samo sam bio posten trgovac....u ono vreme nije bilo potrebe da se laze i petlja.....u tom poslu je tad imalo para...

[mali/37]

Bez zadnjeg sedista jeftinije?carina ili sta...hahaha
to nema nikakve veze....i ne moze biti jevtinije zbog toga...
Jednom sam kupio 10-tak kola na licitaciji.....imala su samo vozacka sedista....postanska auta....Sve u svemu dobra,sva su imala od 80-100 000km,servisirna....a za dizel motore 100000 i nije bas neka velika kilometraza...samo sto nisu imala sedista...prilikom carine,niko nije ni pitao za sedista...
Ta kola sto si kupio sa 100000 km.imala su barem 2 puta vise km.pretpostavljam da su bila iz Nemacke jel sam vidjao dosta postanskih Pola po Beogradu.
Znam sta pricam jel i sam saljem kola za dole i znam kakva kola u 95% odu dole.mogu samo da kazem da od 10 ja verovatno ne bi uzeo ni jedan za mene , a od 100 verovatno bi nasao jedan.
Isto tako posta koja kupi nov auto proda ce ga za smesne pare posle godinu ili malo vise,hoce ali znas kad.Kako bi se to njima isplatilo evo racuna, nov auto kosta oko 12-13000 eura bez poreza.Kad ga stave na put sa osiguranjem i tome slicno dodaj jos oko 500 minimum.Sad ti taj auto nisi kupio za manje 4000 gde je tu racun da izgibe 10000 eura za godinu ili dve.Jos jedna stvar za ljude koji hoce da kupe auto dole, ljudi nemojte da verujete mnogo preprodavcima jel sve lazu i znaj te da ce vas prevariti dok trepnete.Sta se meni desavalo kad sam kretao u posao pre dve godine,kupim Pola 1.4 benzin i dodjem kod speditera da preuzmem auto ima sta i da vidim auto prvo nece da upali, a kad je upalio radi na tri cilindra.Nista ja odem u prodavnicu i kupim nove svecice, on isto kao i pre.Odem kod majstora da vidim sta je sto stuca, slusaj sad ovo spediter mi ukrao razvodnik za paljenje ili kako se vec zove i stavio njegov pokvareni.Sve ovo znam jel je taj lik bio zajedno samnom u Belgiji kad smo kupovali kola i kupio isto 1.4 benzin sa pokvarenim razvodnikom i jos nesto taj isti polo je isao kao lud po Belgiji 150 bez problema , a u Srbiji nece ni 100.

[mali/37]

ja se izvinjavam sto sam pogresio u pitanju je osiguranje.

[begunac]

ta kola koja sam ja kupio imala su tacnu kilometrazu....nijedna postanska vozila ne predju vise od 100000 ...kazem bila su odlicna....svi kupci prezadovoljni...A nisam kupovao polo.....isuvise mali motor za jedan dizel...

A nisam kupovao polo.....isuvise mali motor za jedan dizel.
Dobro ajd ako ti kazes da ne predju, a sto se tice pola ne razumem.

[Espanol]

Bez zadnjeg sedista jeftinije?carina ili sta...hahaha
to nema nikakve veze....i ne moze biti jevtinije zbog toga...
Jednom sam kupio 10-tak kola na licitaciji.....imala su samo vozacka sedista....postanska auta....Sve u svemu dobra,sva su imala od 80-100 000km,servisirna....a za dizel motore 100000 i nije bas neka velika kilometraza...samo sto nisu imala sedista...prilikom carine,niko nije ni pitao za sedista...Neko je iskopao stavku u carinskom tarifniku po kome vozila bez zadnje klupe mogu da se podvedu pod "privredna vozila" (kombi), što znači nešto nižu carinsku stopu. Tako su počela masovno da stižu ta vozila bez zadnjih sedišta. Ali, mislite da su štedljive Švabe lude da prodaju poštanska i ostala vozila posle 100 000km. Ni jedno od tih vozila koje je ušlo u zemlju nema manje od 250- 300 000 kilometara i to je najobičnija "furda", otpad. Zato i ne čude svakodnevno vesti tipa: puklo nešto pa prešao na levu stranu, otkazale kočnice, iznenada otpao točak...Generalni i najdobronamerniji savet je: ZABORAVITE polovna švapska vozila. Švaba to prodaje kad ga izraubuje do kraja. :!:

[Strajder]

ta kola koja sam ja kupio imala su tacnu kilometrazu....nijedna postanska vozila ne predju vise od 100000 ...kazem bila su odlicna....svi kupci prezadovoljni...A nisam kupovao polo.....isuvise mali motor za jedan dizel...
ne znam da li si svestan da pricas potpuno istu pricu kao i svaki covek u Srbiji koji kupi polovan auto iz uvoza...tj. ti si kupio pravi auto, sa pravom kilometrazom, a ostali oko tebe verovatno nisu, odnosno zeznuli su se...i koliko ccm treba da ima dizel motor(pretpostavljam da si mislio da kazes da je kubikaza mala) da ne bi bio mali?...

[Candyman]

Bez zadnjeg sedista jeftinije?carina ili sta...hahaha
to nema nikakve veze....i ne moze biti jevtinije zbog toga...
Jednom sam kupio 10-tak kola na licitaciji.....imala su samo vozacka sedista....postanska auta....Sve u svemu dobra,sva su imala od 80-100 000km,servisirna....a za dizel motore 100000 i nije bas neka velika kilometraza...samo sto nisu imala sedista...prilikom carine,niko nije ni pitao za sedista...Neko je iskopao stavku u carinskom tarifniku po kome vozila bez zadnje klupe mogu da se podvedu pod "privredna vozila" (kombi), što znači nešto nižu carinsku stopu. Tako su počela masovno da stižu ta vozila bez zadnjih sedišta. Ali, mislite da su štedljive Švabe lude da prodaju poštanska i ostala vozila posle 100 000km. Ni jedno od tih vozila koje je ušlo u zemlju nema manje od 250- 300 000 kilometara i to je najobičnija "furda", otpad. Zato i ne čude svakodnevno vesti tipa: puklo nešto pa prešao na levu stranu, otkazale kočnice, iznenada otpao točak...Generalni i najdobronamerniji savet je: ZABORAVITE polovna švapska vozila. Švaba to prodaje kad ga izraubuje do kraja. :!:
A sh'o kazu da se talijani najloshije odnose prema auticima, odnosno da ih ganjaju kao niko drugi u EU :?:

[Espanol]

To je Šećerko istorija. Poslednjih godina kazne za prekoračenje brzine u Italiji su takve da radiš za njih pola godine kad te uhvate. Drugi put sledi doživotno oduzimanje dozvole. Autostrade su načičkane kamerama i senzorima i makarondžije su sada kao bubice. Zbog toga mi je lično žao, jer sam obožavao da "raspalim" njihovim putevima. Švabe međutim, voze kao Nemci :lol: (A?). Prelaze dnevno jako velika rastojanja i "prže" koliko vozilo može. :wink:

[mali37]

Znate sta je najsmesnije kad se vozite kroz Germany,
ti vozis 200, a pored tebe samo prolecu kao projektili.Stvarno dobijes komplekse kad se tamo vozis.

[begunac]

Bez zadnjeg sedista jeftinije?carina ili sta...hahaha
to nema nikakve veze....i ne moze biti jevtinije zbog toga...
Jednom sam kupio 10-tak kola na licitaciji.....imala su samo vozacka sedista....postanska auta....Sve u svemu dobra,sva su imala od 80-100 000km,servisirna....a za dizel motore 100000 i nije bas neka velika kilometraza...samo sto nisu imala sedista...prilikom carine,niko nije ni pitao za sedista...Neko je iskopao stavku u carinskom tarifniku po kome vozila bez zadnje klupe mogu da se podvedu pod "privredna vozila" (kombi), što znači nešto nižu carinsku stopu. Tako su počela masovno da stižu ta vozila bez zadnjih sedišta. Ali, mislite da su štedljive Švabe lude da prodaju poštanska i ostala vozila posle 100 000km. Ni jedno od tih vozila koje je ušlo u zemlju nema manje od 250- 300 000 kilometara i to je najobičnija "furda", otpad. Zato i ne čude svakodnevno vesti tipa: puklo nešto pa prešao na levu stranu, otkazale kočnice, iznenada otpao točak...Generalni i najdobronamerniji savet je: ZABORAVITE polovna švapska vozila. Švaba to prodaje kad ga izraubuje do kraja. :!:E ovako....Da se razumemo.....ja nisam onaj klasicni preprodavac auta...i ne zivim od toga...kad kazem da nisu prosli 100000 to je 100% tako....kupovao sam samo vozila sa tehnickim pregledom (na licitaciji)...Inace kod poste je limit 100000 i prodaju....kupuju nova......imaju dobar razlog za to....a vama to objasniti je malo teze...ali polako pocecu iz pocetka ...kad dobijem vreme :D ...mislim,kad nesto tvdite mora da znate i sta tvrdite....ja se ne bavim tim poslom vise od 5-6 godina...ali kad sednem u auto ,posle 100metara znam koliko vredi....koliko je presao i slicno...
a za danasnje trgovce polovnih auta ste u pravu!...Ne moze dobro i jevtino....

[Candyman]

Znate sta je najsmesnije kad se vozite kroz Germany,
ti vozis 200, a pored tebe samo prolecu kao projektili.Stvarno dobijes komplekse kad se tamo vozis.
To sam cuo od srica koji je tamo arbajtovao. Ti kao letish autobahn-om, a onda prozuji shvabo pored tebe (sada ti kao da stojish). :x
CIAO! 8)

[mali37]

ljudi nije to lako provaliti na autu koliko je prosao pogotovo na dobro odrzavanom autu, a evo i primera.poslao sam nisan primeru sa 300000 km. i posle toga me zove covek i kaze da je platio carinu i porez vise nego sto mu je receno.nazovem ja speditera i pitam ga sto nije prosla faktura, a on meni sta ti mislis da su carinici ludi pa da ti tako filujes kilometre umalo se posvadjasmo i nisam uspeo da ga ubedim da je prava kilometraza.tako da sam morao da placam razliku iz svog dzepa jel carinici nisu verovali da ima 300000 km.

[Strajder]

E ovako....Da se razumemo.....ja nisam onaj klasicni preprodavac auta...i ne zivim od toga...kad kazem da nisu prosli 100000 to je 100% tako....kupovao sam samo vozila sa tehnickim pregledom (na licitaciji)...Inace kod poste je limit 100000 i prodaju....kupuju nova......imaju dobar razlog za to....a vama to objasniti je malo teze...ali polako pocecu iz pocetka ...kad dobijem vreme :D ...mislim,kad nesto tvdite mora da znate i sta tvrdite....ja se ne bavim tim poslom vise od 5-6 godina...ali kad sednem u auto ,posle 100metara znam koliko vredi....koliko je presao i slicno...
a za danasnje trgovce polovnih auta ste u pravu!...Ne moze dobro i jevtino....
:lol: :lol: :lol: :roll:

[ZBUNJEN]

NE KUPUJTE AUTO U SYTU CAR_U
UVALJUJU LUPANA KOLA ZA MNOGO PARA. JA SAM KUPIO JEDNA, POSLE SILNIH, GARANCIJA. ZA DVA DANA SAM VIDEO DA JE LUPAN. POSLE SAM ISAO DA POGLEDAM I OSTALA I VIDEO DA SU SVA "RADJENA". JA SAM VEC ISPAO BUDALA NEMOJTE I VI.

[Strajder]

NE KUPUJTE AUTO U SYTU CAR_U
UVALJUJU LUPANA KOLA ZA MNOGO PARA. JA SAM KUPIO JEDNA, POSLE SILNIH, GARANCIJA. ZA DVA DANA SAM VIDEO DA JE LUPAN. POSLE SAM ISAO DA POGLEDAM I OSTALA I VIDEO DA SU SVA "RADJENA". JA SAM VEC ISPAO BUDALA NEMOJTE I VI.
samo opusteno...na zalost svaka se skola placa, pravilo koje narocito vazi za kupovinu polovnih vozila...i svako ponekad natrci, hteo to da prizna ili ne...ja sam se ispalio na jugu pre nekih 10-11 godina i obzirom da sam budzetski jos uvek na polovnim vozilima (a menjam ih otprilike svakih 1-1.5 g.) niko mi ne garantuje da mi se opet to nece dogoditi...znaci samo bez nervoze 8) ...